20180813-信达证券-汽车行业_上汽集团_威孚高科_5页_494kb
报告摘要
证券研究报告总结
核心内容概述
本报告聚焦于汽车行业,重点推荐了上汽集团(600104)与威孚高科(000581)两家公司。报告分析了行业动态、公司基本面、盈利预测及投资评级,并提供了风险提示与研究团队信息。
主要观点与关键信息
1. 行业动态
- 中美贸易关税战升级:中国对原产于美国约160亿美元进口商品加征25%关税,汽车及零部件被列入清单,可能对进口零部件成本产生影响。
- 新能源车推广政策:山东省发布行动计划,要求财政资金购买的公交车、公务用车及市政、环卫车辆优先采用新能源车,推动新能源车市场发展。
- 合作与创新:国网电动汽车公司与吉利汽车签订合作协议,探索智慧车联网、清洁能源生态链等新领域,推动行业创新。
2. 新车动态
- 吉利新车发布:
- 缤越:BMA平台首款SUV,正式定名。
- 缤瑞:开启预售,价格区间为9.08万-11.88万元,搭载1.0T和1.4T发动机。
- 广汽三菱:推出新款祺智PHEV,补贴后售价为17.38万-18.38万元。
3. 上汽集团(600104)推荐理由
- 行业龙头地位稳固:国内汽车行业绝对龙头,实现整车、零部件、后市场、汽车金融等全产业链布局。
- 自主与合资协同发展:荣威/MG、大通等自主板块强势崛起,上汽大众、上汽通用等合资板块保持稳定增长。
- 零部件业务增长显著:华域汽车整合江森全球内饰业务,加速向全球零部件巨头迈进。
- 新兴业务拓展潜力大:分时租赁、车享、金融等新兴业务蓄势待发,为公司提供新的盈利增长点。
4. 盈利预测与投资评级
- 盈利预测:预计2018-2020年摊薄每股收益分别为3.19元、3.52元、3.95元。
- 投资评级:维持“增持”评级,认为公司经营业绩保障充分,产业政策优化对其影响有限。
5. 威孚高科(000581)推荐理由
- 动力部件细分龙头:产品聚焦传统燃油动力系统,与德国博世的合资使其在柴油燃喷系统领域占据龙头地位。
- 顺应排放标准升级:商用车产品结构持续升级,乘用车后处理系统、汽油增压器等新兴业务顺利拓展。
- 前瞻布局新能源:参与轮毂电机企业Protean Holdings Corp的E轮融资,并在无锡成立合资公司,布局电驱动技术。
6. 盈利预测与投资评级
- 盈利预测:预计2018-2020年营业收入分别为95亿元、101亿元、107亿元;归属母公司净利润分别为28亿元、30.3亿元、32.8亿元。
- 投资评级:维持“增持”评级,认为公司是汽车排放标准升级的受益标的。
风险提示
- 市场增速回落风险:若汽车市场增速大幅低于预期,可能影响公司业绩。
- 新兴业务拓展风险:若新兴业务如分时租赁、车享等发展不及预期,可能影响盈利增长。
- 产业政策风险:若产业政策实施进度超出预期,可能对市场造成波动。
相关研究
- 上汽集团:
- 《20180123上汽集团(600104)成熟龙头绝对霸主自主起舞转型加码》
- 《20180402上汽集团(600104)合资稳定保障自主崛起成熟龙头展示成长潜能》
- 《20180503上汽集团(600104)自主强势亮眼合资稳定增长保驾护航》
- 《20180608上汽集团(600104.sh)自主销量延续亮眼表现大众通用销量稳定增长》
- 威孚高科:
- 《20180608 威孚高科(000581)产业升级催化新空间 动力系统龙头再启航》
研究团队简介
- 范海波:信达证券研发中心执行总监,有色金属/钢铁行业首席研究员,拥有中国科学院与加拿大Concordia大学双硕士背景,曾在北美金融市场从事实证研究。
- 付盛刚:汽车行业研究助理,先后服务于上汽集团、吉利汽车等企业,有7年战略研究与市场研究经验,2017年6月加入信达证券。
投资建议评级说明
| 投资建议 | 股票投资评级 | 行业投资评级 |
|---|---|---|
| 买入 | 股价相对强于基准20%以上 | 行业指数超越基准 |
| 增持 | 股价相对强于基准5%~20% | 行业指数与基准基本持平 |
| 持有 | 股价相对基准波动在±5%之间 | 行业指数弱于基准 |
| 卖出 | 股价相对弱于基准5%以下 | - |
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