20260407-东证期货-原油和石油产品海运贸易流跟踪_27页_3mb
报告摘要
原油和石油产品海运贸易流跟踪总结
核心内容概述
本报告由东证衍生品研究院能源与碳中和团队发布，主要分析2026年3月原油及石油产品（包括燃料油和液化石油气）的海运贸易流数据。报告数据截止至2026年4月7日，涵盖多个主要产油国和进口国的运输情况，旨在为市场参与者提供最新的贸易趋势和运输动态。
原油海运贸易流分析
全球及主要地区出口情况
- 霍尔木兹海峡运输量：上一周原油运输量环比回升，但波斯湾内装载量仍维持低水平，表明运输改善主要来自于滞留船只的疏通。
- 沙特延布港：周度装运量约为390万桶/天，维持较高水平。
- 阿联酋富查伊拉港：装运量降至122万桶/天。
- 伊朗哈尔克岛：预计装载量为120万桶/天。
- 俄罗斯：3月出口量预计为352万桶/天，环比上升25万桶/天，关注波罗的海港口受袭击后的影响。
- 美国：3月出口量预计为396万桶/天，环比上升6万桶/天。
- 西非：3月出口量预计为347万桶/天，环比上升13万桶/天。
- 南美：3月出口量预计为543万桶/天，环比上升59万桶/天。
- 伊朗：3月出口量预计为186万桶/天，环比下降31万桶/天。
- 委内瑞拉：3月出口量预计为87万桶/天，环比上升10万桶/天。
主要进口国情况
- 中国：3月进口量预计为1003万桶/天，环比下降142万桶/天。
- 印度：3月进口量预计为444万桶/天，环比下降76万桶/天。
- 韩国：3月进口量预计为240万桶/天，环比下降26万桶/天。
- 日本：3月进口量预计为166万桶/天，环比下降90万桶/天。
3月15日当周数据
- 当周霍尔木兹海峡原油运输量仅为正常水平的约13%，反映出运输活动受到严重限制。
燃料油海运贸易流分析
全球及主要地区出口情况
- 高硫燃料油：3月全球出口量初步预估值为875万吨，环比增加3.6万吨；俄罗斯出口量为252万吨，环比增加24万吨。
- 中东净出口：3月高硫燃料油净出口量为-20万吨，环比减少122万吨，显示中东地区出口压力较大。
- 低硫燃料油：全球出口量预估值为191万吨，环比减少31万吨。
主要进口国情况
- 中国：3月高硫燃料油进口量预估值为127万吨，环比增加6万吨。
- 亚洲地区：3月高硫燃料油进口量为142万吨，具体数据未完全披露，但中国是主要进口国之一。
液化石油气（LPG）海运贸易流分析
全球及主要地区出口情况
- 中东：3月出口量为113万吨，环比2月大幅降低260万吨，显示中东LPG出口显著下滑。
- 美国：3月出口量为611万吨，环比提升67万吨。
- 中国：3月进口量为258万吨，环比提升26万吨。
- 印度：3月进口量为118万吨，环比下降87万吨。
- 日本：3月进口量为94万吨，环比下降10万吨。
- 韩国：3月进口量为56万吨，环比下降7万吨。
关键信息与趋势
- 运输瓶颈：霍尔木兹海峡运输量仅为正常水平的13%，显示该地区运输活动受阻，可能是由于安全事件或港口拥堵。
- 中东出口波动：尽管霍尔木兹海峡运输有所回升，但中东主要港口（如阿联酋富查伊拉港）装载量仍处于低位，表明整体出口能力受限。
- 俄罗斯出口上升：俄罗斯3月原油出口量环比上升25万桶/天，显示其出口能力增强，但需关注波罗的海港口安全状况。
- 美国出口增长：美国3月原油出口量环比上升6万桶/天，燃料油出口量也有显著增长。
- 中国进口下降：中国3月原油进口量环比下降142万桶/天，燃料油进口量略有上升。
- 亚洲进口趋势：印度、韩国和日本的原油进口量均出现环比下降，但美国LPG出口量上升，对中国LPG进口形成一定支撑。
数据说明
- 所有数据截止至2026年4月7日。
- 由于贸易流关键信息获取延迟和追踪难度增加，当月数据（月度或周度）在当月结束前可能不断变化。
- 2026-W14为实际装港量，不含计划量。
分析师信息
- 安紫薇：东证衍生品研究院能源与碳中和资深分析师，从业资格号：F3020291，交易咨询号：Z0013475
- 张可可：东证衍生品研究院能源与碳中和高级分析师，从业资格号：F03117339，交易咨询号：Z0022716
- 袁士林：东证衍生品研究院能源与碳中和高级分析师，从业资格号：F03152321
免责声明
本报告由上海东证期货有限公司制作及发布，仅限客户使用。报告基于公开信息，力求准确但不保证其完整性。投资者应自行评估信息是否符合其投资目标和风险承受能力，本报告不构成投资建议，亦不承担因使用报告内容而产生的任何损失责任。
数据来源
- Kpler：提供全球海运贸易数据。
- 东证衍生品研究院：分析与解读数据，提供市场洞察。
结语
报告整体反映了2026年3月全球原油及石油产品海运贸易的动态变化，显示出中东运输瓶颈、俄罗斯出口上升、美国出口增长以及中国、印度、日本等主要进口国需求下降的趋势。建议市场参与者密切关注后续数据更新及运输状况变化，以做出更准确的市场判断。
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