2020年2月汽车工业经济运行情况_35页_4mb

中国汽车工业协会信息发布会总结

核心内容

2020年2月，中国汽车工业受新冠肺炎疫情影响，整体经济运行面临严峻挑战，主要表现为汽车产销大幅下滑、新能源汽车产销下降、出口减少等。尽管如此，中国品牌乘用车市场份额有所提升，重点企业集团市场集中度增强，显示出行业在逆境中的韧性。

主要观点

• 汽车产销大幅下滑：2020年2月，汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，环比下降83.9%，同比下降79.8%和79.1%。1-2月累计产销量分别为204.8万辆和223.8万辆，同比下降45.8%和42%。
• 乘用车产销降幅尤为明显：2月乘用车产销量分别为19.5万辆和22.4万辆，环比下降86.4%和86.1%，同比下降82.9%和81.7%。1-2月累计乘用车产销量分别为163.1万辆和183.1万辆，同比下降48.1%和43.6%。
• 商用车产销同比大幅下降：2月商用车产销量分别为8.9万辆和8.6万辆，环比下降73%，同比下降66.9%和67.1%。1-2月累计商用车产销量分别为41.7万辆和40.7万辆，同比下降34.8%和33.2%。
• 新能源汽车产销同比下降：2月新能源汽车产销量分别为9951辆和12908辆，同比下降82.9%和75.2%。1-2月新能源汽车产销量分别为53840辆和59705辆，同比下降63.8%和59.5%。其中，纯电动车销量占比74.9%。
• 中国品牌乘用车市场份额提高：2月中国品牌乘用车销量为11.8万辆，市场份额达52.6%，同比提高9.7个百分点。1-2月累计销量为72.1万辆，市场份额39.4%，同比下降2.5个百分点。
• 重点企业集团市场集中度提高：1-2月销量排名前十的企业集团销量合计为204.0万辆，同比下降40.6%，占行业销量的91.2%，高于上年同期2.1个百分点。
• 汽车出口同比下滑：2月汽车出口4.5万辆，同比下降22.0%。1-2月累计出口11.3万辆，同比下降19.4%。

关键信息

1. 汽车产、销、存情况

2. 新能源汽车产销情况

3. 出口情况

结论

2020年2月，中国汽车工业在疫情冲击下遭遇了前所未有的挑战，整体产销和出口均出现显著下滑。然而，中国品牌乘用车市场份额的提升以及重点企业集团市场集中度的增强，显示了行业在困难中的结构性调整与适应能力。新能源汽车虽受冲击，但仍保持一定的市场占比，为行业未来发展提供了新的增长点。