CADA-2019年1月份京城汽车市场综合分析-2019.2-16页_481kb

报告摘要

2019年1月份京城汽车市场综合分析总结

核心内容概述

本报告由中国汽车流通协会有形汽车市场分会苏晖撰写，分析了2019年1月份北京汽车市场的整体表现、政策影响及未来趋势。报告指出，2019年北京新车和二手车市场均受到政策调整、宏观经济变化及春节因素的影响，整体呈现波动态势，但部分细分市场有所回暖。

2018年京城汽车销售市场总体情况

新车销售
- 2018年全年北京地区累计交易新车604,500辆，同比减少7.01%。
- 新车销量降幅高于全国平均水平4.25个百分点。
进口车市场
- 2018年全年北京地区进口车交易量为73,100辆，同比下降10.53%。
- 占新车交易总量的12.09%。
新能源汽车市场
- 2018年全年北京地区国产新能源纯电动乘用车销量为69,300辆，占新车销量的11.46%。
二手车市场
- 2018年全年成交过户二手车704,900辆/次，同比下降0.16%。
- 二手车成交过户量超过新车销量16.61%，新旧车交易比例为1:1.17。
- 二手车平均外迁率为50.40%。

2019年1月份京城汽车销售市场基本情况分析

春节效应显著
- 节日因素带动新车和二手车市场活跃度提升。
- 消费者加快新旧车置换，已取得购车资质的消费者积极出手购车。
政策调控目标下调
- 北京市公布2019年汽车销售总量调控目标为10万辆（2018年为15万辆）。
- 传统能源汽车4万辆，新能源汽车6万辆，总量大幅下降，预示市场将面临更大压力。
进口车市场活跃
- 受政策、关税和海关因素影响，进口车市场比去年同期更加活跃。
- 消费者更关注进口车现货及价格上涨，带动新车市场。
二手车市场持续活跃
- 1月份二手车交易量显著上升，外迁率提升促进了交易活跃。
- 该趋势可能延续至2月份。
新能源汽车市场回暖迹象
- 春节期间新能源汽车销售活跃，已取得购车资质的消费者加快购车。
- 表明新能源市场存在回暖潜力。
市场价格总体平稳
- 整体车市价格稳定，部分车型如进口车、平行进口车、豪华车价格有所回升。
- 二月份是否延续该趋势尚不明确。

政策与舆论影响分析

鼓励淘汰高排放老旧柴油货车
- 北京市推动移动源排放污染防治，鼓励淘汰高排放老旧柴油货车，支持新能源货车发展。
机动车排污防治条例拟制定
- 通过“立三法修一法”的方式，完善机动车与非机动车管理法规，提升治理效率。
交通出行政策建议
- 提出停车规范化管理、盘活闲置车牌、长期保留购车资格等六项建议，旨在缓解交通压力和提升出行效率。
北京市机动车保有量与购车需求
- 截至2018年底，北京机动车保有量达608.4万辆，接近发展上限。
- 小客车申请人数达306万，新能源汽车申请人数超过42万，但需等待8年才能获得指标。

重要政策信息参考

智能网联汽车创新发展行动方案
- 北京市发布2019—2022年智能网联汽车创新发展方案，重点区域将通5G车联网，预计带动千亿元产业规模。
国六标准实施
- 北京拟自2019年7月1日起分步实施国六标准。
全国汽车拥有量提升
- 2018年我国城镇每百户汽车拥有量提升至40辆。
地铁建设推进
- 北京市巨额投资建设17条地铁新线，2019年将有3条新线开通试运行。
新能源汽车充电难问题凸显
- 新能源汽车市场出现“充电比停车还难”的新状况。
GDP增长目标
- 北京2019年GDP增长目标为6%—6.5%。
宏观经济政策支持
- 三部委释放“暖”信号，财政部、发改委、央行分别在减税减费、基础设施投资和金融支持方面发力。
北京大兴国际机场建设
- 大兴国际机场将在2019年9月30日建成通航。
中国载人登月计划
- 中国载人登月计划正在研究中。
居民互联网使用情况
- 2018年居民平均每天使用互联网2小时42分钟，比2008年增加2小时28分钟。
- 居民生活方式更加健康，睡眠和用餐时间增加，上网时间显著提升。

总结

2019年1月北京汽车市场受春节因素和政策调整影响，整体表现呈现波动。新车市场因政策收紧和经济环境影响出现下行趋势，而二手车市场因置换加快和外迁率提升保持活跃。新能源汽车市场因政策支持和消费者需求回暖，成为增长亮点。同时，北京在智能网联汽车、国六标准、地铁建设等方面推出多项政策，为未来车市发展奠定基础。居民生活方式的变化也反映出对交通和出行方式的更高需求。

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