【中央财经大学】2023国内汽车行业ESG研究报告_46页_4mb

国内汽车行业ESG研究报告总结

核心内容概述

本报告分析了国内汽车行业在环境、社会和公司治理（ESG）方面的表现与挑战，探讨了行业在可持续发展方面的实践、政策支持及评级情况，旨在为行业和决策者提供可操作的建议，推动行业的绿色低碳转型。

主要观点与关键信息

一、汽车行业ESG相关背景

1. 必要性与可行性

   • ESG是一套不同于传统财务绩效的投资理念和企业评价标准，涵盖环境、社会和治理三大维度。
   • 汽车行业在生产与使用过程中对环境和社会产生较大影响，因此践行ESG具有重要意义。
   • 汽车企业应完善ESG战略，将ESG纳入公司日常管理和战略规划中。

2. 信息披露准则与政策完善

   • 近五年，我国出台多项政策支持新能源汽车发展，如减税、免税、鼓励清洁燃料研发等。
   • 2023年相关政策包括新能源汽车购置税减免、充电基础设施建设、智能汽车基础地图建设等，进一步推动行业可持续发展。

3. 行业主动应对

   • 国内主要汽车企业如比亚迪、吉利、东风、长安、上汽积极制定低碳战略。
   • 比亚迪在电动化转型中表现突出；吉利提出全球ESG战略并致力于全链路碳中和；东风、长安、上汽在新能源技术、智能化发展等方面也有一定布局。

二、汽车行业ESG评级表现

1. 国内评级评价结果

   • Wind ESG评级覆盖4817家A股企业，其中BB评级占比最高，达38.15%。
   • 汽车行业代表企业ESG综合得分高于A股平均水平，其中吉利汽车表现最优，综合得分为7.99。
   • 各企业ESG得分差异较大，治理和环境议题表现较好，社会议题表现相对较弱。

2. 国外评价评价结果

   • MSCI ESG评级体系中，环境和社会议题侧重于企业风险管理能力，治理采用倒扣制。
   • 国内汽车企业ESG评级普遍偏低，其中上汽集团的评级最低，为B。
   • 汽车企业中，比亚迪和吉利汽车在环境、社会和治理议题中表现突出，而长安汽车和上汽集团在治理议题中表现较差。

三、国内汽车行业ESG信息披露近况

1. 环境议题

   • 比亚迪、吉利、东风、上汽、长安在环境治理措施、应对气候变化、碳排放、三废处理、能源管理等方面均有不同程度的披露。
   • 比亚迪和吉利在温室气体排放量和碳足迹方面披露较为详细，而长安汽车在环境部分描述较为简略。
   • 五家企业均重视绿色发展，但多数企业温室气体排放量披露不完整，缺乏范围3数据。

2. 社会议题

   • 社会议题包括员工权益、消费者权益、社会责任等。
   • 比亚迪、吉利、上汽在员工管理、社会责任等方面表现较好，但部分企业如比亚迪在劳工管理和社区关系方面存在短板。
   • 长安汽车在2022年披露了部分社会信息，但整体数据不完整。

3. 治理议题

   • 治理议题包括公司治理、反腐败、董事会职责等。
   • 吉利汽车在商业行为方面表现较好，其余企业普遍在治理方面表现不佳。
   • 汽车企业应加强公司治理体系建设，明确ESG KPI与责任人。

四、国内汽车行业ESG实践亮点

• 比亚迪

  • 倡导“绿色、发展、可持续”理念。
  • 建立ISO50001能源管理体系，实现节能目标。
  • 2021年打造零碳园区，取得ISO14064和PAS2060认证。

• 吉利汽车

  • 首次披露全球ESG战略，致力于全链路碳中和。
  • 建立“碳路者计划”提升员工碳管理能力。
  • 在环境、社会和治理议题中表现较为突出。

• 东风汽车

  • 推进绿色制造体系，开展节能减排活动。
  • 旗下东风本田导入节能型T6热处理炉，实现节能目标。

• 长安汽车

  • 2022年实现单车制造碳排放同比降低5.1%。
  • 建立完善的三废处理机制，委托第三方进行废弃物处理。

• 上汽集团

  • 制定“新四化”战略，推进零碳之路。
  • 建立完善的环境管理体系，积极参与环保活动。

五、ESG发展建议

1. 提高ESG信息披露的完整性与透明度。
2. 加强企业在治理和环境方面的实践，特别是碳足迹、温室气体排放范围3的披露。
3. 推动绿色制造体系和低碳技术的研发与应用。
4. 提升员工权益保障与社会责任履行。
5. 加强与国际ESG评级体系的对接，提升国际认可度。

结论

国内汽车行业在ESG领域已取得一定进展，但整体仍存在披露不完整、治理与环境议题表现不均衡等问题。随着政策支持和行业实践的深入，汽车行业有望在可持续发展道路上取得更大突破。