20181209-华泰证券-大秦铁路-601006.SH-入股迁曹蒙华_积极拓展煤运布局_5页_1mb
报告摘要
大秦铁路投资评级与公司动态分析总结
核心内容
大秦铁路(601006)于2018年12月7日发布公告,宣布拟投资参股唐港铁路、蒙华铁路,并整体收购太原通信段,总交易对价约为42.02亿元,均以现金出资。公司维持“增持”评级,合理价格区间为9.20~9.70元。
主要观点
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投资参股唐港铁路:公司拟收购唐港公司19.73%股权,交易对价17.47亿元,折合2017年PE为7.60倍,PB为1.31倍。唐港公司主营迁曹线、曹西线等货运业务,迁曹线是大秦线的重要出海通道,有助于整合末端疏运资源,提升运输话语权,并小幅增厚2019-2020年盈利。
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出资蒙华铁路:公司拟参与蒙华铁路增资,持股比例不超过3.3416%,认购价格为1元/股。蒙华铁路作为“北煤南运”重要通道,远期规划运能为2亿吨/年,预计2019年底通车。公司预计蒙华线在开通后将经历亏损期,之后达到盈亏平衡点,2020年投资收益可能受到小幅负面影响。
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整体收购太原通信段:交易对价为4.55亿元,折合2017年PB为1.13倍。收购有助于提升运输组织的完整性,减少关联交易,对盈利影响较小。
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股息率与估值:公司2018年股息率预计为6.41%(基于2018/12/7收盘价和分红率52.3%),仍具备防御配置价值。基于收购事件,调整2018-2020年归母净利预测至144.1/149.1/144.0亿元。目标价维持在9.20~9.70元,基于2018年PE为9.5~10.0倍。
关键信息
公司基本资料
- 总股本:14,867百万股
- 流通A股:14,867百万股
- 52周内股价区间:7.59~10.22元
- 总市值:117,745百万元
- 总资产:132,926百万元
经营预测指标
- 营业收入:2018E为74,863百万元,2019E为78,965百万元,2020E为81,388百万元
- 归属母公司净利润:2018E为14,412百万元,2019E为14,905百万元,2020E为14,403百万元
- EPS(最新摊薄):2018E为0.97元,2019E为1.00元,2020E为0.97元
财务比率
- 毛利率:2018E为22.34%,2019E为21.41%,2020E为19.89%
- 净利率:2018E为19.25%,2019E为18.88%,2020E为17.70%
- ROE:2018E为13.49%,2019E为13.05%,2020E为11.92%
- PE(倍):2018E为8.17倍,2019E为7.90倍,2020E为8.17倍
- PB(倍):2018E为1.10倍,2019E为1.03倍,2020E为0.97倍
风险提示
- 经济快速下行可能影响需求端
- 蒙冀铁路和瓦日铁路运能加速释放
- 公路治超力度放松可能影响铁路运输需求
评级说明
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行业评级体系:基于报告发布日后6个月内的行业涨跌幅相对同期的沪深300指数
- 增持:行业股票指数超越基准
- 中性:行业股票指数基本与基准持平
- 减持:行业股票指数明显弱于基准
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公司评级体系:基于报告发布日后6个月内的公司涨跌幅相对同期的沪深300指数
- 买入:股价超越基准20%以上
- 增持:股价超越基准5%~20%
- 中性:股价相对基准波动在-5%~5%之间
- 减持:股价弱于基准5%~20%
- 卖出:股价弱于基准20%以上
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