电池：低空经济系列之四-低空经济发展如火如荼，低空空管市场方兴未艾_33页_2mb

低空空管市场发展分析总结

核心内容

低空经济发展迅速，带动了低空空管系统的建设与完善。低空空管系统主要针对超低空运行、中低空混合运行、高空融合运行和隔离运行等场景中的无人机和通航飞机，其与传统民航空管系统相比，最大的差异在于无人驾驶航空器管理密度大幅提升，对空管系统的管理能力提出了更高要求。

主要观点

• 空管系统重要性：空管系统是航空运输体系的“中枢神经系统”，与航空公司、机场共同构成航空运输系统三大支柱。随着航空运行需求扩大和国家安全要求升级，空中交通保障能力需求逐步提升。
• 低空空管市场前景广阔：预计2024年国内低空空管市场规模约6.1亿元，2027年将增长至456亿元，2024-2027年CAGR约320.4%；2030年市场规模预计达2052亿元，2024-2030年CAGR约163.5%。
• 核心要素：低空空管系统涵盖空域管理、通信、导航、监视及反制技术，其中空域管理是基础，通信和监视是关键，导航系统是保障，反制技术是安全防线。

关键信息

空域管理

1. 空域规划：采用空域栅格（网格化）技术，将空域划分为多层级、多尺寸的网格单元，实现对空域的精确管理和三维空间信息赋予。
2. 航线划设：需满足空间和安全要求，路线规划算法是效率提升的核心。三种城市低空航线划设方法：基于数字网格、基于空地协同、基于动态分层。
3. 安全保障：结合无人机地理围栏技术与UOM平台，实现对无人机空域和飞行的监督，保障低空空域安全。
4. 数字孪生系统：已列入部分省市低空发展规划，作为未来低空空域管理的重要技术手段，实现空域建模、时空计算、数据融合和仿真模拟等功能。

通信与监视技术

1. 空管雷达：一次雷达为独立式监视设备，二次雷达为合作式监视设备，S模式数据链通信可提升高密度空域管理能力。
2. ADS-B技术：融合卫星导航与空地通信，实现自动、相关、广播的监视功能，提升飞行管理效率。星基ADS-B系统是未来发展方向，可实现全球空域覆盖。
3. 5G-A通感一体化：兼顾通信与监视功能，具备成本效益、频谱共享和广域监测优势，已在部分城市试点应用。

导航系统

1. 卫星导航：是无人机导航应用中较早和相对成熟的技术，提供精确的三维位置、速度和时间信息。中国基于北斗系统建设地基和星基增强网络，提升导航精度。
2. 组合导航：结合卫星导航、惯性导航和视觉导航，弥补单一导航方式的不足，提高导航系统的可靠性和精度。

无人机反制技术

1. 反制系统分类：分为软反制（干扰和压制）和直接打击两类。2024年全球无人机反制行业市场规模约19.3亿美元，预计2029年将增长至57.6亿美元，CAGR约24.41%。
2. 技术手段：包括雷达、光电、频谱探测、卫星导航干扰等，实现对非合作目标的探测、跟踪、定位和反制。

投资建议

• 空管软件服务商：关注空域管理、空中交通管理相关企业，如华设集团、中科星图、莱斯信息、川大智胜等。
• 通导监设备供应商：包括通信和监视设备供应商（如四川九洲、四创电子、纳睿雷达等）及导航设备供应商（如星网宇达、北斗星通、海格通信等）。
• 无人机反制企业：关注具备相关技术能力的公司，如雷科防务、航天南湖、光智科技等。

风险提示

• 低空空域开放不及预期；
• 地方财政紧张导致空管建设不及预期；
• 宏观环境风险。

行业评级

• 行业评级：看好（维持）

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