数字经济平台与女性生态研究报告-滴滴-2021.3-44页_1mb

滴滴数字平台与女性生态研究报告总结

核心内容

本报告《2021向上的力量——滴滴数字平台与女性生态研究报告》旨在探讨数字经济背景下女性在网约车平台中的角色与影响，涵盖女性司机、女性乘客及女性员工三方面，分析其在就业、出行体验、职场发展等方面的变化与挑战，同时强调滴滴在促进性别平等、提升女性安全感与自主性方面的努力。

主要观点

数字平台推动女性就业平等

• 网约车成为女性就业新选择：滴滴成立8年来，全球共有271.5万女性网约车司机在平台获得收入，其中237万来自中国。
• 技术创新促进性别平等：近八成的巴西和墨西哥女性司机、近九成的智利女性司机认为技术进步促进了就业中性别间的机会与薪酬平等。
• 提升女性工作的效率与安全：平台通过技术手段（如危险订单识别、安全信息推送、录音录像等）显著提高了女性司机的工作安全感和效率。
• 灵活就业模式增强女性自主性：女性司机可灵活安排工作时间，增强自主性和工作满意度，66.1%的女性司机因灵活时间选择网约车。

女性乘客出行特征与体验

• 通勤为主，短途高频：女性乘客中通勤比例最高，达28.1%，且短单出行比例更高，单均里程低于男性14%。
• 女性乘客更重视安全与服务：超九成女性乘客认可平台安全举措，女性司机的出现提高了女性乘客的网约车使用率。
• 出行体验显著改善：女性乘客对平台服务的满意度达80.2%，高于男性近9个百分点，认为网约车让出行更便捷、更体面。

女性员工的发展与支持

• 自我成长是核心诉求：超过50%的女性员工将“我自己”视为最重要的角色，重视自我提升与成长。
• 疫情对女性员工的影响：疫情促使女性员工更加关注家庭与健康，同时提升技能以应对变化。
• 女性组织推动职场包容：滴滴女性联盟（DDWN）为女性员工创造了更包容的职场环境，提升归属感与自我价值实现。

关键信息

全球女性网约车司机画像

• 中国：237.4万女性司机，平均年龄36岁，80后占比最高。女性司机是家庭主要收入来源的比例达58.1%。
• 巴西：27万女性司机，年龄集中在31-40岁，学历以中学及以上为主。77.6%的女性司机认为技术进步促进了性别平等。
• 墨西哥：4.5万女性司机，38-60岁占比过半，大学预科和职业教育学历占比超80%。86.4%的女性司机表示夜间驾驶更安全。
• 智利：近1万女性司机，年龄集中在28-47岁，高中及以上学历占比达92.7%。87%的女性司机认可技术进步促进性别平等。

抗疫中的女性力量

• 女性司机积极投入抗疫：80%的女性司机愿意加入保障车队，如何明荣、钱慧贞等女性司机在疫情期间主动接送医护人员，体现女性的担当与奉献。
• 平台防疫举措受认可：77.1%的中国女性司机认为防疫措施对其工作有帮助，平台通过消毒、防护培训等措施提升女性司机安全感。

数据与调研

• 司机问卷：回收有效问卷32399份，女性924份。
• 乘客问卷：回收有效问卷788份，女性311份；巴西317份、墨西哥554份、智利191份。
• 员工问卷：滴滴女性联盟回收有效问卷2308份，女性1661份。

启示与呼吁

• 性别平等仍是重要议题：尽管女性在网约车行业取得一定进展，但在就业中仍面临性别歧视、年龄歧视等问题。
• 多方协作推动女性发展：政府、平台、社会需共同推动性别平等，提供更好的政策支持、平台保障和社会理解。
• 滴滴的承诺与行动：滴滴通过技术创新、安全措施、灵活就业模式和女性组织（如DDWN）为女性提供全方位支持，推动其自我成长与价值实现。

结语

滴滴数字平台不仅是女性就业的重要载体，更是推动性别平等、提升女性安全感和自主性的关键力量。通过持续创新与关怀，滴滴助力女性在数字经济中实现自我价值，为构建更包容、更公平的社会贡献力量。