特斯拉远景规划及中国供应链的机遇-2020.2-117页_7mb
报告摘要
特斯拉远景规划及中国供应链的机遇总结
核心内容
特斯拉是一家以可持续能源为目标的公司,致力于通过创新技术推动全球向新能源转型。公司自2003年成立以来,经历了从电动车到清洁能源解决方案的全面布局,成为全球新能源汽车的图腾。特斯拉的成功不仅得益于其对电动车技术的深入理解,还在于其独特的品牌定位和技术引领,以及在自动驾驶领域的前沿探索。
主要观点
- 愿景驱动:特斯拉的愿景是“加速世界向可持续能源的转变”,这一愿景贯穿其所有产品和技术开发。
- 技术领先:特斯拉在电池技术、电子电气架构、自动驾驶系统等方面具有显著优势,尤其是其电池管理系统(BMS)和OTA远程升级技术。
- 市场表现:特斯拉在新能源汽车市场表现突出,2019年全球交付量超过前两年总和,成为全球市值第二的车企。
- 中国战略:特斯拉在中国市场的布局至关重要,其上海超级工厂建设速度之快,体现了“中国速度”,并带动了中国新能源汽车产业链的发展。
关键信息
A1. 特斯拉:一个有愿景的公司
- 创立于2003年,由埃隆·马斯克投资并成为最大股东。
- 2008年推出Roadster,奠定了在电动车领域的地位。
- 2015年推出Model X,2016年Model 3发布并量产。
- 2019年,特斯拉上海超级工厂建成并开始生产Model 3,标志着其在中国市场的深入布局。
A2. 特斯拉的成功轨迹
- 2004年马斯克投资后,特斯拉进入快速开发阶段。
- 2007年Roadster发布,确立了特斯拉的科技感形象。
- 2008年上市,成为继福特之后第二家上市的美国车企。
- 2012年Model S和Model X发布,成功突破量产难题。
- 2017年Model 3上市,实现了平价车型的量产。
A3. 特斯拉产品架构
- 主要车型包括Model S、Model X、Model 3、Model Y、Cybertruck和Semi。
- Model S和Model X为高端车型,Model 3为入门级豪华轿车,Model Y为紧凑型SUV,Cybertruck为电动皮卡,Semi为电动卡车。
A4. 核心竞争力——技术与品牌引领
- 电池技术:使用18650和21700型电池,电池成本行业最低,能量密度高。
- 电子电气架构:Model 3采用集中式架构,提高系统效率。
- OTA技术:特斯拉是最早应用OTA技术的车企之一,实现车辆系统远程升级。
- 自动驾驶:特斯拉Autopilot系统在数据积累和硬件配置上领先,拥有大量真实驾驶数据。
- 品牌影响力:特斯拉在全球范围内享有极高的品牌认知度和用户忠诚度,具有较高的车型保值率。
中国供应链的机遇
- 上海超级工厂:2019年1月奠基,11月全面验收,仅用10个月建成,体现中国速度。
- 市场表现:特斯拉在中国市场的表现强劲,成为全球新能源汽车的代表。
- 对行业的影响:特斯拉的进入促使中国新能源汽车企业加快创新步伐,提升整体技术水平。
- 政策支持:2018年中国取消新能源汽车外资股比限制,特斯拉得以在中国设立独资工厂。
特斯拉技术与市场表现
电池技术
- 松下是特斯拉独家电池供应商,2014年联合建厂。
- Model S和Model X使用18650电池,Model 3使用21700电池,能量密度和成本优势显著。
电子电气架构
- Model 3采用集中式架构,分为CCM、BCM LH和BCM RH三部分。
- 与传统车企的分布式架构相比,集中式架构减少冗余,提高系统效率。
OTA技术
- 自2012年开始使用OTA技术,实现系统升级。
- 与其他车企相比,特斯拉能实现动力系统和底盘域的OTA更新。
自动驾驶
- Autopilot系统:2014年推出,经过多次升级,目前为硬件2.5版本和软件V9.0版本。
- 传感器配置:包括3个前置摄像头、2个侧向摄像头、3个后向摄像头、1个前向雷达、12个超声波雷达。
- 数据积累:通过“影子模式”收集大量真实驾驶数据,提升自动驾驶能力。
- 技术路线:从以摄像头为主转向以毫米波雷达为主,提升环境感知能力。
自动驾驶对比
| 车型 | 自动驾驶辅助系统 | 自动驾驶分级 | 适用速度范围 | 自动刹车功能 | 传感器方案 | 已实现功能 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 特斯拉Model S | Autopilot | L2.5 | <145Km/h | <45Km/h | 8个摄像头+12个超声波传感器+毫米波雷达 | 自动辅助转向功能,主动巡航控制功能,紧急制动、碰撞预警和盲点监测等 |
| 奥迪A8 | Traffic Jam Pilot | L3 | <60Km/h | <30Km/h | 4个摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波传感器+1个激光扫描仪 | 满足一定限制条件下(简单的道路拥堵状况),车辆会完全接管驾驶任务 |
| 沃尔沃XC60 | Pilot Assist | L2 | <130Km/h | <60Km/h | 2个超广角摄像头+12个超声波雷达+毫米波雷达 | 操控车辆使其保持在车道标线之间行驶 |
| 奔驰GLC | Drive Pilot | L2 | <130Km/h | 否 | 4个全景摄像头+5个毫米波雷达 | 与前车保持合理的距离巡航,最高210km/h的速度跟车 |
| 凯迪拉克CT6 | Super Cruise | L2 | <120Km/h | 未公布 | 5个摄像头+超声波传感器+毫米波雷达 | 在高速公路上以最高时速85英里/小时的速度承担过度的转向,油门和制动任务 |
自动驾驶数据与功能
- 特斯拉拥有最多的自动驾驶数据,通过“影子模式”从数万辆真实行驶的车辆中收集。
- Autopilot 9.0提供了盲区警告、行车记录仪、障碍物感应限速、导航系统升级、温度控制等功能。
- Autopilot 9.0支持“驶入驶出高速”功能,是特斯拉目前最先进辅助驾驶技术的成果。
自动驾驶技术路线
- 传感器配置:包括3个前置摄像头、2个侧向摄像头、3个后向摄像头、1个前向雷达、12个超声波雷达。
- 计算平台:从NVIDIA Tegra 3到NVIDIA Drive PX2,再到自主研发的Parker芯片,计算能力不断提升。
- 系统价格:从3000美元到7000美元,系统价格逐步提高。
自动驾驶对比
| 车型 | 传感器配置 | 发布时间 | 数据获取方式 | 车辆数量 | 商业模式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 特斯拉 | 3个前置摄像头、2个侧向摄像头、3个后向摄像头、1个前向雷达、12个超声波雷达 | 2018年10月发布Autopilot9.0 | 使用“影子模式”从数万辆真实行驶的车辆中收集 | 约40万辆 | 购车时提供辅助自动驾驶服务,额外付费购买,OTA远程升级 |
| Waymo One | 3个激光雷达、5个毫米波雷达、8个摄像头 | 2018年12月5日 | 人工编辑仿真场景数据+真实世界数据 | 500~600测试车辆 | 在美国加州凤凰城周围运营无人驾驶出租车服务 |
| 百度阿波龙 | 3个激光雷达、5个弹幕摄像头、1个双目摄像头、16个超声波雷达、1个毫米波雷达 | 2018年7月 | 人工编辑仿真场景数据+真实世界数据 | 首批100辆,预计2019年达到1万台 | 与金龙合作开发量产自动驾驶巴士“阿波龙”,在园区等封闭场景内运营 |
中国供应链的机遇
- 上海超级工厂:2019年1月奠基,11月全面验收,仅用10个月建成,体现中国速度。
- 市场表现:特斯拉在中国市场的表现强劲,成为全球新能源汽车的代表。
- 对行业的影响:特斯拉的进入促使中国新能源汽车企业加快创新步伐,提升整体技术水平。
- 政策支持:2018年中国取消新能源汽车外资股比限制,特斯拉得以在中国设立独资工厂。
总结
特斯拉凭借其对新能源技术的深入理解、先进的自动驾驶系统以及强大的品牌影响力,成为全球新能源汽车的图腾。其在中国市场的布局,不仅推动了中国新能源汽车的发展,也为中国供应链带来了巨大的机遇。特斯拉的成功经验和技术积累,为新能源汽车行业的未来发展提供了重要参考。
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