中国汽车品牌及新能源汽车发展趋势蓝皮书-巨量引擎-2019.9-110页_2mb

中国汽车品牌及新能源汽车发展趋势蓝皮书总结

核心内容概述

本蓝皮书分析了2019年中国乘用车市场及新能源汽车市场的发展趋势，指出市场整体下滑趋势仍在延续，并进入深度调整期。中国汽车品牌市场份额持续降低，而豪华品牌市场份额持续上升。新能源市场则因政策补贴退坡，出现销量波动，但整体仍保持增长，BEV市场份额显著扩大。

主要观点

乘用车市场发展现状

• 中国汽车市场经历了近30年的快速增长后，进入深度调整期，市场整合、产品升级、结构调整及汽车四化成为行业热点。
• 2019年1-7月，全国乘用车销量为1143.9万辆，同比下降8.8%，市场进入调整期。
• 中国汽车品牌销量为433.9万辆，同比下降16.8%，远高于整体乘用车市场下滑幅度。
• SUV市场在经历高速发展后进入调整期，但仍有回暖迹象，市场份额达到43.2%。轿车和MPV市场则持续下滑，尤其是MPV市场下降幅度远高于其他类型。

消费者购车偏好趋势

• 用户对中高价位车型关注度提升，10-25万元价格区间成为主要关注点。
• 时尚、运动、科技感的产品风格更受用户欢迎。
• 便利性配置、驾驶辅助、多媒体配置需求增长，科技智能类配置关注度持续上升。
• 外观是影响用户购车决策的主要因素，关注度逐年提升。

品牌形象变化趋势

• 中国汽车品牌整体形象有所改善，高档化和国际化认知逐年加深。
• 用户正面评价声量占比持续上升，品牌好感度增加。
• 安全性、可靠性、舒适性等仍是用户关注的焦点，但评价相对较低，需进一步提升。

市场竞争格局分析

• 轿车市场中，合资品牌仍占据主导地位，但吉利、奇瑞、名爵、荣威、红旗等品牌尝试突破。
• SUV市场是汽车品牌销量的主要构成，竞争激烈，市场趋于细分。
• MPV市场持续下滑，主要集中在低端市场，家用舒适型MPV市场有所发展。

新能源汽车市场发展趋势

• 新能源市场受政策补贴退坡影响，销量出现波动，但整体仍保持增长。
• 2019年1-7月新能源汽车销量达63.3万辆，同比增长54.4%；但7月同比增长率下滑，环比下跌50%。
• BEV市场占比从2015年的47.0%增长至2019年的79.7%，成为新能源市场主流。
• 用户对新能源车型的关注点逐渐从续航、能源类型转向内部配置、便利性配置等。

关键信息

政策影响

• 2019年国家新能源补贴大规模退坡，地方补贴完全取消，对市场产生显著影响。
• 补贴退坡后，造车新势力保持价格不变，传统车企则小幅上调价格。
• 政策鼓励车企进行产品升级，提高能效，降低油耗，推动新能源汽车发展。

市场表现

• 红旗品牌销量逆势增长，2019年1-7月销量达4.2万辆，同比增长238.9%。
• 领克和WEY作为高端品牌，销量分别增长10.2%和5.4%，但仍面临较大压力。
• 新能源市场中，A级轿车和A0 SUV增长显著，A00级轿车市场份额下降最大。

技术发展

• 电池成本持续下降，三元锂电池有望在2019年下半年低于1元/Wh，磷酸铁锂电池低于0.85元/Wh。
• 用户对新能源车型的配置需求提升，包括全景天窗、语音控制、一键升降等。
• 汽车智能化配置（如自动驾驶、中控大屏、车载互联）成为新的关注点。

市场前景

• 随着消费者需求升级，新能源汽车市场对产品力要求更高，价格敏感度降低。
• 非限购城市新能源汽车关注用户占比提升，市场发展潜力更大。
• 限购城市用户对新能源汽车关注更理性，注重配置、动力、续航等。

总结

中国汽车市场正处于深度调整期，乘用车销量持续下滑，消费者偏好和品牌形象发生变化，市场竞争格局也有所改变。新能源汽车市场虽然受到补贴退坡影响，但整体仍保持增长，BEV市场占比显著上升。未来，中国汽车品牌需加强产品品质、品牌形象和市场策略，以应对市场变化和竞争压力。同时，新能源汽车市场将在政策、技术和消费者需求的推动下继续发展，成为汽车行业的新增长点。