赛迪译丛2024年第38期（总第664期）：打造可持续的国际氢价值链报告-加水印_25页_1mb

打造可持续的国际氢价值链报告总结

国际可再生能源署（IRENA）发布《打造可持续的国际氢价值链报告》，指出绿氢是实现2050年净零排放目标的关键。报告分析了全球绿氢生产与需求的地理差异，强调需构建跨区域的国际氢价值链，涉及经济、治理、环境和社会影响等多个维度。当前能源危机、地缘政治挑战和气候灾害凸显了能源基础设施脆弱性，氢运输和贸易成为脱碳及能源安全的重要议题。

报告预测，IRENA的15℃情景下，2050年全球氢及衍生物将占最终能源消耗总量的14%，绿氢电解槽累计装机容量达5722GW，需全球电网实现更大比例可再生能源覆盖。绿氢生产依赖廉价可再生能源和充足水资源，但部分发展中国家可能面临能源获取和水资源短缺的双重挑战。氢载体技术如氨、液氢、液态有机氢载体（LOHCS）和甲醇各有优劣，氨具备现有运输基础设施但存在腐蚀性风险，液氢储存成本高但效率较高，LOHCS和甲醇更适合多式联运，其中甲醇的生产成本估计在800-1600美元/吨之间。

发展中国家通过绿氢生产可获得投资、就业机会和技术转移，但需平衡出口与国内需求。工业领域如氨和钢铁生产与绿氢密切相关，预计2050年氨市场规模达688亿吨，绿色钢铁需求增加25亿吨/年。全球范围内，绿氢将创造大量就业岗位，IRENA测算2030年可达380万个，2050年达650万个。

为推动国际氢价值链发展，七国集团（G7）成员国签署多项氢能合作协议，多国采取分阶段战略规划。例如南非计划通过短期项目展示氢经济潜力，摩洛哥和纳米比亚聚焦可再生能源与氢能基础设施结合。各国政策工具侧重财政激励、基础设施建设、技能发展和本地产业培育，但直接激励措施较少。

报告建议建立全面可持续的绿氢价值链，需加强国际合作、制定监管框架、降低环境风险、重视氢载体市场建设。特别强调发展中国家需要提升能力建设，培养本地熟练劳动力，同时关注水资源管理与碳捕集技术应用。未来可能呈现多载体共存格局，需统筹考虑能源、环境和社会经济影响，以确保氢能转型的包容性与可持续性。