通信行业:从华为入局看汽车智能化大时代投资机遇-20201207-国金证券-56页_5mb
报告摘要
创新技术与企业服务研究中心总结
核心内容
本报告聚焦于智能汽车领域的投资机遇,重点分析了华为在该领域的布局与战略,并探讨了智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和车云服务五大核心技术方向的市场前景与投资逻辑。报告认为,随着汽车行业向智能化、网联化、电动化发展,智能化将成为未来十年汽车行业的核心增长点,而华为凭借其ICT技术优势,正积极布局智能汽车领域,有望成为行业的重要参与者。
主要观点
- 智能化是未来三十年的机遇:汽车智能化将重塑整个行业价值链,与智能手机的演变相似,传统车企和Tier1供应商将面临挑战,而具备技术实力的企业将有机会实现突破。
- 华为的战略定位:华为以Tier1供应商身份进入智能汽车领域,重点布局智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、车云服务五大方向,目标是成为智能网联汽车的增量部件供应商。
- 市场增长预期:中国乘用车市场在智能驾驶、智能座舱、智能电动等领域预计将在未来十年实现快速增长,其中智能驾驶市场规模将从2020年的2000亿元增长至2030年的1.8万亿元,智能座舱预计从2025年的1000亿元增长至2030年的1527亿元,智能电动市场规模预计从2025年的2600亿元增长至2030年的6000亿元。
- 投资建议:建议关注供应链国产化、国际化机会,重点关注**地平线(计算平台)、禾赛科技(激光雷达)、斯达半导(IGBT)、移远通信(无线模组)、中科创达(操作系统)**等具备技术优势和市场潜力的公司。
关键信息
智能驾驶
- 智能驾驶是智能汽车区别于传统汽车的核心增量部分,分为感知层、决策层、执行层。
- 感知层:摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器是核心,其中华为的96线激光雷达已具备量产能力。
- 决策层:华为MDC系列计算平台(如MDC600、MDC300)在算力上具有明显优势,未来有望支撑L4/L5级别的自动驾驶。
- 执行层:线控技术(如线控制动、线控转向)将成为提升自动驾驶安全性的关键,目前由国际Tier1主导,但华为等企业正逐步参与。
智能座舱
- 智能座舱是目前最成熟的应用,车载信息娱乐系统是实现差异化定制的核心。
- 华为推出CDC智能座舱平台,实现手机与汽车的软硬件一体化,提供全场景协同体验。
- 未来智能座舱将向集成化、软件化、多屏大屏、一芯多屏发展,华为的鸿蒙OS和麒麟芯片将成为其优势。
智能电动
- “三电系统”(电池、电机、电控)是新能源汽车的核心,市场规模预计从2025年的2600亿元增长至2030年的6000亿元。
- 华为在智能电动领域布局VDC平台,并推出HiCharger和DriveONE等产品,具备快充和电驱动系统集成优势。
智能网联
- 车联网将成为未来汽车的标配,华为在车载模组、网关模块、T-Box等领域有布局,预计未来单车联网价值将从2025年的276亿元增长至2030年的400亿元。
- 华为通过5G技术和云服务,推动车联网的发展,其通信能力和云平台优势显著。
车云服务
- 车云服务市场前景广阔,华为布局自动驾驶云、高精地图、车联网、V2X等方向,未来有望在多云化、混合云化趋势中占据优势。
- 华为通过全栈式服务,为车企提供从基础设施、数据到应用与服务的完整解决方案。
风险提示
- 智能驾驶产业发展不及预期
- 政策配套不及预期
- 成本过高导致商用不及预期
- 消费端接受程度不及预期
重点公司
| 领域 | 公司名称 | 产品/技术优势 |
|---|---|---|
| 智能驾驶 | 华为 | MDC600、MDC300、MDC610、MDC210计算平台 |
| 智能驾驶 | 地平线 | 计算平台 |
| 智能座舱 | 华为 | CDC智能座舱平台、鸿蒙OS、麒麟芯片 |
| 智能座舱 | 中科创达 | 智能座舱解决方案 |
| 智能电动 | 斯达半导 | IGBT、SiC等功率半导体 |
| 智能电动 | 移远通信 | 无线模组 |
| 智能网联 | 华为 | 车载模组、网关模块、T-Box |
| 车云服务 | 华为 | 自动驾驶云、HiCar智能座舱系统 |
图表目录(关键图表)
- 图表1:全球乘用车出货量(百万辆)
- 图表2:中国乘用车出货量(百万辆)
- 图表3:2020年我国L1/L2上市车型
- 图表4:类比智能手机,车的智能化刚刚开启
- 图表5:全球车企市值与销售对比
- 图表28:中国乘用车市场智能驾驶市场规模预测
- 图表34:华为MDC智能驾驶平台
- 图表37:2018年车载摄像头市场份额
- 图表39:2018年毫米波雷达市场份额
- 图表44:中国乘用车市场智能座舱市场空间预测
- 图表48:华为智能座舱解决方案
- 图表60:中国乘用车市场“三电”系统市场空间预测
- 图表68:2019年全球车用IGBT模组市场份额情况
- 图表78:2019年全球汽车热管理系统市场份额
- 图表86:智能网联汽车每8小时可产生4TB数据
- 图表104:华为及BAT、AWS车云服务布局对比
- 图表105:智能汽车投资三波浪潮
结构分析
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华为入局智能汽车,产业价值链面临重构
- 华为的战略选择是顺应汽车智能化趋势,其目标是成为智能网联汽车的增量部件供应商。
- 华为的业务演进体现了其在智能汽车领域的布局,从模块、系统制造商逐步向全栈智能汽车解决方案提供商转型。
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智能驾驶:重点布局感知+决策层,计算平台和激光雷达成长最强
- 智能驾驶分为感知层、决策层、执行层,华为在感知层和决策层均有布局。
- 华为的MDC平台算力领先,预计在L4+自动驾驶领域具有先发优势。
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智能座舱:车载信息娱乐系统为核心,华为软硬件一体化优势凸显
- 智能座舱市场预计从2025年的1000亿元增长至2030年的1527亿元。
- 华为通过CDC平台实现智能座舱与智能手机的无缝协同,提供全场景体验。
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智能电动:政策驱动下渗透率快速提升,华为集成能力优势显著
- “三电系统”市场规模预计从2025年的2600亿元增长至2030年的6000亿元。
- 华为在智能电动领域推出VDC平台,并布局快充、电驱动系统。
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智能网联:车联网前装大势所趋,华为厚积薄发进入收获期
- 车联网将成为未来汽车的标配,华为在车载模组、网关模块、T-Box等领域布局。
- 华为通过5G技术和云平台推动车联网发展,有望在模组和T-Box领域实现突破。
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车云服务:前景广阔,华为有望后来居上
- 车云服务市场将随着多云化、混合云化趋势而快速增长。
- 华为通过全栈式服务,提供从基础设施到应用服务的完整解决方案。
总结
本报告指出,随着汽车智能化进程的加速,华为正凭借其ICT技术优势,逐步成为智能汽车领域的重要参与者。未来十年,智能驾驶、智能座舱、智能电动等领域将呈现爆发式增长,供应链国产化、国际化将成为关键投资方向。建议投资者关注具备技术优势和市场潜力的公司,如地平线、禾赛科技、斯达半导、移远通信、中科创达等。同时,华为的全栈式解决方案和开放生态合作策略,将加速智能汽车产业链的商业化进程。
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