世界资源研究所：粤港澳大湾区深度减排路径和金融支持转型机遇_16页_3mb

粤港澳大湾区深度减排路径和金融支持转型机遇执行摘要

研究目的

本报告旨在分析粤港澳大湾区（GBA）实现深度减排及碳中和目标的路径，需探索与前期目标（国家“30-60”目标）相比，如何在更早的时间实现达峰和碳中和，并将脱碳路径与所需资金相结合。

主要结论

1. 大湾区的减排路径存在三种情景

• 当前政策情景：大湾区可能在2030年左右达峰（总排放峰值48亿吨CO2），但到2060年仍有355亿吨排放，无法通过其他手段中和。
• 30-60情景：与国家目标同步，2030年达峰，峰值排放48亿吨CO2；需2030年后采取更激进措施，在2060年前实现碳中和。
• 25-50情景：在2025年实现达峰，2030年前排放量为180亿吨CO2；2050年实现碳中和。这对前期投资和全国整体脱碳依赖较低。

2. 三个主要能源消费部门覆盖83%的碳排放

• 制造业：将在2055-2060年实现碳中和。最大减排潜力来自脱碳电力（74%），其次是逐步减少化石燃料（16%）。
• 道路运输：需在2026年前实现达峰和走向零排放，主要措施包括推广新能源汽车、铁路和水路运输结构调整、支持绿色氢能。
• 建筑领域：2025年达峰，峰值排放144亿吨CO2；最大减排潜力来自提高能效（45%）和清洁电力使用（55%）。

3. 达成目标的资金需求巨大

• GBA实现2060年前碳中和路径所需的总投资相当于约2020-2060年GDP的1%，总额184万亿美元。
• 具体行业需求：制造业8300亿美元、道路运输6960亿美元、建筑业3140亿美元。
• 金融支持面临的挑战包括：政策协调不足、转型金融标准不一致、信息披露机制不完善、缺乏统一碳市场等。

金融支持建议

1. 建立跨区域协调机制和标准一致的分类目录。
2. 鼓励机构设定净零目标，推动金融产品创新。
3. 加快碳市场发展与融合，并探索转型金融工具及特定行业解决方案。

总体结论

实现更早达峰和碳中和不仅可增强区域绿色发展标杆，也需大量投资和金融支持。建议通过合作机制、金融创新和政策引导，帮助大湾区加快脱碳转型。