20230203-川财证券-氢能行业周报_全球燃料电池车保有量达到6.7万辆_11页_340kb
报告摘要
全球燃料电池车及氢能产业周报总结
核心内容
2023年2月3日发布的氢能行业周报显示,全球燃料电池车保有量持续增长,截至2022年底达到6.7万辆,同比增长36.6%。其中,我国燃料电池车保有量为12,682辆。燃料电池车的增长带动了上游加氢站的建设,截至2022年底,全球在营加氢站数量为727座,同比增长22.4%,我国累计建成加氢站358座,在营245座。
进入2023年,多个省份密集出台氢能产业政策,包括河南、上海、浙江、湖北、广西、江西、湖南等,进一步完善我国氢能地方产业规划,推动氢能产业项目的落地,促进上中下游产业协同发展。同时,氢能行业在资本市场表现强劲,氢能源指数本周上涨2.50%,而上证指数和沪深300指数则分别下跌0.04%和0.95%。
主要观点
- 燃料电池车增长:全球燃料电池车保有量稳步提升,我国保有量在总量中占比显著,显示出我国在该领域的积极发展。
- 加氢站建设加快:随着燃料电池车的增长,加氢站数量持续增加,为氢能产业提供了基础设施保障。
- 地方政策支持:2023年多个省份出台氢能政策,为氢能产业提供了政策支持和项目落地保障。
- 资本市场表现:氢能行业在本周表现优于大盘,个股中凯美特气、中自科技、龙佰集团涨幅居前,而南网科技、天沃科技、天合光能则跌幅较大。
- 产业链协同发展:地方政策的完善有助于产业链上下游协同发展,推动氢能产业的全面布局。
关键信息
全球及国内燃料电池车与加氢站数据
| 项目 | 数量 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 全球燃料电池车保有量 | 67,000辆 | +36.6% |
| 我国燃料电池车保有量 | 12,682辆 | - |
| 全球在营加氢站数量 | 727座 | +22.4% |
| 我国累计建成加氢站 | 358座 | - |
| 我国在营加氢站 | 245座 | - |
地方政策动态
- 河南省:发布《新乡市氢能产业发展中长期规划(2022—2035年)》,目标到2035年建成“中原氢谷”,加氢站达60~80座,氢能产业产值达1500亿元。
- 上海市:出台《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》,对燃料电池汽车免征购置税,促进产业发展。
- 浙江省:发布《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》,推动氢燃料电池汽车在公交、港口等领域应用,目标2025年推广接近5000辆。
- 湖北省(武汉市):发布《武汉市空气质量改善规划(2023-2025年)》,支持氢燃料电池汽车在公共交通、物流等领域推广。
- 广西壮族自治区:发布《广西壮族自治区碳达峰实施方案》,推动氢能全产业链发展,拓展富氢原料进口来源。
- 江西省:发布《江西省氢能产业发展中长期规划(2023-2035年)》,目标2025年可再生能源制氢量达1000吨/年,燃料电池车辆保有量约500辆,氢能产业总产值突破300亿元。
- 湖南省:虽未具体提及政策内容,但与其他省份一同推动氢能产业发展。
- 长沙市:发布《长沙市氢能产业发展行动方案(2023-2025年)》,目标2025年燃料电池汽车推广量达300辆,建成加氢站5座。
资本市场表现
- 行业表现:氢能源指数上涨2.50%,优于上证指数和沪深300指数。
- 个股表现:
- 涨幅前三:凯美特气(14.07%)、中自科技(12.65%)、龙佰集团(11.83%)。
- 跌幅前三:南网科技(-7.60%)、天沃科技(-7.30%)、天合光能(-6.54%)。
公司动态
- 亿华通:预计2022年营业收入为72,000万元至77,000万元,同比增长14.40%至22.34%。但净利润为负,预计在-14,000万元至-17,500万元之间。
- 中集集团:1月31日,其绿氢装备品牌中集集电首批电解槽设备发出,用于电子厂高纯氢生产,年产量超230吨。
风险提示
- 供应链瓶颈可能导致燃料电池车需求不及预期。
- 氢能市场推广可能面临政策执行不力或技术不成熟等风险。
投资建议
建议关注燃料电池产业链布局完善、具备核心竞争力的企业,尤其是在政策支持较强的地区,如河南、上海、浙江、武汉、广西、江西、长沙等。同时,需注意市场波动及政策落地效果,以降低投资风险。
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