天津低空经济行业专题报告_阶段性建设成果已现_天津低空经济蓄势待发_24页_916kb

天津低空经济发展专题分析总结

投资要点综述

低空经济政策明确，核心在于“低空”空间资源利用。自2010年概念提出以来，经过探索阶段后，2021年正式写入国家规划，2023年被列为战略性新兴产业并两次写入政府工作报告。

低空经济产业规模显著增长，载人类应用迈入商业化阶段。2024年中国低空经济市场规模达9702.5亿元，同比增长91.77%，预计2025年达1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。

产业链清晰，核心环节为中游飞行器制造，eVTOL优势明显，是未来重点发展方向。2025年3月全球首批“载人类”民用无人驾驶载人航空器运营合格证落地。

天津已有多个阶段性建设成果，低空经济蓄势待发。宁河区设立全市首个低空经济创新产业园，天津市低空飞行服务平台测试版上线，低空遥感“一张网”搭建完成。

天津低空经济发展成果

政策引导与产业集聚：充分利用政策支持与产业基础，已形成一定程度聚集效应。东丽区、滨海新区、宁河区为主要集聚区，宁河区设立全市首个低空经济创新产业园。

基础设施与服务平台建设：天津市低空飞行服务平台测试版于2025年6月上线，已形成“天地一体”三维数据中台。同时，“天津市低空遥感一张网”搭建完成，形成五大核心场景“5分钟响应圈”，支持城市治理、生态保护、产业升级等领域应用。

代表性企业案例：

1. 一飞智控：专注于工业级无人机及系统方案，业务覆盖全球多个国家和地区，在无人机编队表演、物流运输、巡检测绘等领域处于国际领先水平。
2. 飞马机器人：深耕测绘遥感无人机细分赛道，产品市占率稳居全国前三。
3. 爱思达航天：专注于航空航天碳纤维复合材料轻量化结构，2024年助力商业航天火箭10次成功发射，累计助力中国民营商业航天28次成功发射。

风险提示

• 产业化进程不及预期：特定场景下产业化进程仍处初期
• 政策、法规落地不及预期：涉及空域管控、运营监管等多方面安全保障体系
• 下游需求不及预期：受行业认知、消费偏好等因素影响
• 行业竞争加剧风险：随着应用场景拓展，市场参与者可能增加
• 基础设施建设进度不及预期：包括通用机场、充电网络等建设可能滞后