20100521-国金证券-潍柴重机-000880.SZ-中速柴油机龙头舍我其谁__18页_204kb
报告摘要
潍柴重机(000880.SZ)研究报告总结
核心内容
潍柴重机是一家专注于中速柴油机制造的公司,隶属于潍柴集团,具有显著的行业竞争力和增长潜力。公司产品主要面向内河航运、沿海航运和工业发电市场,凭借优秀的管理团队、强大的成本控制力、供应链管理和品牌优势,在行业中占据重要地位。
主要观点
- 强大的竞争优势:潍柴重机在内河航运市场占有率超过1/3,个别型号高达80%以上。其核心竞争优势在于卓越的管理团队、品牌优势、网络优势和产品结构优势。
- 广阔的发展空间:公司正在进入大功率中速机市场,该市场全球年容量达60亿美元,预计未来市场占有率可达15%~20%,销售收入有望达到60~80亿元。
- 毛利率提升可期:公司计划对老产品CW200提价5~8万元/台,预计可增加毛利8000万元以上。同时,大功率中速机的单位定价是小功率中速机的5倍以上,有助于提升整体毛利率。
- 投资建议:公司属于快速成长型,预计未来三年净利润复合增长率约为30%,给予2010年25倍PE估值,目标价20元,建议“买入”。
关键信息
公司基本情况
- 市价:14.69元
- 目标价:20.00元
- 已上市流通A股:135.13百万股
- 总市值:4,055.92百万元
- 每股收益(EPS):2010年预计0.80元,2011年预计1.10元,2012年预计1.45元
- 每股净资产:2010年3.32元,2011年4.42元,2012年5.87元
- 净利润增长率:2010年23.51%,2011年37.41%,2012年31.54%
- 净资产收益率(ROE):2010年24.08%,2011年24.86%,2012年24.64%
投资逻辑
- 竞争优势:成本控制力、灵活的机制、资金实力、品牌形象和管理团队。
- 市场前景:内河航运市场容量为40~50亿元,大功率中速机市场潜力巨大。
- 毛利率提升:通过产品提价和结构调整,毛利率有望显著提升。
风险提示
- 下行风险:内河航运景气度下滑、中速机投产进度低于预期。
- 上行风险:若公司获得高新技术企业资质,所得税率可能降至15%,提升净利润10%左右。
盈利预测
- 销售收入:2010年2,749百万元,2011年3,339百万元,2012年4,048百万元。
- 归属于母公司净利润:2010年221百万元,2011年304百万元,2012年399百万元。
- EPS:2010年0.80元,2011年1.10元,2012年1.45元。
- 净利润增长率:2010年23.51%,2011年37.41%,2012年31.54%。
估值
- PE估值:2010年25倍PE,目标价20元。
机遇分析
机遇一:公司竞争优势明显
- 品牌优势:公司是国内最早从事中速机生产的企业之一,品牌形象良好。
- 网络优势:销售服务网络遍布全国,与潍柴集团共享资源。
- 产品结构优势:正从内河小功率中速机向大功率中速机延伸,产品线更宽。
- 成本控制优势:依托潍柴集团的议价能力,成本控制力领先。
机遇二:大功率中速机市场前景广阔
- 市场容量:全球大功率中速机市场容量每年可达60~70亿美元。
- 技术引进:公司目前采用MAN许可证生产,未来将转向自主研发。
- 市场竞争格局:陕柴重工和镇江中船设备为主要竞争对手,但潍柴重机具备灵活机制和成本控制优势。
机遇三:内河航运船舶大型化、标准化趋势明显
- 发展驱动力:内河航运是一种清洁高效的运输方式,受政策推动,大型化、标准化趋势明显。
- 市场容量:预计内河航运柴油机市场规模在40~50亿元。
- 基础设施不足:内河航道建设滞后,但未来将温和增长,带来稳定的更新需求。
机遇四:毛利率提升可期
- 产品提价:CW200系列发动机提价5~8万元/台,预计提升毛利。
- 产品结构调整:大功率中速机的毛利率预计可达20%以上,高于小功率中速机。
风险提示
- 内河航运景气度下滑:主要风险来自内河航运需求的下降,预计10、11年交付量增长分别为10%、15%。
盈利预测及估值
关键假设
- 大功率中速机销量:10-12年分别为15、40、80台,单价800万元/台。
- 内河船舶柴油机增速:10-12年分别为10%、15%、12%。
- 所得税率:10-12年假设为25%,若获得高新技术企业资质则降至15%。
盈利预测
- 销售收入:2010年2,749百万元,2011年3,339百万元,2012年4,048百万元。
- 归属于母公司净利润:2010年221百万元,2011年304百万元,2012年399百万元。
- EPS:2010年0.80元,2011年1.10元,2012年1.45元。
估值
- PE估值:2010年25倍PE,目标价20元。
附录:三张报表预测摘要
损益表(百万元)
| 项目 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010E | 2011E | 2012E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 主营业务收入 | 917 | 1,181 | 2,337 | 2,749 | 3,339 | 4,048 |
| 毛利 | 128 | 164 | 376 | 464 | 603 | 771 |
| 净利润 | 54 | 69 | 179 | 221 | 304 | 399 |
现金流量表(百万元)
| 项目 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010E | 2011E | 2012E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 经营活动现金净流 | 220 | 286 | 773 | 205 | 324 | 516 |
| 投资活动现金净流 | -1 | -193 | -219 | -114 | -39 | -40 |
| 筹资活动现金净流 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
资产负债表(百万元)
| 项目 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010E | 2011E | 2012E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 货币资金 | 253 | 293 | 1,082 | 1,172 | 1,458 | 1,935 |
| 流动资产 | 408 | 504 | 1,207 | 1,534 | 2,110 | 2,876 |
| 负债股东权益合计 | 720 | 1,003 | 1,906 | 2,270 | 2,821 | 3,556 |
比率分析
| 指标 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010E | 2011E | 2012E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 每股收益 | 0.196 | 0.251 | 0.648 | 0.800 | 1.099 | 1.446 |
| 每股净资产 | 1.624 | 1.875 | 2.523 | 3.323 | 4.422 | 5.868 |
| 净利润率 | 5.9% | 5.9% | 7.7% | 8.0% | 9.1% | 9.9% |
| 净资产收益率 | 12.08% | 13.37% | 25.68% | 24.08% | 24.86% | 24.64% |
总结
潍柴重机凭借其在内河航运市场的优势和大功率中速机领域的增长潜力,展现出强劲的竞争力和发展前景。公司通过产品提价和结构调整,有望显著提升毛利率。尽管存在内河航运景气度下滑的风险,但长期来看,公司具备较高的成长性,估值合理,建议“买入”。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载