【乘联会_威尔森】2022年广州车展展后报告_87页_15mb
报告摘要
2022年广州车展展后报告总结
核心内容概览
2022年广州车展共展出120款新车,其中新能源车型达58款,占比最高。自主品牌车型达64款,占一半以上。展会上,电动化、智能化、网联化成为主流趋势,同时跨界设计、皮卡市场、新能源MPV等细分领域也受到关注。
主要观点与关键信息
1. 电动化转型提速,传统豪华品牌集体放电
- 德系:宝马i7、奥迪A6 Avant e-tron、宝马M2等车型展示了电动化转型的决心,如宝马M2采用M赛道套装和高性能配置,续航达650km。
- 美系:通用加速电动化转型,推出奥特能平台车型,如锐歌性能版和Electra E5,零百加速4.6s,续航608km。
- 日韩系:丰田发布第五代THS系统,推出bZ4X、bZ3等车型,续航最高达615km;本田推出思域TYPE R和全新CX-50,试图扭转销量下滑趋势。
2. 加速“三化”转型,通用重塑产品优势
- 通用推进“2025车联网战略”,投资超500亿元,布局智能座舱和自动驾驶技术。
- 奥特能平台赋能三大品牌,计划2025年前实现100万辆产能,推出多款新能源车型。
3. 坚守多元技术路线,丰田全能源类型布局
- 丰田采取混合动力、纯电动、氢燃料多路线并进,如凌尚混动、锋兰达混动和第二代Mirai氢燃料车。
- bZ系列车型采用e-TNGA平台,覆盖轿车、SUV等车型,续航表现优秀。
4. 电动化引领设计新风尚
- 贯穿式车头灯带、隐藏式门把手、全景天幕等设计成为新车亮点。
- 丰田bZ3、蔚来EC7、智己LS7等车型展示了未来设计趋势。
5. “跨界”热度大增,小众车型密集呈现
- 坦克、标致408X、极氪001等车型融合跨界设计,满足多样化的消费者需求。
- 部分车型如智己LS7、蔚来EC7等通过独特设计吸引关注。
6. 新能源MPV异军突起,自主欲与合资“掰手腕”
- 自主品牌如腾势D9、极氪009、梦想家等推出新能源MPV,提升市场竞争力。
- 配置丰富,如多屏联动、高通芯片、高续航里程等,成为MPV市场的新亮点。
7. 群雄逐鹿,中高级纯电轿车进入乱战时代
- 特斯拉Model S Plaid、小鹏G9、埃安HyperGT等车型在中高级纯电轿车市场展开激烈竞争。
- 产品性能提升,如Model S Plaid零百加速2.1s,续航里程超600km。
8. “沉浸式体验”引路智能空间发展方向
- 车辆在视听嗅触等方面提供沉浸式体验,如理想L7、智己LS7等车型配备多屏互动和场景化功能。
- 配置升级,如高分辨率屏幕、智能香氛系统等,提升用户体验。
9. “混动”市场百花齐放,多技术路线并行发展
- 合资品牌如丰田、本田、现代多采用非插电式混动技术,而自主品牌更倾向插电式混动。
- 各大品牌推出多款混动车型,如锋兰达混动、思域混动、途胜L混动等。
10. 未来可期,新能源助推高端硬派越野市场发展
- 新能源技术为越野车注入新活力,如比亚迪仰望R1、东风猛士M-Terrain等车型。
- 越野车将兼具高性能和低能耗,满足更多用户需求。
11. 补能挑战,高压充电 & 换电模式备受关注
- 多家企业布局800V高压充电技术,如小鹏G9、合创V09、蔚来Aion V Plus等。
- 换电模式成为解决充电难题的重要手段,如蔚来换电站、吉利睿蓝9等。
重点车型简介
豪华&合资品牌
- 宝马 M2:采用M赛道套装,零百加速4.7s,CLTC续航650km。
- 丰田皇冠SportCross:配备电子四驱,提供插电式混动和燃油版本。
- 奥迪RS e-tron GT:零百加速3.3s,WLTP续航488km。
- 奥迪A6 Avant e-tron:采用800V高电压技术,WLTP续航700km。
- 雷克萨斯 RZ:基于e-TNGA平台,电池容量71.4kWh,续航615km。
- 本田思域TYPE R:零百加速3.3s,定位为极致性能的“后驱机器”。
- 特斯拉 Model S Plaid:三电机驱动,零百加速2.1s,续航超600km。
- 特斯拉 Model X Plaid:零百加速2.6s,最高车速322km/h。
- 一汽丰田 bZ3:采用比亚迪电机和电池,续航超过600km。
- 神龙汽车 408X:提供插电式混动和燃油版,配备新一代i-Cockpit座舱。
- 长安马自达CX-50:采用油电兼容平台,轴距增加,提升后排空间。
- 广汽本田皓影e:PHEV:配备i-MMD混动系统,CLTC续航625km。
- 广汽丰田锋兰达双擎:搭载第五代THS系统,续航提升。
- 广汽丰田凌尚双擎:搭载第五代THS系统,综合功率提升。
- 上汽通用别克Electra E5:定位中大型SUV,零百加速4.6s,续航608km。
新势力品牌
- 智己 LS7:配备四屏设计,提供后驱和四驱版本,续航660km。
- 埃安 Hyper GT:中型轿跑,零百加速4s,续航超600km。
- 极氪 009:中大型纯电动MPV,续航822km,配备高通芯片。
- 集度 ROBO-01:搭载高通8295和英伟达OrinX芯片,算力达538TOPS。
- 理想 L7:配备可升降三联屏,L2级驾驶辅助,零百加速4.5s。
- 腾势 D9:插电混动/纯电,配备高通芯片,续航620km。
- 飞凡 R7:中大型SUV,配备激光雷达和换电功能,续航有望超700km。
- 小鹏 G9:800V高压平台,零百加速4.4s,续航超600km。
- 岚图 追光:新能源MPV,配置丰富,智能化水平高。
附录:参展车型列表
- 宝马 M2
- 丰田皇冠SportCross
- 奥迪RS e-tron GT
- 奥迪A6 Avant e-tron
- 雷克萨斯 RZ
- 本田思域TYPE R
- 特斯拉 Model S Plaid
- 特斯拉 Model X Plaid
- 一汽丰田 bZ3
- 神龙汽车 408X
- 长安马自达CX-50
- 广汽本田皓影e:PHEV
- 广汽丰田锋兰达双擎
- 广汽丰田凌尚双擎
- 上汽通用别克Electra E5
- 智己 LS7
- 埃安 Hyper GT
- 极氪 009
- 集度 ROBO-01
- 理想 L7
- 腾势 D9
- 飞凡 R7
- 小鹏 G9
- 岚图 追光
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