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上海东亚期货周报—集运（欧线）总结

核心内容概览

本报告为上海东亚期货发布的集装箱运输市场周报，聚焦于欧洲航线（欧线）的市场动态。报告从基本面要点、运输价格、供给情况和需求变化四个方面进行分析，并附有相关图表数据以支持观点。

基本面要点

最新观点

• 本周船公司逐步调降9月上半月运价，马士基在第37周运价环比下降200美元，维持中性降价节奏。
• 受新台风影响，本月底部分集装箱船延后到9月上半月出发，可能对9月初的两期SCFIS指数有所抬升。
• 然而，9月和10月仍属于传统淡季，运价上方仍存压力。

利多因素

1. 地缘局势反复，对远期市场预期仍有一定支撑。
2. 华东地区堵港导致有效运力压缩，可能提升运价。

利空因素

1. 欧线整体运力同比偏高，供给压力较大。
2. 旺季逐步结束，货量开始下降，需求减弱。

集装箱运输价格

SCFIS指数

• 欧洲航线：本周一为3,238.52点（环比-0.24%）；本周五为3,246.38点（环比-4.43%）。
• 美西航线：本周一为4,207.26点（环比+0.08%）；本周五为4,203.85点（环比+2.59%）。

SCFI综合指数

• 本周五为3,509.53点（环比+2.93%）。
• 欧洲航线：2716美元/TEU（环比-4.43%）。
• 美西航线：6940美元/FEU（环比+2.59%）。

集装箱运输供给

• 截至本周五，全球集装箱船运力为34,624,126 TEU，环比上周五增加0.09%。
• 截至8月初，全球闲置运力约为69.7万TEU，闲置运力比为2.02%。
• 7月全球主干航线准班率为38.60%（环比下降），到离港服务准班率为37.04%，收发货服务准班率为40.16%。

集装箱运输需求

• 7月中国出口总值为3,978.52亿美元（环比下降），当月同比+23.9%。
• 7月对美国出口总值为41,934.44百万美元（环比下降），当月同比+17.05%。
• 7月对欧盟出口总值为57,976.38百万美元（环比下降），当月同比+15.95%。

关键信息与图表支持

• SCFIS欧线期货主连基差：图表显示基差变化趋势，反映市场预期与实际价格的差距。
• 全球集装箱船运力：运力数据稳定，略有上升，反映市场供给状况。
• 全球主干航线准班率：准班率下降，可能影响运输效率与运价。
• 全球主要港口班轮准班率：图表显示港口准班率变化，反映港口运营情况。
• 船用燃油价格：图表提供燃油成本信息，对运价有间接影响。
• 进出口货量与港口吞吐量：数据反映市场实际货量和港口处理能力，显示需求变化趋势。

总结

本报告指出，尽管台风影响可能短暂提升SCFIS指数，但9月和10月仍为传统淡季，运价面临下行压力。同时，地缘局势和华东地区堵港为市场提供一定支撑，但整体运力偏高和旺季结束导致需求减弱。建议交易者关注市场变化，结合图表数据进行判断，注意风险管理。