2017年上半年全国自驾游（跨市）报告_12页-1mb

《2017年上半年全国自驾游（跨市）报告》总结

核心内容

本报告由国家旅游局数据中心与中国电信联合实验室发布，旨在通过大数据分析，揭示2017年上半年全国自驾游（跨市）游客的情况及规律特征。报告指出，自驾游已成为全域旅游发展的重要组成部分，尤其受到中产家庭的青睐。报告还提到，随着互联网技术的发展，自驾游正朝着“互联网+自驾游”的“新常态”发展，游客在出行前会借助各类APP进行路线规划、预订服务等，提升了出行的灵活性和体验感。

主要观点

• 自驾游主要人群：以25至50岁中产家庭为主，占总量的81%。他们更注重旅行过程的体验感和参与感。
• 出行偏好：中短途线路为主，一日游和一夜游占主要比例，平均出行距离为142.8公里，90%以上的游客出行距离在400公里以内。
• 影响因素：交通、人口、区域经济水平和汽车保有量是影响自驾游出行的四大主要因素。
• 出行周期规律：平均停留时长为41小时，停留时间在12小时、24小时和36小时时，出行人次会明显增加，其中24小时增长最为显著。
• 区域差异：华东、华中、华北地区出游人次居前，西部及北部地区相对较少，这与经济发展、人口密度和基础设施建设等因素密切相关。
• 过夜比分析：华东地区过夜比例偏高，说明其旅游基础设施较为完善，但也可能反映出旅行效率不高，需进一步优化资源配置。

关键信息

全国自驾游整体情况

• 总出游人次：2.23亿人次。
• 平均停留时长：41小时。
• 平均过夜比：62.4%。
• 平均出行距离：142.8公里。
• 出游人次排名前三位：广东省（2292万）、江苏省（1973万）、四川省（1655万）。

中产崛起与自驾游趋势

• 中青年（25-50岁）是自驾游的主力人群。
• 他们具有较高的消费能力和可支配收入，追求个性化和体验式旅游。
• 旅游决策更注重过程而非目的地，倾向于灵活、自由的出行方式。

互联网+自驾游新常态

• 自驾者普遍使用地图导航类、旅游综合类、音乐类及美图相机类APP进行路线规划、门票预订、攻略查询等。
• 互联网工具提升了出行自由度，减少了对跟团游的依赖。
• 共享单车等城市交通方式的普及，也为目的地城市内的出行提供了便利。

区域对比分析

• 上海和北京是自驾游出行人次最多的两个城市。
• 西安虽然出游人次较少，但其出行人口与人口和机动车保有量的比值较高，说明其自驾游活跃度高。
• 乌鲁木齐的长途出行比例和过夜率均为五城市中最高，显示其有趋于中长线自驾游的趋势。

典型城市自驾游特点

• 北京：主要来源地包括廊坊、天津、保定等。
• 上海：主要来源地包括苏州、嘉兴、无锡等。
• 成都：主要来源地包括绵阳、德阳、乐山等。
• 西安：主要来源地包括咸阳、渭南、宝鸡等。
• 乌鲁木齐：主要来源地包括昌吉、吐鲁番、塔城等。

结论

本报告通过对2017年上半年全国自驾游数据的深入分析，揭示了自驾游的市场特征、用户行为及区域差异。它不仅为旅游主管部门提供了数据支撑和决策依据，也为自驾游市场的发展和配套设施的建设提供了方向。未来，随着大数据技术的进一步发展和应用，自驾游市场将更加规范化、智能化。