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报告摘要
甲醇早报总结(2026-07-21)
核心内容
甲醇市场在2026年7月21日的早报中,整体呈现震荡格局,地缘风险与弱需求持续博弈。预计本周价格将维持震荡,主要关注点包括美伊局势、霍尔木兹海峡通行情况、港口库存及MTO装置动态。
主要观点
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基本面:
- 上游检修装置增加,供应边际收紧,产区库存处于低位,企业有挺价意愿。
- 油品套利不佳导致运力紧张,运费推涨销区送到成本。
- 下游利润修复明显,销区原料库存中低位,刚需补货对价格形成托底。
- 烯烃装置停车较多,主力需求减量,传统下游进入淡季,整体需求难有增量。
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基差:
- 江苏甲醇现货价为2770元/吨,09合约基差为-32元/吨,现货贴水期货。
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库存:
- 截至2026年7月16日,华东、华南港口甲醇社会库存总量为28.10万吨,较上周期微降0.34万吨。
- 沿海地区整体可流通货源下降1.06万吨至17.32万吨。
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盘面:
- 20日线向下,价格在均线上方,整体偏中性。
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主力持仓:
- 主力持仓净多,多减,偏多。
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预期:
- MA2609预计震荡运行,价格区间为2670-2800元/吨。
关键信息
近期多空分析
利多因素:
- 部分装置停车或降负荷,如内蒙古黑猫、山西中信等。
- 伊朗甲醇开工低位,预计2月份进口继续收缩。
- 产区甲醇工厂积极排库,当前库存不多,部分企业限量销售。
- 部分下游用户继续节前备货。
利空因素:
- 国内甲醇开工维持高位,货源供应无明显缺口。
- 节前备货接近尾声,下游甲醛等逐步停车放假,对原料需求弱化。
- 港口主要烯烃装置停车,当地需求明显减弱。
- 多数下游完成节前备货,阶段性需求减弱。
价格与价差
| 项目 | 现值 | 前值 | 涨跌 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 环渤海动力煤 | 713 | 713 | 0 | 动力煤Q5500 |
| CFR中国主港 | 326 | 315 | 11 | |
| 进口成本 | 2725 | 2636 | 89 | |
| CFR东南亚 | 439 | 435 | 4 | |
| 江苏 | 2780 | 2635 | 145 | |
| 鲁南 | 2400 | 2400 | 0 | |
| 河北 | 2470 | 2390 | 80 | |
| 内蒙古 | 2340 | 2218 | 123 | |
| 福建 | 2815 | 2690 | 125 | |
| 期货收盘价 | 2802 | 2630 | 172 | 主力合约 |
| 注册仓单 | 6595 | 6710 | -115 | |
| 有效预报 | 0 | 0 | 0 |
| 价差结构 | 现值 | 前值 | 涨跌 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 基差 | -22 | 5 | -27 | 现货-期货 |
| 进口价差 | -77 | 6 | -83 | 进口-期货 |
| 江苏-鲁南 | 380 | 235 | 145 | |
| 江苏-河北 | 310 | 245 | 65 | |
| 江苏-内蒙古 | 440 | 418 | 23 | |
| 中国-东南亚 | -113 | -120 | 7 | CFR价 |
甲醇各工艺生产利润
| 工艺 | 现值 | 前值 | 涨跌 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 煤制 | 220 | 226 | -6 | |
| 天然气制 | 50 | 50 | 0 | |
| 焦炉气制 | 447 | 502 | 439 |
甲醇负荷与库存
| 区域 | 本周负荷 | 上周负荷 | 涨跌 |
|---|---|---|---|
| 全国 | 74.90% | 78.71% | -3.81% |
| 西北 | 81.54% | 85.09% | -3.55% |
| 华东 | 80.65% | 80.65% | 0.00% |
| 山东 | 68.71% | 71.10% | -2.39% |
| 西南 | 44.06% | 45.28% | -1.22% |
| 全国加权平均 | 74.90% | 78.71% | -3.81% |
| 库存情况 | 本周库存 | 上周库存 | 涨跌 |
|---|---|---|---|
| 华东港口 | 18.10万吨 | 19.94万吨 | -1.84万吨 |
| 华南港口 | 10万吨 | 8.5万吨 | +1.5万吨 |
甲醇进口价差
| 项目 | 现值 | 前值 | 涨跌 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 现货 | 2780 | 2635 | 145 | |
| 进口成本 | 2725 | 2636 | 89 | |
| 进口价差 | 55 | -1 | -61 | 进口-期货 |
传统下游产品价格
| 产品 | 现值 | 前值 | 涨跌 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 甲醛 | 1070 | 1070 | 0 | |
| 二甲醚 | 4450 | 4450 | 0 | |
| 醋酸 | 3550 | 3550 | 0 |
甲醇装置检修情况
| 地区 | 企业名称 | 年产能(万吨) | 原料 | 检修起始日 | 检修结束日 | 周检修损失量(吨) | 装置运行情况 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 西北 | 陕西黑猫 | 10 | 焦炉气 | 2024/11月上 | 待定 | 1950 | 停车检修 |
| 西北 | 青海中浩 | 60 | 天然气 | 2024/10/23 | 2025/3月底 | 9100 | 停车检修 |
| 西北 | 陕西黄陵 | 30 | 焦炉气 | 2024/10/1 | 待定 | 5250 | 停车检修 |
| 西北 | 陕西咸阳石油 | 10 | 天然气 | 2024/11/20 | 2025/3月 | 1750 | 限气停车 |
| 西北 | 宁夏能化 | 60 | 煤炭 | 2025/3/17 | 2025/4月低 | 6600 | 计划内停车检修 |
| 西北 | 宁夏畅亿 | 60 | 煤炭 | 2025/2月初 | 待定 | 10500 | 停车检修 |
| 西北 | 新疆广汇 | 120 | 煤炭 | 2025/2/20 | 2025/3月底 | 12000 | 计划外检修 |
| 西北 | 内蒙古新奥二期 | 60 | 煤炭 | 2025/3/12 | 2025/3/17 | 8800 | 二期装置故障临停检修 |
| 西北 | 久泰大路 | 100 | 煤炭 | 2024/12/10 | 2025/3月底 | 13750 | 停车检修 |
| 华北 | 当阳华强 | 25 | 煤炭 | 2024/10/30 | 待定 | 2800 | 停车检修 |
| 华东 | 安徽碳鑫 | 50 | 煤炭 | 2025/3/1 | 2025/3/20 | 9800 | 停车检修20天 |
| 华东 | 晋煤中能 | 30 | 煤炭 | 2025/3/19 | 2025/3/27 | 500 | 停车检修 |
| 华东 | 安徽临涣焦化 | 40 | 焦炉气 | 2025/2月中 | 2025/3月底 | 3500 | 停车检修,一期恢复,二期预计20号恢复 |
| 西南 | 四川泸天化 | 40 | 天然气 | 2024/8/25 | 2025/3月底 | 5800 | 停车检修 |
| 西南 | 泸西大为 | 10 | 焦炉气 | 2025/3/10 | 待定 | 1750 | 停车检修 |
| 西南 | 卡贝乐 | 85 | 天然气 | 2025/3/11 | 2025/3/14 | 2000 | 临停检修 |
| 西南 | 云天化 | 26 | 煤炭 | 2025/2/19 | 2025/3/14 | 650 | 装置已恢复 |
| 西南 | 广西华谊 | 180 | 煤炭 | 2025/2/14 | 2025/3/12 | 35000 | 停车检修,重启中 |
| 西南 | 云南先锋 | 50 | 煤炭 | 2024/12/28 | 2025/3/17 | 6000 | 装置已恢复 |
| 西南 | 云南曲煤 | 30 | 焦炉气 | 2025/2/26 | 2025/3/17 | 4200 | 停车检修 |
| 西南 | 四川江油万利 | 15 | 天然气 | 2024/12/31 | 2025/3/16 | 1200 | 装置已恢复 |
| 东北 | 大庆油田 | 10 | 天然气 | 2024/11/5 | 2025/3月 | 1750 | 限气停车 |
| 东北 | 黑龙江宝泰隆 | 10 | 焦炉气 | 2024/8/20 | 2025/9月 | 1400 | 因原料问题停车检修 |
| 华北 | 天津渤化 | 60 | 煤炭 | 2024/11/12 | 待定 | 1750 | 装置已恢复 |
总结
当前甲醇市场处于震荡状态,地缘风险与弱需求形成博弈。上游检修装置增加,供应边际收紧,但国内开工率仍维持高位,货源供应无明显缺口。下游需求端受节前备货影响,整体偏弱,但部分企业仍有补货需求,对价格形成一定支撑。未来价格走势将取决于地缘局势变化及港口库存情况。重点关注美伊局势、霍尔木兹海峡通行情况、港口库存及MTO装置动态。
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