汽车行业系列深度报告三:风再起时——政策能否再次刺激汽车消费?_28页_2mb
报告摘要
风再起时——政策能否再次刺激汽车消费?总结
核心内容
汽车行业作为国民经济的重要支柱,近年来在疫情等因素影响下呈现供需两弱的局面,多地陆续出台刺激政策。过去三轮政策刺激对汽车消费拉动明显,其中2009年、2015-2016年、2020年分别实施了购置税优惠、以旧换新、老旧汽车报废补贴及新能源汽车免征购置税等组合政策,有效提振了销量并推动了结构优化。
2009年汽车销量突破1,362万辆,首次成为全球第一大汽车市场;2020年新能源汽车销量增长显著,渗透率提升至29.6%,并预计在2025年达到40%。2020年政策推动了供给与需求的改善,同时加速了乘用车结构优化,中高端车型占比提升。
新一轮刺激政策预计在Q2-Q3启动,重点包括新能源乘用车、引导老旧车报废和下沉市场拓展。相比以往政策,当前终端折扣率处于历史低位,库存较低,新能源产品力增强,刺激政策有效性更强。
主要观点
- 政策有效性增强:终端折扣率处于低位,库存减少,新能源产品力提升,政策刺激具备更大动能。
- 限牌城市放宽限购:广州、深圳已放宽新能源指标,预计其他城市也将跟进,进一步释放消费潜力。
- 置换市场潜力大:根据测算,2025年我国汽车报废量有望达903万辆,地方政策有望加速置换需求。
- 下沉市场拓展空间广阔:新能源乘用车在下沉市场渗透率提升,增长潜力大,政策刺激将加快其普及。
- 产业链受益显著:整车和零部件企业将受益于政策刺激,尤其是智能驾驶、智能座舱、轻量化和新势力产业链。
关键信息
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三轮刺激政策:
- 2009年:购置税优惠(5%→7.5%)+汽车下乡、以旧换新、老旧车报废补贴。
- 2015-2016年:购置税优惠(5%→7.5%)+取消二手车限迁、老旧车报废补贴。
- 2020年:新能源免征购置税+延长补贴、二手车增值税减免、放宽限购。
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2020年政策效果:
- 新能源乘用车销量增长显著,渗透率提升至29.6%。
- 中高端车型占比提升,消费结构优化。
- 政策刺激带动销量回升,4月同比提升2.4%和4.5%。
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2025年汽车报废量预测:
- 假设使用11-14年间报废量占比为40%,预计2025年报废量达903万辆,对应2021-2025年CAGR为22.6%。
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地方政策动态:
- 广东、江苏、浙江、海南等地已推出购车补贴、以旧换新等政策。
- 广州、深圳新增3万和1万个新能源购车指标,预计其他城市也将跟进。
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产业链受益标的:
- 整车:推荐【比亚迪、长安汽车、长城汽车、吉利汽车H】,受益标的【小康股份】。
- 零部件:推荐【伯特利、经纬恒润-W、德赛西威*、上声电子、继峰股份、上海沿浦、福耀玻璃、星宇股份、科博达、文灿股份、爱柯迪、拓普集团、新泉股份、隆盛科技】。
风险提示
- 政策刺激力度不及预期;
- 汽车行业芯片供给短缺;
- 原材料成本波动超出预期;
- 汽车终端需求不及预期。
盈利预测与估值(部分重点)
| 证券代码 | 证券简称 | 收盘价 | 投资评级 | EPS(元) | P/E |
|---|---|---|---|---|---|
| 002594.SZ | 比亚迪 | 282.50 | 增持 | 1.06 | 266.5 |
| 000625.SZ | 长安汽车 | 13.51 | 买入 | 0.47 | 28.7 |
| 601633.SH | 长城汽车 | 31.90 | 买入 | 0.73 | 43.7 |
| 0175.HK | 吉利汽车 | 13.64 | 买入 | 0.47 | 29.0 |
| 603179.SH | 新泉股份 | 26.50 | 买入 | 0.75 | 35.3 |
| 688533.SH | 上声电子 | 47.95 | 买入 | 0.41 | 117.0 |
| 603348.SH | 文灿股份 | 41.60 | 买入 | 0.38 | 109.5 |
| 600660.SH | 福耀玻璃 | 38.25 | 买入 | 1.23 | 31.1 |
| 600933.SH | 爱柯迪 | 12.95 | 买入 | 0.36 | 36.0 |
重点结论
- 政策窗口期或将开启,预计在Q2-Q3,刺激汽车消费。
- 新能源汽车和下沉市场成为重点受益领域。
- 整车估值已接近底部,推荐强自主品牌企业。
- 零部件企业中,智能驾驶、智能座舱、轻量化、新势力供应链企业有望率先受益。
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