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报告摘要
新湖能源(原油)专题:全球柴油缺口或进一步放大
核心内容概述
当前全球柴油市场面临供应紧张局面,柴油缺口可能进一步扩大。国际油价上涨,尤其是内盘SC原油涨幅显著,与Brent原油价差缩小。主要驱动因素包括地缘政治风险加剧和柴油基本面趋紧。本文系统分析了全球柴油市场的供需现状及未来趋势。
主要观点
- 地缘溢价重燃:美伊冲突持续,霍尔木兹海峡和曼德海峡通行量低迷,导致全球柴油供应受阻。
- 柴油基本面趋紧:全球即将进入柴油消费旺季,但当前库存处于低位,炼厂提负空间有限,供需缺口扩大风险上升。
- 俄罗斯出口受限:受乌克兰无人机袭击影响,俄罗斯炼厂加工量下降,政府实施柴油出口禁令并延长至2027年初,短期内出口量难以恢复。
- 中东供应下滑:沙特、伊朗等主要中东炼厂因冲突关停产能,整体加工量和柴油出口量大幅下降,仅阿曼有所回升。
- 美国出口增长:美国炼厂加工量维持高位,通过降低汽柴比提升柴油产量,出口量显著增长,但增长空间有限。
- 印度替代进口:印度减少对中东原油依赖,增加对俄罗斯和委内瑞拉原油采购,带动炼厂开工率和柴油出口量回升。
- 亚洲出口回暖:韩国、新加坡等亚洲主要柴油出口国出口量有所回升,但整体仍受供应紧张影响。
- 柴油裂解价差强势:在供应紧张和需求临近旺季的背景下,柴油裂解价差维持高位,但需警惕终端需求因高油价而下降。
关键信息汇总
1. 全球柴油出口现状
- 当前出口量:8月3日及8月10日当周,全球柴油出口量跌至520万桶/日。
- 历史对比:6月出口量曾短暂回升至620万桶/日,但随后再度下滑。
- 未来趋势:预计出口量将进一步下行,尤其受俄罗斯出口禁令延长和中东炼厂恢复缓慢影响。
2. 俄罗斯柴油出口情况
- 加工量下降:7月原油加工量降至386.6万桶/日,受乌克兰袭击影响。
- 出口禁令:自2026年7月8日起实施柴油出口禁令,延长至2027年1月31日。
- 出口量变化:7月柴油出口量为13.9万桶/日,较常规月份下降明显。
- 历史规律:常规月份柴油出口量在80-100万桶/日,即便在旺季也维持在60万桶/日左右。
3. 中东柴油出口情况
- 主要出口国:沙特、伊朗、科威特、阿联酋等。
- 加工量下降:7月中东总加工量降至707.7万桶/日,较2月减少约260万桶/日。
- 出口量下滑:7月柴油出口量为86.8万桶/日,较2月减少50%。
- 沙特降幅最大:7月出口量为47.2万桶/日,较2月减少32.4万桶/日。
4. 美国柴油出口情况
- 加工量高位运行:自5月中旬起,美国炼厂加工量持续维持在1700万桶/日以上。
- 产能利用率高:当前产能利用率达96%-97%,接近极限。
- 出口量增长:3至7月美国柴油出口量从99.5万桶/日增至153.7万桶/日,增幅超50%。
- 未来增长受限:受库存偏低和飓风季影响,出口增长空间有限;9月后国内需求上升也将限制出口。
5. 印度柴油出口情况
- 原油进口变化:减少对中东原油依赖,增加对俄罗斯和委内瑞拉原油采购。
- 进口量回升:5至7月原油进口量维持在500万桶/日左右,7月达503.3万桶/日。
- 炼厂开工率提升:6至7月加工量回升至540-560万桶/日。
- 柴油出口反弹:7月柴油出口量达63.3万桶/日,预计9月出口量或达132万桶/日,与2025年同期水平相当。
6. 亚洲其他出口国表现
- 韩国出口回升:7月柴油出口量回升至56万桶/日。
- 新加坡出口稳定:柴油出口量维持在25万桶/日左右。
总结
全球柴油市场正面临供应紧张与需求上升的双重压力。地缘冲突导致霍尔木兹海峡和曼德海峡通行受阻,俄罗斯和中东地区柴油出口大幅下滑,而美国和印度则通过增加生产与进口进行一定程度的对冲。尽管短期内柴油裂解价差维持强势,但若供应紧张持续,终端需求可能因高油价而受到抑制,进一步加剧市场压力。
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