20220126-天风期货-甲醇周报_节前供需良好_后续关注上下游利润_17页_1mb
报告摘要
甲醇周报总结(2022.01.26)
核心内容
本周甲醇市场基本面相对良好,节前供需偏强,价格震荡偏强。整体来看,国内供应有所回落,而需求端表现较为稳定,尤其是MTO开工率有所提升,对甲醇价格形成支撑。不过,下游烯烃利润仍不健康,对甲醇上涨空间形成一定压制。港口库存小幅增加,西北企业库存继续下滑,整体库存水平处于较低位置。
主要观点
- 节前基本面支撑:节前甲醇市场表现良好,内地及港口在低库存状态下相对坚挺,整体呈现震荡偏强走势。
- 国内供应小幅下滑:截至1月25日,国内甲醇开工率为72.7%,周环比小幅下滑1个百分点。
- 需求端有所回暖:MTO开工率周环比增加1.24个百分点至82.87%,而传统下游开工率维持在44%左右。
- 港口库存小幅累积:港口库存增加1.99万吨至72.71万吨,但卸货有所缓解,船只改港较为频繁。
- 西北企业库存下滑:西北企业库存天数小幅回落至6.1天,库存处于较低水平。
- MTO利润仍偏弱:MTO利润在盈亏线附近,盘面利润为-700元/吨,实际利润尚未明显改善,对甲醇价格形成压制。
- 上游利润相对偏高:甲醇内蒙古工厂利润在-570元/吨附近,而盘面利润为400元/吨,两者差异主要体现为港口与内地的价差。
- 伊朗装置轮检:伊朗Kimiya和Sabalan装置交替重启与停车,ZPC装置1#重启、2#停车,非伊装置如YCI和德国BP也处于检修状态。
- 后续开工率提升空间有限:目前停车待重启的装置数量较少,主要关注榆林兖矿、青海中浩和泸天化,开工率难以继续大幅上升。
- 平衡表显示累库趋势:1-2月仍为累库节奏,05合约之前供需矛盾不大。
关键信息
供应情况
- 国内开工率:截至1月25日为72.7%,周环比下降1个百分点。
- 国外开工率:周环比维持在76%,伊朗装置轮检,部分装置重启与停车。
- 待重启装置:榆林兖矿(60万吨/年)、青海中浩(60万吨/年)、泸天化(40万吨/年)。
需求情况
- MTO开工率:82.87%,周环比增加1.24个百分点。
- 传统下游开工率:维持在44%。
- 下游利润:烯烃利润未能大幅回升,对甲醇价格形成压制。
库存情况
- 港口库存:增加1.99万吨至72.71万吨。
- 西北企业库存:下滑至17.7万吨,库存天数为6.1天。
- 订单待发量:上周订单量骤增至21.3万吨,周环比增加3万吨。
利润情况
- 盘面利润:甲醇05合约盘面利润为400元/吨,内蒙古工厂利润为-570元/吨。
- MTO利润:实际利润在盈亏线附近,盘面利润为-700元/吨(+800加工费)。
风险提示
- 动力煤价格大幅波动。
- 供给出现意外收缩。
平衡表数据
| 分项\时间 | 2021/1 | 2021/2 | 2021/3 | 2021/4 | 2021/5 | 2021/6 | 2021/7 | 2021/8 | 2021/9 | 2021/10 | 2021/11 | 2021/12 | 2022/1 | 2022/2 | 2022/3 | 2022/4 | 2022/5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 总产量 | 638 | 599 | 655 | 641 | 666 | 617 | 631 | 658 | 611 | 626 | 600 | 633 | 668 | 615 | 674 | 661 | 682 |
| 煤 | 522 | 481 | 523 | 502 | 540 | 488 | 499 | 520 | 483 | 495 | 487 | 522 | 547 | 494 | 538 | 518 | 553 |
| 天然气 | 50 | 57 | 65 | 79 | 67 | 70 | 72 | 75 | 70 | 71 | 56 | 48 | 52 | 59 | 67 | 81 | 69 |
| 焦炉气 | 67 | 60 | 67 | 60 | 69 | 59 | 60 | 63 | 58 | 60 | 57 | 62 | 70 | 62 | 69 | 62 | 71 |
| 进口 | 85 | 81 | 97 | 101 | 109 | 112 | 89 | 102 | 85 | 88 | 105 | 75 | 95 | 80 | 90 | 105 | 110 |
| 总消费 | 740 | 660 | 773 | 753 | 772 | 715 | 732 | 749 | 689 | 710 | 703 | 720 | 755 | 678 | 777 | 749 | 786 |
| 甲醇制烯烃 | 388 | 363 | 403 | 391 | 389 | 348 | 336 | 350 | 307 | 294 | 298 | 335 | 363 | 345 | 373 | 353 | 375 |
| 过剩量 | -17 | 20 | -21 | -11 | 3 | 14 | -12 | 11 | 7 | 4 | 2 | -12 | 8 | 17 | -13 | 17 | 6 |
| 产量同比 | 8.72% | 21.98% | 16.25% | 20.48% | 23.24% | 17.87% | 20.99% | 9.64% | 2.14% | -2.83% | -1.01% | 5.33% | 4.70% | 2.67% | 2.90% | 3.12% | 2.40% |
| 消费同比 | 8.36% | 24.09% | 19.13% | 17.73% | 22.95% | 8.09% | 15.17% | 4.50% | -3.30% | -5.78% | -6.00% | 2.15% | 2.03% | 2.73% | 0.52% | -0.53% | 1.81% |
结论
当前甲醇市场处于节前供需偏强阶段,但下游利润仍不健康,对甲醇价格形成压制。后续需关注上游利润恢复情况及供给端是否有意外收缩。同时,港口库存小幅累积,西北库存持续下滑,整体库存水平较低,为市场提供一定支撑。
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