亿欧-2019年中国家居物流行业研究报告-2020.3-46页_2mb

2019年中国家居物流行业研究报告总结

核心内容概述

2019年中国家居物流行业处于发展初期，随着电商的快速发展，对物流行业提出了更高的要求。行业面临的主要问题包括：服务链条长、物流运作难度大、信息化水平低、时效性不足、破损率高、最后一公里服务质量低等。同时，行业标准化程度低，缺乏统一的包装和物流标准，导致行业整体发展受限。

主要观点

• 家居物流是成品和定制家居产品从生产到消费者手中的全流程服务，包括仓储、运输、配送、安装等环节。
• 家居物流行业存在“三低一高”的特征：破损率高、标准化低、信息化低、时效性低。
• 电商平台自建物流（如苏宁物流）和家电品牌商自建物流（如日日顺）是当前主要的参与者，第三方物流（如联运汇）也占据一定市场份额。
• 家居物流行业仍以“部分直营+部分加盟”为主要运营模式，末端服务多由加盟方式完成，服务质量参差不齐。
• 行业痛点集中于：货物非标化、中转环节多、最后一公里服务不到位、信息化和智能化水平不足。

关键信息

行业发展背景

• 家居物流起源于海尔平台服务，后由专业物流公司及电商平台逐步推动发展。
• 电商的兴起使物流成为其重要支撑，推动家居物流需求增长。
• 2019年“双十一”期间，全网成交额达4101亿元，包裹量超过13.37亿件，反映出电商对物流的高度依赖。

行业现状

• 家居物流服务链条长，涵盖仓储、干线运输、支线运输、终端配送及安装等环节。
• 时效性低，定制家具平均运输周期为30-40天，成品家具约为10-20天。
• 破损率高，主要由于产品包装非标化、运输中转频繁、产品体积大且易损。

企业运营模式

• 电商平台自建物流：如苏宁物流，提供仓配装一体化服务，具备较强的信息化和科技投入能力。
• 家电品牌商自建物流：如日日顺，拥有成熟的家电物流体系，逐步向家居物流延伸。
• 第三方物流：如联运汇，以专线运输为主，具备成本优势，但服务质量不一。

行业痛点

1. 货物超大超重，非标化严重：包装规格不统一，物流难度大。
2. 标准化程度低：仅有两份行业标准，执行力度不足。
3. 信息化水平低：多数企业仍依赖人工操作，系统间协同效率低。
4. 中转环节多，破损率高：每次中转增加2%-3%的破损风险。
5. 最后一公里服务不到位：服务标准不统一，安装师傅技能参差不齐。

行业解决方案

1. 推动标准化建设：制定并推广家居物流相关标准，提升行业整体服务品质。
2. 加强包装加固：由物流企业提供二次加固包装，降低运输过程中货物破损风险。
3. 提升信息化与数字化水平：引入OMS、WMS、TMS等系统，实现流程数字化管理。
4. 优化配送流程与路线：减少中转次数，提升物流效率。
5. 加强“最后一公里”服务管理：提升安装师傅培训与考核，增强总部对末端服务的控制。

主要参与企业分析

苏宁物流

• 成立与发展：1990年成立，2014年转型为第三方物流，2018年全面进军家居物流。
• 优势：
  • 全国仓储面积超1105万平方米，覆盖广泛。
  • 自主研发的运输调度平台，提升运输效率和时效。
  • 提供“五心服务”和“四大标准服务”，服务品质较高。
• 劣势：
  • 家居安装能力相对较弱，需进一步提升。
• 典型案例：
  • 与宜家合作，提供二次加固包装，降低破损率。
  • 与金螳螂·家、顾家、维尚家具等企业合作，提供仓配一体化服务。

日日顺物流

• 成立与发展：隶属于海尔集团，提供从仓储、运输、配送到安装的一体化服务。
• 优势：
  • 拥有“天龙八步”服务标准，提升服务流程规范性。
  • 建立三级云仓体系，提升仓储与配送效率。
• 劣势：
  • 自营仓比例不高，稳定性不足。
  • 末端服务依赖加盟，控制力有限。

联运汇

• 成立与发展：2014年由佛山家居专线联盟发起，是全国首家家居专线物流企业联盟。
• 优势：
  • 直达运输，中转次数少，破损率较低。
• 劣势：
  • 平台型企业，总部对加盟商控制力不足，服务质量不统一。

行业发展趋势

• 家居物流行业正逐步向智能化、信息化、标准化方向发展。
• 电商与物流的深度融合，推动家居物流向全链路服务延伸。
• 企业间合作日益密切，推动行业整体效率和服务水平的提升。
• 大型企业如苏宁、日日顺正通过科技投入与平台建设，提升服务品质。

总结

2019年，中国家居物流行业仍处于发展初期，面临诸多挑战，如破损率高、标准化低、信息化程度不足等。然而，随着电商平台和品牌商对物流服务的重视，以及科技在物流行业的逐步应用，行业正在向更高效、更智能的方向发展。未来，家居物流行业需加强标准化建设、提升信息化与智能化水平、优化末端服务，以满足消费者日益增长的需求。