民航局：2023年全国民航航班运行效率报告_134页_2mb

`# 2023年全国民航航班运行效率报告总结

总体概述

2023年全国民航实际保障各类飞行55580万班次，同比2022年增加84.31%，较2019年下降70.8%。国内客运航班量占总量的91.78%，国际客运航班仅占5.51%。航班正常率为87.80%，同比降幅达7.18个百分点，较2019年增长6.15个百分点。黑龙江和本地企业贡献20.15%，其余为39.65%，说明产业格局明显变化。

交通量

国内客运航班占比高达83.65%，其中东航、南航、国航位列前三。整体航班量恢复缓慢但仍保持增长，其中上海虹桥、北京首都、广州白云等是关键节点。淡旺季明显，4、8、10月是运输高峰。

空管运行

空域资源紧张，航路数量增加但受控时间仍在增长。实际飞行距离和计划距离比例显示多数航线仍在提高效率。空域使用和规划方面仍有较大优化空间。

航班正常率

2023年航班正常率87.80%，较2022年大幅下降但仍高于疫情前。天气是引起航班不正常的首要原因，占59.98%。时刻协调和流量控制带来的直接影响需引起高度重视。

航班地面保障流程

航班保障工作量巨大，平均滑出时间、关舱门等待时长、过站时长等均显示流程仍需优化。操作效率是提升流量和准点率的关键环节。

四大机场群运行情况

长三角机场群、珠三角机场群贡献巨大运输流量，放行正常率较高。四大机场群仍是中国民航系统核心节点，但整体运行稳定性有待提升。

结论

2023年全国民航系统逐步恢复正常水平，但仍低于疫情前水平。虽然运行效率有所提高，但正常率仍处于偏低水平。优化空域规划、提高流程效率是未来工作的重中之重。各区域之间的发展不均需进一步协调改善。