深度报告-20221121-华安证券-智能物流仓储_乘中国制造之风_智能仓储物流可期万里_39页_2mb
报告摘要
乘中国制造之风,智能仓储物流可期万里
核心内容
智能仓储物流作为提升物流效率的关键突破口,具有显著的降本增效优势。目前我国物流费用占GDP比重仍高于国际水平,但随着智能制造和自动化技术的推进,行业正迎来快速发展期。预计2022年市场规模约为1357亿元,2026年有望达到2665亿元,显示出巨大的市场潜力。
主要观点
智能仓储物流是第三利润源泉
智能仓储物流系统通过信息化、物联网和机电一体化实现智慧物流解决方案,能够显著提升物流效率。相比传统仓储,智能仓储在空间利用率、储存量、存储形态、作业效率、人工成本及环境适应性等方面均具有明显优势,能够大幅降低仓储成本。
国内企业有望复刻日本大福成长路径
国内智能仓储物流行业具备培育龙头企业的基本条件,主要得益于以下三个因素:
- 时代背景:制造业向技术密集型转型,为智能仓储发展提供机遇;
- 下游需求增长:国内制造业龙头快速发展,对高效仓储物流提出更高要求;
- 资本支持:行业融资热度上升,收并购活动有望持续活跃。
关键信息
- 行业现状:我国智能仓储设备渗透率不高,约49.17%的企业未使用自动化设备。
- 市场前景:预计2022年市场规模约1357亿元,2026年达2665亿元,年复合增长率达18.4%。
- 竞争格局:海外龙头厂商具备先发优势,国内厂商仍处于“小而散”阶段。
- 政策支持:近年来国家出台多项政策推动智能仓储行业发展,如“5G+工业互联网”、智能制造标准、物流智能化等。
投资建议
建议关注两类企业:
- 软件实力强的智能仓储物流厂商:如今天国际、兰剑智能等,具备较强的系统集成能力;
- 硬件设备厂商转型为智能系统解决方案提供商:如诺力股份、东杰智能、科捷智能等,具备硬件优势,逐步拓展至智能化领域。
风险提示
- 技术研发突破不及预期;
- 政策支持不及预期;
- 下游需求不及预期;
- 核心技术人员流失。
行业分析
1. 智能仓储物流:降本增效的“神兵利器”
- 物流的重要性:物流是企业运作的保证,是制造业的“动脉”。
- 成本对比:智能仓储在土地和人工成本上具有显著优势,且作业效率更高。
- 产业链结构:智能仓储物流产业链包括上游软硬件供应商、中游系统厂商、下游应用客户,中游厂商具备整合行业资源能力。
2. 市场空间广阔,未来增长可期
- 市场规模:预计2022年达1357亿元,2026年将突破2665亿元。
- 竞争格局:国内厂商集中度较低,CR10仅为14.1%,尚未形成绝对龙头。
- 行业趋势:智能仓储物流正从集成自动化向智能自动化阶段发展,技术融合度提升,成本逐步下降。
3. 国内企业有望成为智能物流龙头
- 驱动因素:时代背景、下游需求增长、资本支持共同推动行业发展。
- 国产替代前景:随着国内制造业向高端化发展,智能仓储物流行业有望实现国产替代,提升市场份额。
4. 行业内厂商百花齐放
- 主要企业:
- 今天国际:聚焦智慧物流与智能制造,营收和净利润快速增长,毛利率提升。
- 兰剑智能:业务覆盖智能仓储全流程,毛利率稳定,营收持续增长。
- 诺力股份:轻小型搬运车龙头,积极拓展智能仓储系统,盈利能力增强。
重点企业分析
今天国际
- 发展历程:2000年成立,2003年自主研发WMS,2016年上市,2021年中标多个大型项目。
- 主营业务:系统综合解决方案、智能软硬件产品、运维服务。
- 财务表现:2017-2021年营收CAGR为22.90%,归母净利润CAGR达50.36%。
- 毛利率:智能软硬件产品毛利率较高,达30.1%,有助于改善整体利润。
兰剑智能
- 发展历程:1993年成立,2014年成为“自研自造”一体化解决方案提供商,2020年科创板上市。
- 主营业务:物流与仓储自动化系统、RaaS代运营服务、售后运营维护服务、技术咨询规划服务。
- 财务表现:2018-2021年营收CAGR为20%,归母净利润CAGR为31%。
- 毛利率:物流与仓储自动化系统毛利率较高,达37%-44%。
诺力股份
- 发展历程:2000年进入物流设备领域,2016年收购中鼎集成,2018年和2020年收购法国SAVOYE和荣智工企。
- 主营业务:仓储物流车辆及设备、智能物流系统。
- 财务表现:2017-2021年营收CAGR为17%,归母净利润CAGR为17%。
- 毛利率:传统业务毛利率较低,智能物流系统业务毛利率较高,2021年达30.5%。
总结
智能仓储物流行业在中国制造业升级和政策支持下,具备广阔的发展前景。国内企业具备成长潜力,有望实现国产替代。建议关注具备软硬件技术、行业经验和资本实力的厂商,如今天国际、兰剑智能和诺力股份。行业未来将呈现加速增长趋势,有望成为高景气的黄金赛道。
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