中国新能源汽车贸易月度监测报告2024年1-10月-UIBE数字经济实验_11页_224kb

中国新能源汽车贸易2024年1-10月总体呈现强劲出口增长和进口下降趋势。以下是报告核心内容的总结：

一、贸易总体情况
2024年10月，中国新能源汽车进出口总额498亿美元，同比下降114%，其中出口460亿美元，降幅55%，进口38亿美元，急剧下降494%。1-10月累计进出口4514亿美元，同比增长104%，净出口3585亿美元。出口额和出口量分别增长172%和303%，进口额和进口量则同比下降265%和118%，显示出口主导市场，但进口面临挑战。

二、产品结构情况
出口以纯电动乘用车为主，2024年10月出口额占比65.2%，但增速负向；1-10月累计占比70.2%，增长-23%。进口产品中，非插电式混合动力乘用车占主导，但进口额和量显著下降，2024年1-10月进口额累计同比降265%。产品结构显示出口产品多样化，进口产品依赖度低。

三、区域分布情况
出口前三大贸易伙伴为比利时、英国和巴西，1-10月出口额分别占比15.9%、9.2%和7.3%，增速分别为248%、-137%和1802%。进口前三大贸易伙伴为日本、德国和美国，1-10月进口额分别占比70.7%、10.5%和96%，同比降幅大，显示出口区域多样化，进口集中在传统汽车强国。

四、分省情况
出口主要省市为上海、广东、河北，2024年1-10月出口额分别1151亿美元、476亿美元、395亿美元，增速分别为-258%、463%和2484%。进口主要省市为北京、上海、天津，进口额同比降幅均超过一半，表明生产和消费结构差异。

总体而言，2024年1-10月中国新能源汽车出口增长强劲，产品和区域分布优化，但进口复苏乏力，需关注国际市场变化和政策支持。 (字数：598)