低空经济系列2：万亿级市场规模，产业链迎新机_13页_1mb

低空经济分析总结

一、低空经济概述

1. 定义

   • 低空经济指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域经济活动，包括民用有人驾驶、无人驾驶航空器、载人载货等多场景应用。
   • 延伸空域可达4000米，覆盖多个辐射带动领域。

2. 应用场景

   • 包括物流配送、城市空运、应急救援、工农作业等多领域。

二、政策与市场目标

• 四部门出台《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，明确发展目标：
  • 2027 年：通用航空基础支撑体系基本建立，实现无人化、电动化、智能化装备在各领域的商业应用，打造10家以上产业链龙头企业。
  • 2030 年：通用航空装备全面融入生产生活，形成万亿级市场规模。

三、技术路径演进

1. eVTOL 技术路径：
   • 多旋翼 → 复合翼 → 倾转翼 → 倾转涵道。
   • 多旋翼：结构简单，但巡航速度低。
   • 倾转涵道：远期技术路线，气动效率更高。

四、产业链

1. 产业链结构：

   • 上游：碳纤维、铝合金等材料及动力系统（芯片、电池、电驱）。
   • 下游：物流、旅游、农业等领域。
   • 中国企业优势：电池等动力系统技术领先。

2. 主机厂分布：

   • 航空公司：波音、空客。
   • 车企：小鹏汇天、吉利。
   • 科技公司：亿航、Joby、Lilium。

五、企业案例

1. 亿航智能：
   • 全球首款载人自动驾驶飞行器EH216-S已获中国民航局型号合格证。
   • 应用包括载人交通及物流运输。
2. 小鹏汇天：
   • 技术布局覆盖多旋翼、倾转翼及分体式飞行汽车。
   • “陆地航母”预计2025年量产。
3. Joby：
   • 完成美国联邦航空局第三阶段认证，推进电动飞行项目。
4. Lilium：
   • 对倾转涵道垂直尾翼技术重点布局，设计六座架构。

六、投资建议

• 关注标的：
  • 整机厂商：万丰奥威、小鹏汽车、亿航智能、中直股份、纵横股份。
  • 零部件及运营商：卧龙电驱、香山股份、保隆科技、中信海直等。
• 产业链关联：
  • 低空经济与汽车产业链重合度高，电池、电驱系统尤为关键。

七、风险因素

• 市场风险：产业落地及试点推广不及预期。
• 技术风险：关键技术突破不及预期。

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