20230102-国信证券-汽车智能化月报系列(一)_2022年1-11月智能化渗透率持续提升_本土优质供应商崛起_44页_8mb
报告摘要
汽车智能化月报系列(一)总结
核心内容
本报告从数据流的角度分析了2022年1-11月汽车智能化的渗透率及竞争格局。汽车智能化围绕数据流展开,涵盖数据获取、储存、输送、计算与应用,主要涉及智能驾驶、智能座舱、智能网联和车身电子四大领域。
主要观点
- 智能驾驶渗透率提升:2022年1-11月,标配L2级及以上功能的乘用车渗透率从21.7%提升至36.1%,累计渗透率为28.8%。新势力品牌渗透率基本在70%以上,头部自主品牌如比亚迪、长城汽车等在30%以上,领先于合资品牌。
- 感知层传感器渗透率增长:前视摄像头、前向毫米波雷达、激光雷达的渗透率分别达到45%、43%、0.5%。激光雷达市场由Innovusion(42%)、禾赛科技(39%)、览沃科技(18%)等主导。
- 决策层域控制器渗透率提升:自动驾驶域控制器渗透率从1月的5.6%提升至11月的20.4%。主要供应商包括和硕(41%)、伟创力(12%)、维宁尔(11%)、德赛西威(10%)和知行科技(6%)。
- 智能座舱配置升级:HUD、座舱域控制器等配置渗透率持续提升,其中HUD从6.5%升至10.1%,座舱域控制器从6.3%升至11.4%。本土企业如华阳集团、德赛西威、上声电子等表现突出。
- 智能网联与车身电子发展:OTA和T-BOX产品渗透率分别为49%和60%。车身域控制器渗透率从6.0%提升至20.4%,主要供应商包括PEKTRON(18%)、大陆集团(6%)、海拉(5%)、埃泰克(4%)和重庆集诚(2%)。
关键信息
智能驾驶
- L2级及以上渗透率:从1月21.7%提升至11月36.1%,累计渗透率为28.8%。
- 分价格区间渗透率:15万元以下为18.9%,15-25万元为47.4%,25-35万元为59.6%,35-45万元为41.4%,45万元以上为45.1%。
- 分燃料类型渗透率:纯电动为45.0%,插电式混动为67.4%,油电混动为69.8%,增程式混动为99.8%,传统燃油为25.4%。
智能座舱
- HUD渗透率:从6.5%升至10.1%,华阳集团市占率15%。
- 座舱域控制器渗透率:从6.3%升至11.4%,德赛西威市占率11%。
- 独立功放渗透率:从35.9%升至45.8%,上声电子市占率7%。
智能网联
- OTA渗透率:49%,艾拉比市占率15%,哈曼13%,联友科技7%。
- T-BOX渗透率:60%,主要供应商包括艾拉比、哈曼、联友科技、仙豆智能、Excelfore等。
车身电子
- 车身域控制器渗透率:从6.0%提升至20.4%,PEKTRON市占率18%,大陆集团6%,海拉5%,埃泰克4%,重庆集诚2%。
投资建议
- 整车企业:推荐比亚迪、吉利汽车、广汽集团、长安汽车、长城汽车及港股新势力车企。
- 零部件企业:基于数据流角度,推荐德赛西威(数据获取和处理)、华阳集团、科博达、星宇股份、伯特利、上声电子等。
风险提示
- 芯片短缺风险
- 疫情导致终端销量下行风险
重点公司盈利预测及投资评级
| 公司代码 | 公司名称 | 投资评级 | 收盘价(元) | 总市值(亿元) | 2021A EPS(元) | 2022E EPS(元) | 2021A PE | 2022E PE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 601799 | 星宇股份 | 买入 | 127.37 | 364 | 3.32 | 3.92 | 38 | 32 |
| 600660 | 福耀玻璃 | 买入 | 35.07 | 880 | 1.21 | 1.99 | 29 | 18 |
| 002920 | 德赛西威 | 买入 | 105.34 | 585 | 1.50 | 1.93 | 70 | 55 |
| 603786 | 科博达 | 买入 | 65.83 | 266 | 0.97 | 1.31 | 68 | 50 |
| 002906 | 华阳集团 | 买入 | 33.22 | 158 | 0.63 | 0.84 | 53 | 40 |
| 688533 | 上声电子 | 增持 | 57.40 | 92 | 0.38 | 0.69 | 151 | 83 |
| 603596 | 伯特利 | 买入 | 79.80 | 329 | 1.24 | 1.60 | 64 | 50 |
图表目录摘要
- 图1:从数据流的角度看未来汽车核心要素
- 图2:2022年1-11月乘用车智能驾驶L2级及以上渗透率
- 图3:2022年1-11月乘用车智能驾驶L2级及以上渗透率(分价格区间)
- 图4:2022年1-11月乘用车智能驾驶L2级及以上渗透率(分燃料类型)
- 图5:2022年1-11月标配LDW功能渗透率
- 图6:2022年1-11月标配LDW功能分价格区间渗透率
- 图7:2022年1-11月标配LDW功能分燃料类型渗透率
- 图8:2022年1-11月标配LDW功能新势力渗透率
- 图9:2022年1-11月标配LDW功能自主品牌渗透率
- 图10:2022年1-11月标配LDW功能合资品牌渗透率
- 图11:2022年1-11月标配AVM功能渗透率
- 图12:2022年1-11月标配AVM功能分价格区间渗透率
- 图13:2022年1-11月标配AVM功能分燃料类型渗透率
- 图14:2022年1-11月标配AVM功能新势力渗透率
- 图15:2022年1-11月标配AVM功能自主品牌渗透率
- 图16:2022年1-11月标配AVM功能合资品牌渗透率
- 图17:2022年1-11月标配AEB功能渗透率
- 图18:2022年1-11月标配AEB功能分价格区间渗透率
- 图19:2022年1-11月标配AEB功能分燃料类型渗透率
- 图20:2022年1-11月标配AEB功能新势力渗透率
- 图21:2022年1-11月标配AEB功能自主品牌渗透率
- 图22:2022年1-11月标配AEB功能合资品牌渗透率
- 图23:2022年1-11月标配APA功能渗透率
- 图24:2022年1-11月标配APA功能分价格区间渗透率
- 图25:2022年1-11月标配APA功能分燃料类型渗透率
- 图26:2022年11月乘用车APA功能新势力渗透率
- 图27:2022年1-11月乘用车APA功能自主品牌渗透率
- 图28:2022年1-11月乘用车APA功能合资品牌渗透率
表格目录摘要
- 表1:2022年1-11月乘用车行业和代表性车企智能驾驶L1、L2级以上渗透率
- 表2:乘用车不同自动驾驶等级所需要的传感器配置
- 表3:乘用车不同自动驾驶等级功能2022年1-11月渗透率
- 表4:2022年1-11月乘用车传感器渗透率
- 表5:2022年1-11月乘用车传感器供应商TOP5
- 表6:2022年1-11月乘用车座舱产品渗透率
- 表7:2022年1-11月乘用车座舱产品供应商TOP5
- 表8:2022年1-11月乘用车网联产品渗透率
- 表9:2022年1-11月乘用车网联产品供应商TOP5
- 表10:重点公司盈利预测及估值
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