商品数据日报总结（2021年05月17日）
核心内容概述
本报告为招商期货动力煤数据日报，由研究员陶锐发布。报告主要围绕动力煤的现价、期价、运费及价差等方面展开，提供了当日、本周、本月的价格变化趋势及行业相关数据，旨在为投资者提供参考。
动力煤现价分析
| 品种 |
最新价（元/吨） |
日变化 |
周变化 |
月变化 |
| 秦皇岛5500K(山西产) |
952.5 |
0 |
0 |
150 |
| CCI5500 |
886 |
0 |
0 |
80 |
| CCI5000 |
792 |
0 |
0 |
77 |
| CCI4700(进口) |
688.8 |
0 |
0 |
29.8 |
| 鄂尔多斯东胜(Q5500) |
701 |
0 |
0 |
146 |
| 榆林动力煤(Q6000) |
890 |
0 |
0 |
225 |
| 大同南郊动力煤(Q5500) |
810 |
-10 |
-10 |
144 |
- 价格表现：整体价格波动较小，多数品种日变化为0，部分如大同南郊动力煤出现-10元/吨的下跌。
- 月变化：部分品种如秦皇岛5500K、CCI5500、CCI5000等出现正向增长，显示市场对动力煤的需求或预期有所提升。
- 地区差异：榆林动力煤价格相对较高，而大同南郊动力煤价格有所下降，反映地区供需变化。
动力煤期价与价差分析
| 合约 |
最新价（元/吨） |
日变化 |
周变化 |
月变化 |
| ZC01 |
807 |
-23.6 |
-23.6 |
33.2 |
| ZC03 |
762.2 |
-25.8 |
-25.8 |
7.2 |
| ZC05 |
768.4 |
-8.8 |
-8.8 |
-91.8 |
| ZC07 |
884 |
0.0 |
0 |
55.8 |
| ZC09 |
833.2 |
-14.6 |
-14.6 |
44.6 |
| ZC11 |
815.8 |
-24.2 |
-24.2 |
34.4 |
价差分析
| 价差 |
最新价（元/吨） |
日变化 |
周变化 |
月变化 |
| ZC1-3 |
44.8 |
2.2 |
2.2 |
26 |
| ZC3-5 |
-6.2 |
-17 |
-17 |
99 |
| ZC5-7 |
-115.6 |
-8.8 |
-8.8 |
-147.6 |
| ZC7-9 |
50.8 |
14.60 |
14.60 |
11.2 |
| ZC9-11 |
17.4 |
9.60 |
9.6 |
10.2 |
| ZC11-1 |
8.8 |
-0.6 |
-0.60 |
1.2 |
- 期价走势：ZC01、ZC03、ZC11合约价格下跌，ZC07合约价格稳定，ZC09、ZC05合约价格略有波动。
- 价差变化：ZC1-3价差上涨，ZC7-9价差上涨，ZC9-11价差上涨，ZC3-5、ZC5-7价差下跌，ZC11-1价差微跌。
- 基差率：当前基差率为6.34%，较前一周期略有上升，表明现货与期货价格之间的差距扩大。
行业相关数据
水电数据
| 指标 |
最新值 |
日变化 |
周变化 |
月变化 |
| 三峡水头(米) |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 三峡流量(立方米/秒) |
18100 |
100 |
100 |
4400 |
| 三峡发电量(亿千瓦时) |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
- 水电表现：三峡水头和流量数据稳定，发电量未更新，可能与数据来源或更新频率有关。
- 水电对煤价影响：水电数据可作为煤价走势的参考，尤其在需求端具有间接影响。
港口库存
| 指标 |
最新值（万吨） |
日变化 |
周变化 |
月变化 |
| 环渤海港口库存 |
2314.30 |
81.60 |
81.60 |
235.10 |
| 秦皇岛港口库存 |
504.00 |
14.00 |
14.00 |
62.00 |
| 广州港库存 |
247.00 |
7.00 |
7.00 |
21.00 |
- 库存变化：环渤海港口库存和秦皇岛港口库存均小幅上升，广州港库存也有所增加。
- 库存对价格影响：库存上升可能对价格形成一定压力，但需结合需求变化综合判断。
运输数据
| 指标 |
最新值 |
日变化 |
周变化 |
月变化 |
| CBCPI综合运价指数 |
1255.4 |
-63.53 |
-63.53 |
-56.63 |
| 海运费:印尼(加里曼丹)-中国:超灵便型(美元/吨) |
6.44 |
0.01 |
0.01 |
-0.03 |
| 海运费:澳大利亚(纽卡斯尔)-青岛:海岬型(美元/吨) |
17.5 |
0 |
0 |
0 |
| 神木-忻州汽运费 |
80 |
0 |
0 |
0 |
| 环渤海调入量 |
#N/A |
#N/A |
#N/A |
#N/A |
| 环渤海调出量 |
142.00 |
-2.30 |
-2.30 |
-16.50 |
| 环渤海发至长江口利润 |
-86.20 |
2.70 |
2.70 |
-66.90 |
- 运价指数：CBCPI综合运价指数下跌，反映运输成本有所下降。
- 海运费：印尼、澳大利亚海运费稳定，神木-忻州汽运费也保持不变。
- 调入调出量：环渤海调出量小幅下降，可能影响区域供需平衡。
- 发至长江口利润：利润为负，显示运输成本高于销售价格，可能对贸易商利润造成压力。
关键信息总结
- 价格波动：现价和期价整体波动较小，部分品种出现小幅上涨或下跌。
- 库存情况：港口库存略有上升，可能对价格形成一定压力。
- 运价趋势：综合运价指数下降，但部分航线运费保持稳定。
- 价差变化：部分价差扩大，部分缩小，反映市场对不同合约的预期差异。
- 行业影响因素：水电数据、港口库存、运输成本等对动力煤价格具有重要影响。
研究员简介
- 陶锐：招商期货黑色产业小组主管，重庆大学数量经济学研究生。
- 专业领域：注重基本面研究，对煤焦行业有深刻认识，擅长从细节挖掘产业投资机会。
- 资质：持有期货从业资格（F3042712）和期货投资咨询资格（Z0015475）。
重要声明
- 本报告仅供风险承受能力为C3及以上类别的投资者参考。
- 报告内容基于合法取得的信息，但招商期货不对信息的准确性或完整性作出保证。
- 分析基于假设，不同假设可能导致分析结果显著不同。
- 报告内容仅供参考，不构成投资建议，投资者需自行判断。
- 报告版权归招商期货所有，未经许可不得翻版、复制、引用或转载。
