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新能源汽车产业发展部际联席会议总结

核心内容

2022年1月18日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议年度工作会议召开，总结2021年工作成果，分析当前形势，并部署2022年重点工作。会议由工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆主持，强调新能源汽车作为未来产业发展的重点，将继续加大政策支持与基础设施建设力度，推动产业高质量发展。

主要观点

1. 产业规模显著提升
   2021年中国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍。中国品牌在国内销售中占比达76%，显示出较强的市场竞争力。

2. 基础设施建设加速
   充电桩、充电站、换电站数量分别增长193%、90%、356%，充电服务网络日益完善。同时，动力电池回收服务网点超过1万个，梯次和再生利用骨干企业达45家，显示对新能源汽车全生命周期管理的重视。

3. 生态主导型企业培育
   会议提出未来将重点培育“生态主导型企业”，推动产业集群发展。预计京津冀、长三角、珠三角地区将成为重点发展区域，上汽、广汽、比亚迪、宁德时代等企业有望成为生态主导型企业。

4. 规划目标明确
   《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新车销售渗透率约20%。到2035年，纯电动汽车将成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。

5. 技术攻关与核心主材发展
   会议指出，将在电池技术、智能网联技术、新能源汽车基础技术等方面开展核心技术攻关，重点发展正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等关键部件。同时，加快固态电池研发与产业化，利好上游核心主材企业。

6. 投资建议与关注企业
   建议关注宁德时代、当升科技、璞泰来、美锦能源等企业，因其在新能源汽车产业链中占据重要位置，具备较强的市场竞争力和发展潜力。

关键信息

• 2021年新能源汽车销量：352.1万辆，同比增长1.6倍。
• 充电桩建设：同比增长193%，达93.6万个。
• 换电站建设：同比增长356%，达725座。
• 动力电池回收：设立服务网点超1万个，培育骨干企业45家。
• 2025年目标：纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新车销售渗透率约20%。
• 2035年目标：纯电动汽车成为主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。
• 技术攻关方向：电池技术、智能网联技术、新能源汽车基础技术。
• 关注企业：宁德时代、当升科技、璞泰来、美锦能源等。

风险提示

• 国补退坡：可能对行业短期发展造成影响。
• 产能落地不及预期：可能影响企业盈利与市场拓展。
• 政策推动力度不足：可能制约产业发展速度。
• 宏观经济环境风险：可能对整体行业表现产生不利影响。

投资评级

• 行业评级：强于大市，预计未来6个月内行业指数相对沪深300涨幅10%以上。
• 公司评级：
  • 买入：宁德时代、隆基股份、通威股份、晶澳科技、广大特材、亿华通、福莱特、明阳智能、东方电气、金风科技。
  • 增持：璞泰来、当升科技、潍柴动力、美锦能源、振江股份。

估值情况

结论

新能源汽车行业在2021年实现了快速增长，政策支持与基础设施建设同步推进，未来有望成为经济增长的重要引擎。行业及核心企业均被给予“强于大市”与“买入”、“增持”等积极投资评级，显示出市场对其长期发展的看好。然而，需关注国补退坡、产能落地及宏观经济等潜在风险因素。