2024-09-29-沃兰特-_新_空中出行_电动垂直起降航空器驾驶员培训白皮书_19页_1mb

eVTOL 飞行员培训白皮书总结

背景与需求

该白皮书分析了“新”空中出行（IAM）下的电动垂直起降（eVTOL）航空器发展，强调其对飞行员培训的迫切需求。eVTOL将开辟新赛道，要求驾驶员适应城市低空环境，培训体系需与传统民航不同。

驾驶员需求与特点

eVTOL驾驶员需求巨大，预计到2028年需60,000名以上，远高于传统飞行员。培训需考虑SVO（简化飞行操纵）、自动化水平和运营场景，运营特点包括短周期、高密度空域和城市环境。

培训与认证体系

• 认证方法：采用基于胜任力的培训（CBTA），增加eVTOL特定技能类别，如垂直操纵。
• 自动化与等级：根据Automation水平划分级别等级（如Level 3~Level 4）和型别等级，基于FAA和EASA建议。
• 过渡方案：初期使用现有机组执照（CPL），补充eVTOL课程，逐步过渡到完全自主飞行。

飞行模拟训练设备

• 设备标准：需调整训练器等级，考虑SVO水平，避免运动系统。
• 新技术应用：引入VR/MR降低成本，制定新性能标准，简化训练内容如鸟撞、失速测试。

总体总结

eVTOL行业将需要大量驾驶员，SVO技术能减少培训成本和时间。短期内依赖现有法规通过豁免，长期推动完全自主飞行，确保航空安全。