交通运输行业专题研究:南海之珠,三十而立,从免税、免签、博彩说起-20180129-天风证券-23页-1mb
报告摘要
海南发展总结
核心内容概述
海南作为中国最大的经济特区,自1988年成立以来,经历了从外向型经济、房地产经济到国际旅游岛的转型。当前,海南正借助政策支持、基础设施建设和旅游资源优势,致力于打造国际一流的海岛休闲度假胜地。海南的旅游产业在第三产业中占据重要地位,2016年第三产业占比达到54.3%,但相较于台湾63.1%的比重,仍有提升空间。海南的旅游收入和游客数量虽与台湾相比存在差距,但其发展潜力巨大,特别是在免税、免签、博彩等政策支持下,有望成为国际旅游的重要目的地。
主要观点
- 产业结构差异:海南与台湾在产业结构上存在明显差异,海南以旅游业为主导,而台湾以制造业和零售业为主。海南的第三产业占比低于台湾,但具有较大的提升潜力。
- 政策支持:海南的免税、免签、博彩等政策为旅游业的发展提供了重要助力。其中,离岛免税政策自2011年起实施,经过多次调整,逐步放宽额度和品种限制。
- 基础设施建设:海南在交通基础设施方面取得了显著进展,包括“两圈、四组团”的旅游空间布局,以及“八纵八横,高铁过海”的铁路规划,提升了旅游便利性。
- 旅游市场前景:海南的旅游市场持续回暖,2016年接待游客超6000万人次,旅游收入达672.1亿元。随着政策红利释放和基础设施完善,海南旅游产业将迎来新的发展机遇。
关键信息
免税政策
- 实施时间:2011年4月20日
- 免税额度:每人每年累计不超过16000元人民币,单次消费不超过8000元
- 免税品种:包括38大类商品,但烟酒尚未纳入
- 未来方向:提升额度、放宽品种、优化免税店布局
免签政策
- 旅游团免签:26国公民5人以上组团可免签停留15天,俄罗斯、韩国、德国等3国2人以上组团可停留21天
- 口岸免签:与我国有外交关系或贸易往来的国家或地区,外国人入境停留时间不超过15天,可临时在海口或三亚口岸办理签证
博彩政策
- 政策方向:探索发展竞猜型体育彩票和大型国际赛事即开型彩票
- 现状:海南博彩政策尚处于探索阶段,未开放类似澳门的赌场
基础设施发展
- 机场布局:形成“南北东西,两千两支”的机场格局,包括海口美兰机场、三亚凤凰机场和博鳌机场
- 铁路建设:环岛高铁(东环、西环)已投入运营,2016年铁路客运量达2336.8万人次
- 公路网络:田字型高速公路、三纵四横国省道、环岛滨海旅游公路构成完善交通网络
- 港口建设:初步建成“四方五港”格局,包括海口港、三亚港、清澜港、八所港和洋浦港
旅游市场发展
- 旅游收入:2016年海南旅游收入达672.1亿元,占GDP比重16.61%
- 游客数量:2016年接待游客超6000万人次,其中入境游客74.9万人次
- 旅游景点:海南拥有丰富的旅游资源,包括自然景观、人文景点、主题公园和高端酒店
投资建议
重点标的推荐
| 股票代码 | 股票名称 | 收盘价 | 投资评级 | EPS(元) | P/E |
|---|---|---|---|---|---|
| 002320.SZ | 海峡股份 | 27.85 | 买入 | 0.37/0.51/0.58/0.64 | 75.27/54.61/48.02/43.52 |
| 000886.SZ | 海南高速 | 7.58 | 增持 | 0.06/0.13/0.14/0.15 | 126.33/58.31/54.14/50.53 |
| 603069.SH | 海汽集团 | 14.24 | 增持 | 0.20/0.19/0.24/0.26 | 71.20/74.95/59.33/54.77 |
重点分析
- 海峡股份:受益于港航一体化,2017年业绩大幅提升,未来海安线航路缩短将带动业绩增长。公司是海南唯一拥有港口的上市公司,西沙航线具有战略意义。
- 海南高速:主业平淡,但瑞海二期持续放量,土地储备丰富,市值较低,PB值较低,具备一定投资价值。
- 海汽集团:客运主业放缓,但有望通过旅游线路扩展,提升车站资源估值。
风险提示
- 政策不及预期:相关政策可能未达预期,影响旅游产业发展
- 推进力度不及预期:基础设施和旅游项目推进可能不及预期,影响市场表现
总结
海南作为中国最大的经济特区,具有得天独厚的旅游资源和政策优势。通过不断优化免税政策、完善基础设施建设、拓展旅游市场,海南有望成为国际旅游的重要目的地。同时,海南的旅游及相关现代服务业的发展,也为投资者提供了良好的机会。然而,政策执行力度和市场推进情况仍存在不确定性,需谨慎对待。
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