民用飞机中国市场预测年报2024-2043中英版-中国航空工业集团_74页_40mb

民用飞机中国市场预测年报 2024～2043

1. 前言

• 中国航空工业集团有限公司每年发布民用飞机市场预测报告。
• 本期报告（2024年）涵盖中国航空运输业发展环境分析、发展趋势、航空公司机队和需求预测。
• 同时包括全球市场分析和航空运输业的效率效益研究。

2. 概述

• 预计2043年中国航空运输市场总规模将逼近8905架客机和621架货机。
• 未来20年，中国航空运输市场规模将增长，客运能力与货邮运输能力将成倍增长。

3. 市场现状分析

3.1 运量

• 2023年中国运输总周转量达11883亿吨公里，同比增长983%。其中内地航线占72.1%，港澳台航线占0.8%，国际航线占27.1%。
• 2023年国内航线完成85734亿吨公里，同比增长1224%；国际航线完成32101亿吨公里，同比增加518%。

3.2 机队

• 截至2023年底，中国共有运输飞机4270架，同比增长105架。
• 客机数量达4013架（94%），其中支线客机264架，窄体客机3276架，宽体客机473架。壳载机数量257架，新疆航的宽体货机占2160吨。

3.3 机场

• 中国认证运输机场达259个（不含港、澳、台），增长5个。其中，4F级15个，4E级39个。

3.4 航线

• 全球有定期航班航线5206条，其中内地航线255条，国际航线127条，均较2022年有所增长。
• 全年线路里程共122781公里（重复距离），87596公里（非重复距离），分别占不同比例。

3.5 效率与效益

• 2023年平均燃油消耗量为8.12小时，较2022年增长3.77小时。大型和中型飞机的平均利用率分别为8.33小时和8.15小时。
• 平均正班客座率77.9%，较上年增长11.3个百分点；平均载运率67.7%，较2022年增长2.7个百分点。
• 2023年行业总收入102373亿元，较2022年增长68.3%；收入利润率5.7%。

4. 市场发展趋势

4.1 经济形势

• 中国成功实现经济动能调整，在高基数中仍保持5.2%的年均增长。
• 加快城市化进程，预计至2035年，中国城市化水平可达67.16%。

4.2 航运群

• 中国航空货邮运输总量仅占全国客运的1%，但其周转量占34.6%。

4.3 火车建设

• 高铁在中等距离运输中占据一定优势，与航空明显增长潜力。
• 2025年高铁建设将达38000公里，将分流25-80%的航班。

4.4 政策法规

• 国家将通过“两维一体”新模式，有效提升综合运输水平。
• 各地将提升国内、国际航空枢纽功能，整体运营成本减少。

5. 中国市场预测

5.1 客运周转量预测

• 本次报告预测需求将增长近1.5倍，预计2024-2043年，中国航空客运周转量年均增长率为6%，至2043年近3.2万亿人次。
• 客运量最大为160座级干线飞机，预期需求量占比56.2%。

5.2 民航机队结构

• 在2024～2043年之间，中国需要新增8278架客机，包括宽体客机1546架、窄体客机6246架和支线客机486架。
• 需要新增的货机需求量为556架，其中限于客机改货机366架和新货机190架。

5.3 客机容量预测

• 预计到2043年底，民航市场需要机队容量达到4038亿人公里。
• 预期将部署中东、欧洲和北美等航线，地方航空将密集。

6. 全球市场预测

6.1 民航机队规模概况

• 全球民航机队至2043年达52900架，包括45600架干线客机和7200架支线客机，掀起大范围增长趋势。

6.2 机队运营及互补分析

• 全球民航机队年均增长较高，但当前全球民航向经济稳定型迈步。
• 燃油价格上扬，预计将维持高位。芥_TERM est
• 领先国家微型窄体客机的使用占比约40%。

6.3 客机预测需求量

• 2024～2043年全球客机需求量达46300架，包括用于替换退役飞机的19000架和运量增加的27300架。
• 未来20年，全球将新增约41500架干线飞机，其中窄体客机约33500架，宽体客机约7980架。

6.4 货机预测

• 2024～2043年全球需要新增货机2500架，其中取代退运飞机的1360架和新增货运需求的1140架。
• 未来预计将使用更多狭窄型和大型货机，以改善航空货运效率。

7. 中国航空市场总结

• 本地与全球民航市场同步增长，并将形成20000亿人公里规模。
• 采用新型技术后，航空业将具有更强的运输供给能力。
• 未来五年，航空业将呈平稳发展态势，运行效率与盈利情况双双上升。