2025年4月S&P全球汽车产业展望-关税影响（英）

S&P Global Mobility 汽车行业展望摘要

关税动态

新的贸易结构聚焦于美国与加拿大、墨西哥及欧盟、日本、韩国等地的关税，替换公告于4月2日，不叠加于钢铝关税。长期结构性变化可能由稳定的贸易结构推动，包括非美加墨汽车的最惠国待遇。关税导致全球轻型车辆销售预测下调。

销售预测下调

预计全球轻型车辆销售受美国汽车关税和普遍货物关税影响而减少。2025年基线预测销量降至17.1百万辆，较先前下降约4.6%；主要下降来源包括美国（-64.3万）、中国（-15万）和西欧（-4.7万），总全球下降达6.2%。潜在美国价格调整可能增加平均交易价格4200美元。

产能过剩与生产

国际汽车制造商如日本、德国、韩国OEM面临产能过剩暴露，与三巨头汽车制造商相比，Detroit 3更易于本土重整。全球汽车生产预计在2025-2027年下调，重点受关税和生产策略影响。

美国市场挑战

美国消费者面临通胀、利率、车辆价格和信心问题，汽车销售低于趋势水平，实用性因素为主导。经济衰退风险增加下行风险，车辆可负担性持续短缺。

电动车趋势

各地区电动车采用率有所不同：欧洲、中国大陆和美国的混合动力车和电动车偏好差异明显，预计到2030年，全球电动车份额增长，但传统发动机车型仍占主导。政策如通胀减少法强化本地供应链，但特朗普政策带来新风险。