20260902-通惠期货-碳酸锂日报_铜箔供应受限拉低头部排产_碳酸锂近月或显弱势_8页_1mb
报告摘要
碳酸锂市场总结
一、碳酸锂期货市场数据变动分析
主力合约与基差
- 9月1日:碳酸锂主力合约收于157,860元/吨,较8月31日下跌3,140元/吨,跌幅为 1.95%。
- 现货市场价:9月1日电池级碳酸锂现货市场价报157,600元/吨,较8月31日上涨4,000元/吨,涨幅 2.60%。
- 基差变化:基差从8月31日的-7,400元/吨大幅收窄至-260元/吨,基差走强 96.49%,显示现货与期货价差缩小,市场预期趋于一致。
持仓与成交
- 持仓量:9月1日主力合约持仓量增加1,885手至404,917手,增幅 0.47%。
- 成交量:9月1日主力合约成交量扩大至212,658手,较8月31日增加45,846手,增幅 27.48%。
- 市场情绪:量仓同步扩张表明多空分歧加大,市场博弈趋于激烈,短线换手活跃。
二、产业链供需及库存变化分析
供给端
- 锂矿供应:8月锂辉石和锂云母产线部分检修陆续复产,盐湖提锂受季节性影响产出增加,但个别盐湖厂家进入检修,整体产量基本持稳。
- 产量预期:9月检修结束后,锂矿供应将显著恢复,预计国内碳酸锂总产量环比增长约 11%。
- 锂辉石精矿:矿端挺价情绪较强,低价可流通锂辉石精矿资源偏紧,但外采锂辉石冶炼利润再度受到挤压,高价资源实际成交存在阻力。
- 江西枧下窝项目:复产预期升温但环评公示撤销,供应恢复预期后移。
需求端
- 下游采购:现货市场下游材料厂逢低采购意愿较强,询价和实际成交活跃,但上游锂盐厂散单出货节奏有所放缓。
- 新能源汽车市场:根据乘联会数据,8月1-23日全国新能源市场零售61.4万辆,同比去年下降 12%,但批发量71.4万辆同比增长 5%。今年以来累计零售同比下降 12%,批发同比增长 7%。
- 电芯需求:国内动力市场部分电芯厂暂缓提货,主因车企订单弱于预期;海外订单维持较高水平,对需求形成支撑。
- 材料价格:动力型三元材料价格上涨400元至177,450元/吨,动力型磷酸铁锂价格上涨370元至58,905元/吨,价格企稳回升。
库存与仓单
- 库存去化:截至8月28日,碳酸锂社会库存为61,632吨,较8月21日减少4,745吨,单周降幅 7.15%,且近五周去库速度明显加快。
- 旺季备货:随着金九银十旺季备货逐步启动,下游补库意愿增强,库存持续去化对价格形成较强支撑。
三、价格走势判断
综合来看,9月1日现货与期货走势背离,现货在去库和旺季备货驱动下逆势上涨,期货则在供应回升预期压制下收跌,基差快速收敛至平水附近。短期基本面处于多空交织状态:
- 支撑因素:库存快速去化、正极材料价格回暖、下游补库意愿增强。
- 压制因素:9月产量环比增长约11%的明确增产预期,以及新能源零售数据同比下滑。
预计未来一到两周碳酸锂期货价格将维持 区间震荡 格局,价格重心或伴随现货走强而缓慢上移,但反弹高度受制于供应回升预期的持续发酵。
四、产业链价格监测
| 项目 | 2026-09-01 | 2026-08-31 | 变化 | 变化率 | 走势 | 单位 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 碳酸锂主力合约 | 157,860 | 161,000 | -3,140 | -1.95% | 跌 | 元/吨 |
| 基差 | -260 | -7,400 | 7,140 | 96.49% | 强 | 元/吨 |
| 主力合约持仓 | 404,917 | 403,032 | 1,885 | 0.47% | 增 | 手 |
| 主力合约成交 | 212,658 | 166,812 | 45,846 | 27.48% | 增 | 手 |
| 电池级碳酸锂市场价 | 157,600 | 153,600 | 4,000 | 2.60% | 涨 | 元/吨 |
| 六氟磷酸锂 | 120,000 | 120,000 | 0 | 0.00% | 平 | 元/吨 |
| 动力型三元材料 | 177,450 | 177,050 | 400 | 0.23% | 涨 | 元/吨 |
| 动力型磷酸铁锂 | 58,905 | 58,535 | 370 | 0.63% | 涨 | 元/吨 |
五、产业动态及解读
(1)现货市场报价
- 8月28日:SMM电池级碳酸锂现货价格震荡上涨,碳酸锂2701合约高开于15.40万元/吨,开盘后短暂下探至15.21万元/吨,随后多头资金介入,价格震荡反弹,午后延续强势,尾盘冲高至15.96万元/吨,最终收涨 4.77%,持仓量增加28,232手。
- 下游态度:随着价格震荡上涨,下游材料厂买货意愿转向谨慎,部分因月底和月初客供、长协发货,原料将有所补充。
- 上游出货:锂盐厂散单出货相对有限,部分需预留库存以备长协发货,市场询价与成交相对清淡。
(2)下游消费情况
- 8月26日:乘联会数据显示,8月1-23日全国新能源乘用车零售61.4万辆,同比下降 12%,但批发量71.4万辆同比增长 5%。
- 累计数据:今年以来累计零售628.3万辆,同比下降 12%;累计批发896.2万辆,同比增长 7%。
- 材料需求:三元材料价格因碳酸锂和氢氧化锂反弹而企稳回升,带动材料端价格回暖。
(3)行业新闻
- 梯次利用政策调整:8月13日,工信部废止梯次利用相关政策标准,100家梯次利用企业被移出合规名单,行业进入政策消化期,市场运行逻辑生变。
- 梯次市场影响:三元品类价格小幅走弱,其余品类持稳;供应端原梯次企业库存无法以“梯次”名义流通,流向再生端节奏加快,部分企业低价甩货,对市场价格形成冲击。
- 需求收缩:电动自行车等核心下游被政策明确禁止,梯次需求直接收缩,通信备电等领域观望情绪浓厚,下游采购意愿偏低。
六、产业链数据图表
- 图1:碳酸锂期货主力与基差走势,显示基差快速收窄。
- 图2:电池级与工业级碳酸锂价格走势,呈现震荡上行趋势。
- 图3:锂精矿价格走势,显示锂辉石精矿市场价偏紧。
- 图4:六氟磷酸锂与电解液价格走势,维持平稳。
- 图5:三元前驱体价格走势,小幅上涨。
- 图6:三元材料价格走势,反弹上涨。
- 图7:磷酸铁锂价格走势,微幅上行。
- 图8:碳酸锂库存走势,持续去化。
- 图9:碳酸锂开工率走势,维持稳定。
- 图10:电芯售价走势,整体微涨。
七、总结
碳酸锂市场在9月1日呈现现货强势、期货弱势的格局,基差快速收敛至平水附近。供给端9月产量预计环比增长11%,对价格形成压制;需求端旺季备货启动,下游补库意愿增强,库存去化速度加快,对价格形成支撑。短期市场多空交织,预计碳酸锂期货价格将维持 区间震荡,重心缓慢上移,但反弹高度受供应预期限制。政策调整对梯次利用市场造成冲击,需求收缩,市场整体成交偏冷淡。整体来看,市场需关注政策细则出台及执法力度对后续走势的影响。
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