20220922-东吴证券国际经纪-理想汽车-W-02015.HK-Q2行业因素拖累业绩表现_期待L9上市带来量利齐升_9页_990kb
报告摘要
文档总结:理想汽车2022年第二季度业绩回顾与展望
核心内容概览
理想汽车在2022年第二季度(2Q22)的业绩受到行业负面因素及公司自身研发与销售费用增加的影响,导致亏损扩大。尽管营收同比增长显著,但销量环比有所下滑。公司预计第三季度将受益于新车型L9的上市以及理想ONE涨价后订单的交付,推动销量与均价的提升。
主要观点
- 行业因素与成本压力:由于上海及长三角地区疫情反复,影响了供应链、生产及物流运输,导致销量环比下降。同时,锂价上涨促使公司提高产品价格,但因此前订单未及时交付,Q2收入仍以涨价前订单为主。
- 财务表现:
- 营收:2Q22营收为87.33亿元,同比增长73.3%,环比下降8.7%。
- 毛利率:21.5%,同比增长2.6个百分点,环比下降1.1个百分点。
- 净亏损:2Q22归母净亏损6.18亿元,环比下降6.07亿元,同比下降3.83亿元。
- 费用率:研发费用率17.54%,销售费用率15.17%,同比分别上升4.58和下降1.04个百分点,环比分别上升3.17和2.59个百分点。
- 渠道扩张:截至2022年7月31日,理想汽车在全国拥有259家零售中心,覆盖118个城市;311家售后维修中心及授权钣喷中心,覆盖226个城市。渠道网络持续扩展,但单店效能略有下降。
- 未来展望:公司预计2022Q3交付量为2.7~2.9万辆,同比增长7.5%~15.5%。均价预计上升至33万元,主要得益于L9的交付及理想ONE涨价后订单的释放。
- 盈利预测与投资建议:基于公司全年销量预期下调,盈利预测被相应调整。2022~2024年营收预测为504/1169/2430亿元,同比增长87%/132%/108%。归母净利润预测为-0.5/29.8/95.6亿元,2024年同比增长221%。给予2022年6倍PS估值,目标价为167.9港元,维持“买入”评级。
- 风险提示:
- 新能源汽车行业增长不及预期;
- 关键零部件(如芯片、电池)供应链不稳定;
- 软件OTA升级政策趋严;
- 新车型L9及后续车型推广不及预期。
关键信息
财务数据概览
| 项目 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业总收入(亿元) | 270.10 | 503.98 | 1168.77 | 2429.91 |
| 归母净利润(亿元) | -3.21 | -0.50 | 29.82 | 95.59 |
| 毛利率(%) | 21.33 | 22.50 | 23.83 | 24.89 |
| 销售净利率(%) | -1.19 | -0.10 | 2.55 | 3.93 |
| P/E(倍) | - | - | 75.31 | 23.50 |
| P/B(倍) | 5.35 | 503.41 | 471.87 | 392.95 |
2Q22业绩亮点
- 营收:87.33亿元,同比增长73.3%,环比下降8.7%。
- 销量:交付28,687台理想ONE,同比增长63.2%,环比下降9.6%。
- 单车均价:29.57万元,同比增长6.0%,环比增长0.7%。
- 毛利率:21.5%,同比增长2.6个百分点,环比下降1.1个百分点。
- 现金流:经营性现金流为11.29亿元,现金及现金等价物为339亿元,显示公司现金流状况良好。
3Q22预期
- 交付量:预计2.7~2.9万辆,同比增长7.5%~15.5%。
- 营收:预计89.6~95.6亿元,同比增长15.3%~22.9%。
- 均价:预计提升至33万元,主要受益于L9的交付及理想ONE涨价订单。
总结
理想汽车在2022年第二季度面临行业挑战及成本上升,导致亏损扩大。然而,随着L9新车型的推出及理想ONE涨价后订单的交付,公司预计第三季度将实现销量与均价的双重提升。尽管盈利预测有所下调,但分析师仍看好公司未来的高增长潜力,维持“买入”评级。投资建议为2022年6倍PS估值,目标价为167.9港元,当前股价为118.40港元。同时,需关注行业增速、供应链稳定性及政策变化等潜在风险。
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