科尔尼2025数字创新对未来出行的影响研究报告英文版13页_658kb

数字创新正在深刻重塑全球移动性的未来。联合国预测到2030年全球25岁以下人口将超20%，推动环保意识提升并改变传统通勤模式，更多人转向步行、骑行及共享出行服务。未来移动性发展需监管机构、公共交通管理部门（PTA）及服务运营商（PTO）共同协作，数字技术作为核心驱动力，将助力构建可持续的交通体系。

全球人口增长至98亿（2054年）、城市化率突破70%（2050年）及运输碳排放占比14%（2024年数据）的三大趋势，迫使行业加速转型。数字创新通过优化移动性价值链（规划、购票、验证、出行、服务）的各个环节，提升效率与环保性。具体创新方向包括：

1. 用户旅程增强：多模式路线规划应用整合不同交通方式，减少私家车依赖；移动订阅模式提供灵活的车辆租赁服务，降低道路车辆数量。
2. 票务解决方案：基于账户的无票化出行方式（如欧洲支付卡）及“进出即享”技术（通过蓝牙等无接触传感器自动识别乘客），简化流程并提升便捷性。
3. 优化工具：需求与供给平衡系统利用数据分析和AI优化运力配置；人群管理技术在交通枢纽引导客流、保障安全；生态驾驶建议通过行为记录减少油耗；智能停车和交通管理系统提升资源利用率。

利益相关方的具体挑战与应对：

• 立法与监管机构需平衡创新与安全，解决数据开放性、隐私保护、技术兼容性及跨模式整合难题，同时建立动态监管框架适应快速发展的技术。
• 公共交通管理部门面临技术整合壁垒（如用户习惯改变、私有平台竞争）、欺诈防范、数据存储复杂性等问题，需通过与技术供应商和运营商合作制定适应性政策，推动标准化及试点项目参与度。
• 公共交通运营商需克服数据隐私风险、技术集成障碍及一线员工培训不足，通过数据驱动决策（如实时拥堵管理）、用户中心策略（提升出行体验）及灵活票价政策（针对特定群体而非整体降价）实现服务升级。

报告指出，多方协作是关键。PTA应聚焦账户票务（ABT）、自动收费（AFC）等基础技术，制定符合国家战略的监管框架；PTO需主导运力优化、人群管理及生态驾驶系统的实施，保障日常运营效率与安全性；立法机构需加速适应数字创新的节奏，确保规则更新与行业演进同步。未来移动性生态需形成动态平衡，通过技术创新、政策协调及用户反馈机制，推动可持续、智能化的交通发展。