自主车企出海版图不断扩大，低空经济催化不断

汽车行业周报总结

核心内容

本周（5月19日至5月25日）汽车板块整体下跌4.0%，与大盘走势基本一致，上证A股下跌2.1%，深证A股下跌2.8%，创业板下跌2.5%。在行业板块中，煤炭、电力及公用事业、农林牧渔表现较好，而房地产、轻工制造、综合金融跌幅较大。汽车产业链中，汽车服务、摩托车及其他、汽车零部件板块跌幅显著，而商用载货车板块则小幅上涨。

主要观点

市场表现

• 汽车板块整体下跌，但部分个股表现亮眼。
• 重点个股中，隆盛科技（+22.5%）、江淮汽车（+12.0%）、中熔电气（+11.6%）涨幅居前。
• 下跌较多的个股包括福田汽车（-20.4%）、智慧农业（-16.2%）、肇民科技（-13.3%）。

新车上市动态

• 本月共有5款重点新车上市，包括：
  • 星途星纪元ET（奇瑞汽车，纯电/增程，C SUV）
  • 海狮07 EV（比亚迪，纯电，B SUV）
  • 智己L6（上汽乘用车，纯电，C Sedan）
  • 领克07 EM-P（吉利汽车，插电，B Sedan）
  • 风云T9（奇瑞汽车，插电，B SUV）

行业动态

• 广汽埃安正式进入尼泊尔市场，首发AION Y Plus，并推动光储充换能源生态。
• 上汽集团发布新能源技术进展，包括“七大技术底座”升级、全固态电池2026年量产。
• 江淮钇为3出口阿联酋，成为其进军海外市场的又一里程碑。
• 小米汽车设定2024全年新车交付目标为12万辆，计划6月开启双班生产。
• 特斯拉上海储能超级工厂正式开工，预计2025年第一季度完成量产，年产能达40GWh。
• 大众考虑放缓电池生产速度，推迟ID.7在北美发布，同时加强插电式混合动力汽车布局。
• 蔚来与一汽达成充换电战略合作，推动电池技术标准与补能生态建设。
• 上汽与奥迪深化合作，共同开发豪华智能电动新车。
• 理想取消2024年纯电SUV发布计划，转而加强充电网络建设。
• 领克07 EM-P上市48小时大定订单突破7000台，表现强劲。
• 福特暂停电动汽车投资计划，将与经销商重新协商。

政策与低空经济

• 中国民用机场协会发布《电动垂直起降航空器(eVTOL)起降场的技术规范》，推动低空经济发展。
• 广东省发布《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024-2026年）》，目标到2026年低空经济规模超3000亿元。
• 浙江省提出推动低空经济高质量发展，打造现代化航空产业集群。

关键信息

投资建议

• 整车：推荐比亚迪、长安汽车、长城汽车等销量表现优异或有爆款潜力的企业。
• 商用车：推荐宇通客车、潍柴动力等。
• 零部件：看好具备成本与产品优势的优质企业，重点推荐继峰股份、旭升集团、爱柯迪、嵘泰股份、隆盛科技、银轮股份。
• 智能化与电动化趋势：关注福耀玻璃（天幕玻璃、HUD）、保隆科技（空气悬架、传感器）、伯特利（线控制动、电动尾门）、星宇股份（LED大灯）、德赛西威（智能座舱、智能驾驶）等。
• 低空经济：重点推荐宗申动力（航空发动机）等核心标的。

风险提示

• 生产不及预期
• 消费不及预期
• 盈利不及预期

行业评级

• 推荐：行业基本面向好，预期行业指数超越基准指数。

分析师承诺

• 所有分析师承诺报告内容真实、准确，且与个人薪酬无直接或间接关联。

评级说明

• 投资评级基于6-12个月内公司股价或行业指数相对当地市场基准指数的表现预期。