20130314-中国银河-_高铁改变中国_系列之四_高铁革命主导新型城镇化_18页_1mb

高铁革命主导新型城镇化总结

核心内容

中国高铁的发展正在引发一场深刻的经济社会变革，推动国家从出口导向型经济向内生发展模式转变。高铁网络的建设与完善，使得中国城市间的联系更加紧密，加速了区域经济一体化进程，形成了以高铁站点为核心的城市群发展新格局。

主要观点

• 高铁将彻底改变中国经济地理格局，使高铁沿线城市成为新型城镇化的重点区域。
• 高铁覆盖的国土面积和人口比例将大幅上升，预计未来100公里范围内辐射人口将达到全国总人口的93%，覆盖国土面积从19.1%增长至53.7%。
• 高铁促进生产要素与商务活动的可达性，推动城市产业结构升级与商务活动高端化。
• 北上广深等核心城市将强化其辐射能力，成为更具影响力的科技、文化与商务中心。
• 高铁交汇城市将形成产业布局中端化、周边布局层次化、商务地点宜居化的格局。
• 高铁站点城市将通过专业化分工吸引周边非站点城市，形成具有地方特色的中型区域中心。
• 高铁网络的建设将带来新一轮的城市规划与基础设施投资热潮，房地产调控无法遏制地方建设热情。

关键信息

一、中国高铁的现在与未来

• 高铁发展现状：截至2011年底，中国铁路营业里程达9.3万公里，高速铁路总里程达7735公里，占世界高铁总里程的30%以上。
• 高铁规划目标：到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中高速铁路将达到1.6万公里以上，覆盖全国90%以上人口。
• 高铁网络布局：以“四横四纵三系统”为核心，形成覆盖全国的高速铁路网，连接所有省会城市和50万人口以上城市。
• 高铁建设进度：截至2012年底，已建成高铁里程近1万公里，预计四纵四横铁路网将在2018年前完成。

二、高铁对中国城市发展的影响

• 核心城市圈：北上广等核心城市圈的辐射能力增强，产业结构升级，商务活动高端化。
• 高铁交汇城市：如郑州、徐州等，将形成区域商务中转中心，推动产业升级与功能转型。
• 高铁站点城市：如无锡、长沙等，将成为区域经济发展的核心，吸引周边产业与非站点城市聚集。
• 区域产业转移：高铁促进沿海产业向内陆转移，推动区域经济协调发展。

三、高铁革命主导新型城镇化模式

• 城市竞争战略：高铁沿线城市若不能抓住机遇，将错失发展良机。
• 新型城镇化模式：以高铁站点城市为基点，整合周边产业，形成以高铁为纽带的城市群。
• 基础设施投资：高铁建设带动新一轮基础设施投资，推动城市规划与建设升级。

评级标准

• 行业评级：分为推荐、谨慎推荐、中性、回避，依据行业指数与市场指数的相对表现。
• 公司评级：同样分为推荐、谨慎推荐、中性、回避，依据公司股价表现与分析师团队的平均回报比较。

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