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集运早报总结

核心内容

本报告主要分析了当前集运市场中主要合约的走势及运价指数变化，并结合市场消息与观点，对未来的市场趋势进行了预测。

主要合约表现

从上述数据可以看出，EC2608合约表现相对较弱，跌幅较大；EC2609合约虽然也出现下跌，但跌幅较小；EC2610合约跌幅最小，仅-0.03%，市场整体表现偏弱。

月差表现

从月差数据来看，EC2607-2608的月差持续走低，而EC2608-2610的月差则有所回落。

现货运价指数

SCFIS指数本周下跌3.53%，SCFI指数下跌1.87%，显示现货市场整体承压。

市场消息面

• Week32：下游开始预定8月第一周的舱位，运价均值为4800美金（折盘3360点）。
• Week31：运价均值为4900美金（折盘3420点），MSK开舱4800美金，OA报价5100美金附近，PA联盟4600美金附近。
• Week33：马士基开舱4600美金，London开舱4400美金。
• MSC涨价：MSC发布涨价函，8月下半月起欧线运价调涨至7800美金/FEU。

市场观点

• 运力高企：Week32和Week33运力高企，揽货端压力预期较大。
• 成本支撑：10合约下方有成本支撑，但地缘风险较大。
• 补贴水行情：若船司跌幅不及预期，叠加地缘风险升级，10合约或仍会出现补贴水行情。
• 淡旺季特征：今年淡旺季特征明显，10合约淡季不淡的可能性较小。
• 合约估值：当前09和10合约估值偏高，受地缘影响较大。
• 策略建议：建议以逢高空为主。

图表说明

• EC期货表现：图表展示了EC期货合约的走势。
• 欧线现货运价指数：图表反映了欧线现货运价指数的变化。
• TCI其他航线运价指数（日度）：图表显示了TCI其他航线的日度运价指数情况。

总结

整体来看，集运市场面临运力高企和地缘风险的双重压力，现货运价指数持续走低，合约估值偏高。建议投资者关注地缘风险变化，并以逢高空为主要策略。