20230114-国信证券-上海机场-600009.SH-参股日上强化合作_共享利益打开长期空间_10页_1mb
报告摘要
上海机场(600009.SH)投资分析总结
核心内容
上海机场通过与上海机场投资公司共同设立合资公司,收购中免日上互联科技有限公司(日上互联)12.48%股权,并通过香港公司收购UNI-CHAMPIONINTERNATIONALLIMITED 32%的已发行股份,总投资金额为16.98亿元,其中上海机场出资13.57亿元,占比80%。此次收购使上海机场通过合资公司穿透持有日上上海、日上中国、中免首都、中免大兴15.68%的股权,进一步介入上海两场、北京两场线下免税品销售及市内免税店运营,并涉足线上保税商品销售业务。
主要观点
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收购对价合理
- 通过收益法评估,UNI-CHAMPION全部权益价值为42.19亿元,对应2018-2019年PE估值约为8.8X,低于疫情前水平,相对合理。
- 日上互联2021年PE估值为10.8X,与本次收购对价匹配。
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利益平衡与双赢
- 疫情前机场端高扣点压缩了免税运营商利润,疫情后机场大幅让利,运营商利润提升。
- 未来政策限制提成比例,收购有助于平衡双方利益,提升上海机场非航业务收入。
- 预计日上上海和日上中国销售额达500亿元时,上海机场可获取投资收益2.85-5.71亿元,约为2019年利润总额的4.3%-8.6%。
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免税业务与资本合作融合
- 上海机场通过参股日上上海、日上中国、中免首都、中免大兴及日上互联,实现“线下免税+线上保税”业务布局,推动“机场+免税”融合发展。
- 未来有望深化与中免合作,探索免税新业态,提升整体业务协同效应。
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盈利预测与估值
- 调整后2023年、2024年归母净利润预测分别为28.4亿、50.3亿,EPS分别为1.14元、2.02元。
- 当前PE估值为50.9X、28.7X,PB估值为3.56倍,仍低于历史PB-ROE体系下的合理估值水平(如2025年ROE恢复至15%-18%,PB估值可能回到4.8倍)。
- 维持“买入”投资评级。
关键信息
- 收购结构:合资公司设立并收购日上互联12.48%股权及UNI-CHAMPION 32%股权,通过穿透持股方式获取机场免税及市内免税业务。
- 投资金额:总金额16.98亿元,上海机场出资13.57亿元,占比80%。
- 业务布局:涵盖上海两场、北京两场线下免税业务,市内免税业务及线上保税商品销售业务。
- 盈利预测:2022年归母净利润-24.3亿元,2023年28.4亿元,2024年50.3亿元。
- 估值指标:2023年PE估值为50.8X,2024年为28.7X;2023年PB估值为3.4X,仍具提升空间。
风险提示
- 客流恢复不及预期
- 免税销售不及预期
- 免税合同谈判不及预期
- 大额资本开支
投资建议
- 短期:受益于防疫政策优化,客流恢复预期增强,盈利预测上调。
- 长期:免税合同重谈后,租金有望突破限制,推动业绩显著提升。
- 评级:维持“买入”评级,推荐关注。
财务预测(单位:亿元)
| 项目 | 2020 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 43.03 | 37.28 | 59.26 | 133.81 | 170.26 |
| 归母净利润 | -24.3 | -24.3 | -24.3 | 28.4 | 50.3 |
| EPS | -0.98 | -0.98 | -0.98 | 1.14 | 2.02 |
| P/E | -59.2X | -59.2X | -59.2X | 50.9X | 28.7X |
| P/B | 3.56X | 3.56X | 3.56X | 3.4X | 3.1X |
结论
本次收购是上海机场拓展免税业务的重要一步,通过资本合作形式深入参与免税运营,有望在疫情后客流恢复中获得显著收益。同时,有助于实现机场与免税运营商之间的利益平衡,推动业务协同和长期增长。当前估值仍具提升空间,建议投资者关注。
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