20171108-东北证券-潍柴动力-000338.SZ-短期长期逻辑皆有_未来大无穷_34页_2mb
报告摘要
潍柴动力(000338)深度报告总结
核心内容
潍柴动力是一家在汽车及装备制造领域具有重要地位的企业,通过内生发展和外延并购,构建了完整的重卡产业链,并在全球布局中进一步扩展了业务范围。公司主要业务包括重卡发动机、变速箱、车桥等动力总成产品,以及通过子公司凯傲和德马泰克涉足叉车和物流自动化领域。
主要观点
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重卡行业持续景气
- 重卡销量预计在2017-2020年保持高位,不会出现断崖式下跌。
- 重卡行业增长源于经济回暖和超限治理,与2010年因“四万亿”刺激计划导致的快速增长不同,当前增长更为稳定。
- 重型发动机占比逐年上升,成为公司利润的主要来源,13L发动机技术领先,且利润贡献高于13L以下排量发动机。
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多元化布局与协同效应
- 潍柴通过收购凯傲和德马泰克,实现了在叉车和物流自动化领域的布局。
- 凯傲和德马泰克在业务和地区市场上具有良好的协同作用,有助于提升整体盈利能力。
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LNG重卡发展迅速
- LNG重卡因成本优势和政策支持,销量持续增长。
- 潍柴在LNG重卡发动机领域占据主导地位,未来有望成为新的利润增长点。
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子公司表现突出
- 陕重汽作为潍柴的下游客户,销量和市占率稳步提升,成为母公司利润的重要支撑。
- 法士特作为国内最大的重卡变速箱厂商,市占率超过70%,且收入和利润增长显著。
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物流自动化前景广阔
- 中国物流自动化市场发展潜力巨大,预计2018年市场规模将突破1100亿元。
- 德马泰克作为全球领先的物流自动化解决方案提供商,有望通过凯傲的资源整合实现扭亏并成为新的利润增长点。
关键信息
财务预测
| 年份 | 营业收入(百万元) | 归属母公司净利润(百万元) | 每股收益(元) | 市盈率 | 股息收益率(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017E | 147,474 | 6,219 | 0.78 | 11.32 | 0.00 |
| 2018E | 148,318 | 6,411 | 0.80 | 10.98 | 0.00 |
| 2019E | 156,482 | 7,032 | 0.88 | 10.01 | 0.00 |
重卡销量预测(2017-2020)
- 2017E:113万辆
- 2018E:113万辆
- 2019E:109.7万辆
- 2020E:106.1万辆
重型发动机销量与利润
- 2017上半年:10L以上重型发动机销量20万台,占比80%,贡献显著利润。
- 2016全年:10L以上重型发动机销量23.35万台,占比72%。
- 重型发动机每台可贡献约一万元净利润,12-13L发动机利润更高。
凯傲与德马泰克
- 凯傲是全球领先的叉车制造商,2016年被潍柴收购后成为其重要子公司,市占率稳步提升。
- 德马泰克是全球第三大自动化物流解决方案提供商,通过凯傲替换高息负债,有望实现扭亏。
陕重汽
- 2017上半年销售额223.8亿元,同比增长105%。
- 净利润2.5亿元,净利率1.1%,预计未来净利率将有所提升。
法士特
- 2017上半年营业收入68亿元,净利润5.2亿元,同比增长88%和271%。
- 市占率超过70%,是重卡变速箱领域的龙头。
风险提示
- 重卡行业景气度不及预期
- 德马泰克减亏不及预期
未来展望
潍柴动力在重卡发动机、变速箱、车桥等核心零部件领域占据主导地位,并通过并购凯傲和德马泰克,拓展了物流自动化业务,增强了抗风险能力和市场竞争力。未来,随着中国经济的持续增长和物流自动化需求的上升,潍柴动力有望继续保持增长态势,成为行业的重要参与者。
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