交运行业2019年投资策略:跑赢滞涨、寻找护城河-20181126-西南证券-35页-3mb
报告摘要
交运行业2019年投资策略总结
核心内容
2019年交运行业投资策略聚焦于需求旺盛、竞争格局优化的细分板块,重点推荐具有宽护城河的上市公司,以期获得超额收益。整体交运行业在2018年受宏观经济增速放缓、油价和汇率上涨、贸易战等因素影响,表现不佳,但部分板块如机场表现出色。
主要观点
- 2019年投资核心:关注经济增长和航空需求增速中枢的判断,航空业将进入竞争格局优化的新时代。
- 行业整体表现:2018年交运行业整体营收增长停滞,盈利负增长,但机场板块因免税业务的提升表现亮眼。
- 供需格局改善:预计2019-2020年民航行业将维持正供需缺口,客座率高位震荡,票价弹性有望继续兑现。
- 快递行业展望:2019年快递行业增速大概率维持,但竞争加剧,市占率和单票成本成为关键指标,中通、韵达、圆通、申通等公司处于竞争第一梯队。
- 铁路行业机会:铁路行业政策利好,如“公转铁”和资产证券化,带来主题性投资机会,重点关注大秦铁路和京沪高铁。
关键信息
机场板块
- 核心机场表现:上海机场和中免签订的浦东410亿免税合同,锁定未来7年免税收益,预计2019年免税收入贡献达40-45亿元。
- 非航收入增长:非航收入(免税商业、普通商业、广告)实现机场流量价值重估,其中免税收入占商业租赁收入比例持续上升。
- 重点推荐标的:上海机场(600009)、白云机场(600004),关注其流量价值和非航收入增长。
航空板块
- 票价改革:民航票价市场化进程加快,预计2020年完全放开,提升票价弹性。
- 供需关系:2019年供需差改善,客座率维持高位,三大航的单位收益低于基准票价,存在较大提价空间。
- 政策影响:115号文对运力增长的约束,以及北京新机场的投运可能为航空公司提供运力扩展空间。
- 重点推荐标的:东方航空(600115)、中国国航(601111)、春秋航空(601021)。
快递板块
- 竞争格局:通达系快递公司仍在跑马圈地,2019年将是各家公司在成本控制、现金流稳定等方面分出胜负的一年。
- 核心指标:市占率、单票成本、现金流是衡量快递公司竞争力的关键。
- 重点推荐标的:顺丰控股(002352),关注中通、韵达、圆通、申通。
铁路板块
- 政策驱动:铁路行业受益于“公转铁”政策和资产证券化,带来主题性投资机会。
- 重点推荐标的:大秦铁路、铁龙物流、京沪高铁。
重点推荐投资标的
| 标的 | 投资逻辑 | 业绩预测 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 上海机场(600009) | 超级枢纽流量价值持续提升,非航收入增长显著 | 2019-2020年净利润分别为52亿、61亿,对应PE分别为19倍、16倍 | 买入 |
| 顺丰控股(002352) | 自营模式带来成本优势,新业务和综合物流服务前景广阔 | 2019-2020年净利润分别为59亿、74亿,对应PE分别为28倍、22倍 | 买入 |
风险提示
- 经济增速下行:可能影响交运行业整体需求。
- 消费增速下行:影响航空和快递行业非航收入及需求。
- 油汇波动:可能对航空股利润产生影响。
- 竞争加剧:快递行业竞争激烈,市占率和成本控制是关键。
- 政策变动:可能影响行业供需格局及投资回报。
估值与市场表现
- 交运行业估值:2018年PE(TTM)为17倍,处于中等偏低水平,但相对于A股溢价率有所提升。
- 机场板块估值:上海机场PE为24倍,白云机场PE为20倍,整体估值体系重估。
- 航空板块估值:三大航PE在2019年为24-28倍,未来有望受益于票价市场化和供需改善。
- 快递板块估值:通达系快递公司PE普遍在20倍以上,顺丰PE为34倍,具备成长性。
行业供需与票价弹性
- 行业供需:预计2019-2020年民航行业将维持正供需缺口,客座率高位震荡。
- 票价弹性:2019年票价市场化进程恢复,票价水平有望回升,提升行业盈利空间。
总结
2019年交运行业投资应聚焦于需求增长明确、竞争格局优化的细分板块。机场板块因免税业务和非航收入增长,成为最具确定性的投资标的;航空板块受益于票价市场化和供需改善,具备复苏潜力;快递板块竞争加剧,关注市占率和成本控制;铁路板块因政策利好,具备主题性投资机会。总体来看,交运行业在2019年有望实现结构性复苏,但需警惕经济增速放缓和行业竞争加剧带来的风险。
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