20160327-中泰证券-汽车与零部件行业周报_无人驾驶主题性投资机会将贯穿全年_19页_607kb
报告摘要
汽车与零部件行业周报(2016第13周)总结
核心内容
2016年第13周汽车与零部件行业整体呈现上涨趋势,周涨幅达5.3%。其中,汽车零部件子板块涨幅最大,为6.4%,汽车销售服务子板块上涨5.2%,整车子板块上涨1.8%,均跑赢沪深300指数(1.1%)。A股重点公司股价多数上涨,涨幅前三为亚太股份(18.0%)、隆基机械(17.3%)、均胜电子(12.0%),跌幅前三为中国重汽(3.3%)、中通客车(2.6%)、宇通客车(1.7%)。
主要观点
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无人驾驶投资机会:2016年被视为无人驾驶汽车元年,全球知名车企如丰田、本田、日产、通用、福特、宝马等均加大了自动驾驶技术研发力度,百度、谷歌等IT公司也在积极布局。预计无人驾驶技术将在全年持续推动相关主题性投资机会。
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行业景气度回升:分析师认为,2016年汽车行业景气度将回升,建议投资者积极布局低估值蓝筹整车企业(如江淮汽车、长城汽车、宇通客车等)以及新能源整车及零部件龙头企业(如比亚迪、万向钱潮等)。
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智能驾驶与车联网布局:部分企业如亚太股份、均胜电子等已前瞻性布局智能驾驶与车联网领域,具有较强的市场弹性。
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新能源汽车发展提速:多省市已明确新能源汽车补贴标准,部分企业如北汽新能源、比亚迪、长城汽车、一汽等在新能源车型研发和生产方面取得进展,推动行业快速发展。
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行业竞争与政策影响:发改委发布《关于汽车业的反垄断指南》(征求意见稿),有助于打破行业垄断,改善竞争环境。同时,TPP协议可能对出口导向型中国汽车产业带来一定挑战,可能促使部分企业将产能转移至TPP成员国。
关键信息
上市公司概况
| 证券代码 | 公司名称 | 股价(元) | EPS(2014A) | EPS(2015E) | EPS(2016E) | PE(2014A) | PE(2015E) | PE(2016E) | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600418 | 江淮汽车 | 11.04 | 0.41 | 0.60 | 0.90 | 29.5 | 18.5 | 12.3 | 买入 |
| 600066 | 宇通客车 | 19.74 | 1.77 | 1.53 | 1.82 | 12.6 | 12.9 | 10.8 | 买入 |
| 002662 | 京威股份 | 15.01 | 0.57 | 0.67 | 1.08 | 21.2 | 22.3 | 13.9 | 买入 |
| 002594 | 比亚迪 | 56.96 | 0.18 | 1.05 | 1.48 | 211.9 | 54.2 | 38.5 | 买入 |
| 002363 | 隆基机械 | 14.96 | 0.15 | 0.26 | 0.37 | 93.2 | 57.5 | 40.4 | 增持 |
| 000559 | 万向钱潮 | 16.92 | 0.37 | 0.36 | 0.40 | 32.1 | 46.9 | 42.3 | 增持 |
| 002284 | 亚太股份 | 19.69 | 0.48 | 0.24 | 0.28 | 26.8 | 82.0 | 69.3 | 增持 |
行业要闻
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无人驾驶技术加速落地:全球主要车企和IT公司纷纷布局自动驾驶技术,预计2020年实现商业化。中国车企如长城、长安、比亚迪等也逐步推进无人驾驶技术研发,计划在2020年或2025年前推出相关车型。
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新能源汽车发展迅猛:2016年“十三五”开局之年,新能源汽车推广目标为500万辆。26个省市已发布新能源汽车推广规划,推动行业发展。北汽新能源、比亚迪、长城汽车等企业积极推进新能源车型研发与生产。
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政策推动行业进步:发改委发布反垄断指南,鼓励新能源汽车推广,同时打破地方限迁政策,改善行业竞争环境。此外,TPP协议可能对出口导向型汽车产业链带来挑战,引发产能转移。
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智能驾驶与车联网布局:多家企业积极布局智能驾驶和车联网领域,如吉利、沃尔沃、比亚迪等,尝试与互联网公司合作,推动智能出行生态建设。
重要事件
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北汽新能源获得首张纯电动乘用车生产资质,标志着其在新能源领域进一步独立发展。
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通用收购Cruise Automation,加速自动驾驶技术研发与测试。
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东风雷诺推出首款国产SUV科雷嘉,并计划推出多款SUV车型。
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众泰汽车借壳金马股份,探索资本运作新路径。
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发改委反垄断指南出台,对汽车行业垄断行为进行规范,打破二手车限迁等限制。
投资建议
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布局低估值蓝筹标的:如江淮汽车、长城汽车、宇通客车等,受益于购置税减半政策。
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关注新能源龙头企业:如比亚迪、万向钱潮、京威股份等,受益于政策支持和市场需求。
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参与市场热度高的智能驾驶企业:如亚太股份、均胜电子等,具备较强的市场弹性。
风险提示
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宏观经济放缓:可能影响汽车行业整体需求。
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销量低于预期:新能源汽车推广受阻或政策变化。
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价格战升级:可能压缩企业利润空间。
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地方限购政策不确定性:对新能源汽车销售产生影响。
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新能源汽车推广不及预期:政策调整或技术瓶颈可能延缓行业发展。
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