深度报告-20210621-天风证券-广汽集团-601238.SH-进击的汽车巨头_电动智能拾级而上_23页_3mb
报告摘要
广汽集团(601238)总结
核心内容概述
广汽集团是中国大型国有控股汽车集团,首家实现A+H两地上市,拥有6大品牌:广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽菲克、广汽三菱。公司坚持“合资+自主”双轮驱动战略,2025年产销目标为350万辆,市占率目标超12%,新能源汽车占比超20%。公司通过合资品牌与自主品牌协同发展,构建起完整的汽车产业链,涵盖研发、生产、销售及金融服务等。
主要观点
- 合资品牌作为“压舱石”:广汽本田与广汽丰田作为日系双雄,凭借优秀的产品力、低使用成本和高保值率,形成极致性价比优势,销量逆势增长,为公司提供稳定收益。
- 自主品牌加速成长:传祺与埃安作为“双子星”,在新平台与新技术加持下,实现产品力与品牌力的提升,有望随行业复苏实现销量拐点。
- 电动化与智能化布局提速:埃安独立运营,推出多款新能源车型,同时研发“黑科技”如弹匣电池、石墨烯基快充电池、硅负极材料电池,提升电动车安全性、充电效率及续航能力。公司与华为、滴滴、百度、地平线等科技企业合作,推动智能驾驶和车联网发展,加速向智能汽车转型。
关键信息
一、销量与市占率
- 2013年至2020年,广汽集团年销量由100.5万辆增至204.3万辆,市占率由4.6%提升至8.1%。
- 2020年广汽埃安销量突破6万辆,2021年5月月销突破1万辆,预计全年销量将突破10万辆。
- 2025年目标年产销350万辆,5年CAGR达11.4%,市占率有望超12%,新能源占比超20%。
二、合资品牌表现
- 广汽本田与广汽丰田是公司主要利润来源,2020年分别实现营收1184.3亿元和1107.6亿元。
- 2020年受疫情影响,汽车行业整体下滑,但广丰和广本仍实现销量增长,分别同比增长6%和12%。
- 广菲克与广三菱销量表现相对低迷,2020年分别同比下降45.2%和44.9%。
三、自主品牌发展
- 广汽传祺:2013年至今,销量从10.9万辆增长至53.5万辆,2019年受行业影响销量下降,2020年继续下滑至35.4万辆。2021年计划推出基于GPMA架构的影豹,以及GS8、GS4和GA4PLUS等主力车型的换代。
- 广汽埃安:2020年正式独立运营,推出AION S、LX、V、Y四款车型,覆盖10-35万元价格区间。通过“黑科技”电池技术,如弹匣电池、石墨烯基快充电池、硅负极材料电池,提升电动车性能。
四、智能化布局
- 公司与华为、滴滴、百度、地平线等科技企业合作,推动智能驾驶、车联网、智能生态建设。
- ADiGO智能网联系统已实现量产装车,2020年发布ADiGO 3.0系统,实现辅助驾驶、高级智能驾驶和无人驾驶三大领域全面升级。
- 2021年与华为合作的L4级自动驾驶车型计划于2024年量产。
五、研发投入与技术储备
- 公司研发投入持续增长,2012年至2020年研发支出从11.3亿元增长至51.3亿元,CAGR达24.1%。
- 拥有丰富的技术储备,包括GPMA架构、钜浪动力平台、弹匣电池、石墨烯基电池、硅负极电池等,技术领先行业。
六、投资建议
- 公司日系品牌表现稳健,自主品牌进入增长拐点,电动智能布局提速。
- 维持2021年和2022年归母净利润预测为93.6亿元和113.8亿元,对应EPS为0.90元/股和1.10元/股。
- 给予2022年20倍PE目标,对应目标价22.0元,维持“买入”评级。
七、风险提示
- 乘用车行业复苏不及预期。
- 新车型推广不及预期。
- 电动智能技术进展不及预期。
财务数据概览
| 项目 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 59,704.32 | 63,156.99 | 74,947.77 | 87,634.72 | 97,549.72 |
| 增长率(%) | -17.51 | 5.78 | 18.67 | 16.93 | 11.31 |
| EBITDA(百万元) | 9,661.98 | 11,787.47 | 12,990.51 | 14,941.95 | 17,011.17 |
| 净利润(百万元) | 6,617.54 | 5,965.83 | 9,353.61 | 11,378.10 | 13,423.15 |
| 增长率(%) | -39.30 | -9.85 | 56.79 | 21.64 | 17.97 |
| EPS(元/股) | 0.64 | 0.58 | 0.90 | 1.10 | 1.30 |
| 市盈率(P/E) | 18.85 | 20.91 | 13.34 | 10.96 | 9.29 |
| 市净率(P/B) | 1.56 | 1.48 | 1.38 | 1.27 | 1.16 |
| 市销率(P/S) | 2.09 | 1.98 | 1.66 | 1.42 | 1.28 |
| EV/EBITDA | 9.13 | 9.09 | 6.52 | 4.87 | 3.65 |
图表目录(摘要)
- 图1:广汽集团股权结构图(截止2020年年报)
- 图2:广汽集团汽车产业链生态圈
- 图3:广汽集团2013年-2020年销量及市占率变化
- 图4:广汽集团各子公司2013年至2020年市占率变化
- 图5:广汽集团营收及营收增速
- 图6:广汽集团归母净利润及增速
- 图7:广汽集团各业务营收占比
- 图8:广汽集团毛利率及净利率
- 图9:广汽集团“1615”战略
- 图10:广汽本田销量及增速
- 图11:广汽丰田销量及增速
- 图12:广汽三菱销量及增速
- 图13:广汽菲克销量及增速
- 图14:2012至2020H2长期股权投资收益图
- 图15:广汽集团子品牌市占率
- 图16:2021年广汽丰田新车上市时间一览
- 图17:2021年广汽本田新车上市时间一览
- 图18:丰田、本田在华规划和布局
- 图19:广汽自主布局
- 图20:广汽传祺销量及增速
- 图21:广汽传祺车型销量结构
- 图22:广汽传祺21年新车布局
- 图23:广汽乘用车月度销量及同比
- 图24:2020年10-15万元区间新能源主要车型销量
- 图25:AIONS销量趋势
- 图26:埃安19年-20年销量变化及20年-22年产能变化
- 图27:弹匣电池与普通磷酸铁锂电池针刺实验对比
- 图28:广汽石墨烯基超级快充电池
- 图29:石墨烯基电池特性
- 图30:硅负极电池NEDC续航突破1000公里
- 图31:广汽与华为签署战略合作协议
- 图32:广汽与华为签署深化战略合作协议
- 图33:广汽与滴滴签署深化合作框架协议
- 图34:广汽与滴滴签署战略合作协议
- 图35:ADiGO3.0智驾互联生态系统
- 图36:广汽研发费用趋势
- 图37:2020年上市车企研发支出
可比公司数据
| 证券简称 | 总市值(亿元) | 归母净利润(亿元) | 2022E PE | 2021E PE |
|---|---|---|---|---|
| 长城汽车 | 3222.8 | 53.6/93.1/119.1 | 64.7/38.0 | 42.5/26.2 |
| 比亚迪 | 6204.9 | 42.3/52.8/70.8 | 125.2/133.2 | - |
| 上汽集团 | 2335.3 | 204.3/262.2/304.5 | 14.0/9.7 | - |
| 长安汽车 | 1131.5 | 33.2/48.7/58.5 | 35.3/26.4 | - |
| 平均值 | - | - | 59.8 | 53.0 |
| 平均值(不含比亚迪) | - | - | 38.0 | 26.2 |
表格摘要
- 表1:广汽主要子公司产品及2021年新车型
- 表2:广汽合资品牌成立时间、营收及车型
- 表3:各车系燃油经济性及使用经济性对比
- 表4:广汽与多家企业、单位联合,加速构建智能化生态体系
- 表5:可比公司数据
- 表6:公司盈利&销量预测
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