20211218-国盛证券-交通运输行业2022年度策略_布局基本面修复资产_30页_2mb
报告摘要
交通运输行业2022年度策略总结
核心内容
交通运输行业在2022年面临政策引导、疫情反复、市场复苏分化等多重因素影响,整体呈现基本面修复趋势。重点分析快递、航空、物流、公路铁路四个子行业的发展情况,指出各行业的发展机遇与风险,并给出投资建议。
主要观点
快递行业
- 行业基本面:2021年快递业务量同比增长35%,收入增长21%。但受疫情及电商高基数影响,增速有所放缓。
- 竞争格局:政策引导下,快递单价降幅收窄至10%以内,CR3回升至53.5%,竞争从低价向服务质量转变。
- 投资建议:推荐有成本优势和综合服务优势的头部企业,如顺丰控股、韵达股份、圆通快递。顺丰短期业绩承压,但长期价值突出。
航空行业
- 市场表现:航空业维持“二元结构”复苏,国内航线恢复快,国际航线复苏缓慢。
- 竞争格局:民营航司恢复速度快于三大航,春秋航空、吉祥航空表现突出。三大航受国际航线暂停影响较大。
- 投资建议:推荐吉祥航空、中国国航,关注春秋航空。预计2022年下半年将出现国内市场和国际市场双重行情共振。
物流行业
- 发展趋势:综合物流和供应链管理成为发展重点,行业向专业化、信息化、一体化方向演进。
- 政策支持:国家出台多项政策支持物流与制造业融合,推动供应链管理服务发展。
- 投资建议:关注细分赛道龙头,如密尔克卫、宏川智慧。京东物流在供应链整合方面具有优势。
公路铁路行业
- 市场表现:疫情反复下,高速公路表现出韧性,部分企业收入恢复至2019年水平。
- 投资建议:推荐深高速、宁沪高速、山东高速等,因其高分红及稳定现金流。
关键信息
快递
- 2021年1-10月,实物商品网上零售额84,979亿元,同比增长14.6%。
- 快递业务量867亿件,同比增长35%;快递业务收入8340亿元,同比增长21%。
- 快递单价降幅收窄至10%以内,CR3回升至53.5%,竞争向服务质量转变。
- 政策整顿后,快递市场有望改善,推荐顺丰、韵达、圆通。
航空
- 2021年国内航线ASK、RPK快速恢复,超过2019年水平。
- 民航航司恢复速度快于三大航,春秋航空、吉祥航空表现突出。
- 国际航线尚未恢复,预计2022年下半年可能开放。
- 推荐吉祥航空、中国国航,关注春秋航空。
物流
- 中国物流成本占GDP比重为14.5%,远高于欧美。
- 第三方物流持续渗透,2021年渗透率接近欧美水平。
- 一体化供应链成为趋势,推荐密尔克卫、宏川智慧、京东物流。
- 京东物流通过数据决策体系向供应链集成转变,成为全球供应链领先企业。
公路铁路
- 高速公路收入韧性较强,部分企业月收入恢复至2019年水平。
- 铁路客运恢复缓慢,但货运保持稳定。
- 推荐深高速、宁沪高速、山东高速,关注其高分红能力。
风险提示
- 全球疫苗普及及疫情防控低于预期。
- 宏观经济增速低于预期。
- 人民币汇率贬值。
- 油价大幅上涨。
重点标的
| 股票代码 | 股票名称 | 投资评级 | EPS(元) | PE |
|---|---|---|---|---|
| 002352.SZ | 顺丰控股 | 买入 | 1.61/1.06/1.57/2.08 | 39.12/59.42/40.12/30.28 |
| 603713.SH | 密尔克卫 | 买入 | 1.75/2.46/3.53/4.99 | 74.73/53.16/37.05/26.21 |
| 002930.SZ | 宏川智慧 | 买入 | 0.51/0.67/0.92/1.12 | 51.69/39.34/28.65/23.54 |
| 601111.SH | 中国国航 | 买入 | -0.99/-0.13/0.32/0.62 | -8.40/-64.00/26.00/13.42 |
图表目录
- 图表1:实物商品网上零售额(亿元)
- 图表2:实物商品网上零售额/社零总额(累计)
- 图表3:规模以上快递业务收入(亿元)
- 图表4:规模以上快递业务量(亿件)
- 图表5:规模以上快递业务收入单月同比
- 图表6:规模以上快递业务量单月同比
- 图表7:2018-2021E直播电商市场规模(亿元)
- 图表8:2018-2021E在线直播用户规模及预测(亿人)
- 图表9:2018-2020年主要电商GMV增速
- 图表10:拼多多包裹量及市场占有率
- 图表11:城镇与农村互联网普及率比较
- 图表12:2019年全国各类农产品网络零售额占比及同比增速
- 图表13:2014-2020年度快递企业市占率(业务量口径)
- 图表14:分季度快递企业市占率
- 图表15:快递企业CR8集中度变化
- 图表16:快递企业CR6、CR3集中度变化
- 图表17:规模以上国内快递业务单票价格(元)
- 图表18:规模以上国内快递业务单票价格同比变化
- 图表19:2021年快递业整顿政策
- 图表20:快递板块重点公司2020和2021单季归母净利润同比变化
- 图表21:快递板块vs沪深300年初至今累计收益率
- 图表22:快递板块主要公司年初至今累计收益率
- 图表23:加盟制快递公司单票运输成本逐年下降(元/件)
- 图表24:加盟制快递公司单票转运中心成本逐年下降(元/件)
- 图表25:2020年中通单票中转成本最低
- 图表26:各快递公司件量(亿件,横轴)与中转成本(元,纵轴)关系
- 图表27:2020年加盟制快递企业固定资产原值比较(百万元)
- 图表28:2021H1加盟制快递企业固定资产原值比较(百万元)
- 图表29:全国新冠肺炎新增确诊病例(例)
- 图表30:全球新冠肺炎每日新增确诊病例(万例)
- 图表31:全球每百人新冠疫苗接种量(剂次)
- 图表32:中国每百人新冠疫苗接种量(剂次)
- 图表33:三大航国内RPK与ASK同比19年增速
- 图表34:三大航国际RPK与ASK同比19年增速
- 图表35:一线机场飞机起降架次同比19年增速
- 图表36:一线机场旅客吞吐量同比19年增速
- 图表37:疫情后三大航国内航线客公里收益同比下降明显
- 图表38:三大航座公里成本高于民营航司(元)
- 图表39:2021年1-10月各航司RPK同比19年增速-国内线
- 图表40:2021年1-10月各航司RPK同比19年增速
- 图表41:2021年1-10月各航司客座率
- 图表42:2021年1-10月各航司客座率同比19年恢复情况
- 图表43:航空板块重点公司2020和2021年单季归母净利润较2019年同比变化
- 图表44:航空板块vs沪深300年初至今累计收益率
- 图表45:航空板块主要公司年初至今累计收益率
- 图表46:2003年前后供给与需求同比增速
- 图表47:2008年前后供给与需求同比增速
- 图表48:需求端客运量持续增长
- 图表49:供给端飞机起降架次增速下降
- 图表50:物流行业生态
- 图表51:全国社会物流总额逐年增长
- 图表52:全国社会物流总费用逐年走高
- 图表53:发达国家物流发展阶段
- 图表54:不同国家和地区物流成本占GDP比重(2019)
- 图表55:不同国家和地区第三方物流收入占社会物流成本比重(2019)
- 图表56:中国供应链管理服务相关政策
- 图表57:京东物流的快消品供应链管理解决方案
- 图表58:日日顺的家电供应链管理解决方案
- 图表59:中国一体化供应链物流支出市场
- 图表60:物流业制造业深度融合创新发展典型案例部分名单
- 图表61:京东物流和亚马逊物流服务对比
- 图表62:京东固定资产占比及占比增速低于亚马逊
- 图表63:亚马逊和京东仓储物流费用占收入对比
- 图表64:亚马逊物流和技术设施投资
- 图表65:亚马逊物流、数据中心等资产面积
- 图表66:京东和亚马逊存货周转天数
- 图表67:京东和亚马逊营收增速
- 图表68:中国石化化工规模以上企业主营收入
- 图表69:中国化学品销售市场持续增长
- 图表70:第三方化工物流市场规模
- 图表71:2019-2020年度中国化工物流行业前十大企业
- 图表72:CCPMI-采购量指数
- 图表73:危险货物道路运输价格指数
- 图表74:华东地区乙二醇库存(万吨)
- 图表75:华东地区甲醇库存(万吨)
- 图表76:公路板块年初以来涨跌幅
- 图表77:部分高速公路企业年初以来涨跌幅
- 图表78:全国公路客运量(亿人次)
- 图表79:全国公路货运量(亿吨)
- 图表80:深高速月通行费收入
- 图表81:赣粤高速月通行费收入
- 图表82:近五年部分高速公路企业分红率
- 图表83:近五年部分高速公路企业股息率
- 图表84:铁路板块年初以来涨跌幅
- 图表85:铁路企业年初以来涨跌幅
- 图表86:铁路客运量(亿人)
- 图表87:全国铁路货运量(亿吨)
作者与资料来源
- 作者:分析师 夏天
- 执业证书编号:S0680518010001
- 邮箱:xiatian@gszq.com
- 资料来源:贝格数据、国盛证券研究所、Wind、艾媒咨询、21世纪经济报道、邮政局、市监局、极目新闻、腾讯网、MWPVL、Forbes、CNBC、发改委、中国互联网信息中心、中国石油和化学工业联合会、cefc、日日顺招股书、京东物流招股书、东航物流招股书
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