20220128-光大证券-春秋航空-601021.SH-2021年业绩预盈点评_精细化管理提升自身效率_21年非油单位成本同比下降_3页_741kb
报告摘要
春秋航空 (601021.SH) 2021年业绩预盈点评总结
核心内容
春秋航空于2021年发布业绩预盈公告,实现归母净利润0.35亿元-0.52亿元,实现扭亏为盈,相比2020年亏损5.9亿元显著改善。但剔除财政补贴等非经常性损益后,公司2021年扣非净亏损为0.7亿元-1.3亿元,较2020年亏损8.0亿元大幅减亏。公司2021年第四季度归母净亏损约1.1亿元-1.2亿元,较2020年同期亏损4.4亿元明显改善,但较第三季度盈利1.5亿元由盈转亏。
主要观点
- 航空需求复苏:2021年国内航空需求恢复较好,公司ASK(可用座公里)较2020年同期上涨9.6%,较2019年同期下降5.1%。国内航线ASK较2020年同期上涨17.4%,较2019年同期上涨47.0%。国际和地区航线ASK则较2019年同期分别下降98.7%和91.7%。
- 客座率与收入增长:公司2021年综合客座率为82.9%,较2020年同期增加3.2个百分点。公司前三季度营业收入为86.4亿元,同比增长26.5%,但较2019年同期下降25.3%。
- 精细化管理提升效率:尽管2021年布伦特原油价格同比上涨,经营租赁进表对成本带来压力,公司仍通过精细化管理实现非油单位成本同比下降,推动毛利率同比改善。
- 盈利能力展望:公司2021年前三季度毛利率为-0.6%,较2020年同期回升6.5个百分点。未来随着航空需求复苏,公司盈利能力有望快速恢复,同时成长性逐步体现。
- 投资建议:分析师维持“增持”评级,下调2021-2023年EPS预测分别为84%、49%、42%,至0.04元、0.90元、1.57元。
关键信息
业绩表现
- 归母净利润:2021年为0.35亿元-0.52亿元,2020年亏损5.9亿元
- 扣非净利润:2021年为-0.7亿元-1.3亿元,2020年亏损8.0亿元
- 净利润增长率:2021年为38亿元,2020年为-588亿元,2022年预计为823亿元,2023年预计为1,438亿元
财务指标
- 营业收入:2021年为111.74亿元,较2020年增长19.21%
- 毛利率:2021年为-0.6%,较2020年回升6.5个百分点
- ROE:2021年为0.27%,2022年预计为5.47%,2023年预计为8.77%
- EPS:2021年为0.04元,2022年预计为0.90元,2023年预计为1.57元
风险提示
- 新冠肺炎疫情持续时间、范围超出预期
- 宏观经济下行影响航空需求
- 机场小时容量提升缓慢
- 海外航线旅客吞吐量增长缓慢
股票表现
- 当前价:56.87元
- 一年最低/最高:45.50元/68.86元
- 近3月换手率:25.79%
投资建议
- 评级:增持
- EPS预测调整:2021年下调84%,至0.04元;2022年下调49%,至0.90元;2023年下调42%,至1.57元
财务预测简表
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 14,804 | 9,373 | 11,174 | 15,628 | 18,829 |
| 净利润(百万元) | 1,841 | -588 | 38 | 823 | 1,438 |
| EPS(元) | 2.01 | -0.64 | 0.04 | 0.90 | 1.57 |
估值指标
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| P/E | 28 | - | 1,358 | 63 | 36 |
| P/B | 3.5 | 3.7 | 3.7 | 3.5 | 3.2 |
结论
春秋航空在2021年凭借精细化管理提升了运营效率,尽管面临油价上涨和经营租赁进表的成本压力,仍实现盈利。公司国内航空需求恢复良好,但国际航线仍处于低位。分析师认为,随着未来航空需求的复苏,公司盈利能力将逐步恢复,成长性也将显现。尽管存在疫情持续、经济下行等风险,但公司仍被维持“增持”评级。
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