20220908-太平洋-太平洋汽车2022年秋季策略_从汽车消费大国到汽车制造强国_19页_1mb

太平洋汽车2022年秋季策略总结

核心内容概述

本报告分析了2022年国内汽车行业的整体发展趋势，重点聚焦新能源汽车市场、汽车出口增长、自主品牌崛起及产业链优势。整体观点为：行业在疫后复苏与政策支持下，呈现供需两旺态势，全年销量有望迈上新台阶；新能源汽车渗透率持续提升，成为行业增长引擎；汽车出口高速增长，中国正从最大消费市场向制造强国迈进。

主要观点

1. 汽车市场复苏强劲

• 2022年1-7月国内乘用车零售1107.4万辆，同比-3.4%；但7月零售181.8万辆，同比+21.0%，显示“淡季不淡”。
• 疫情对汽车产业链冲击较大，但随着复工复产推进，市场逐步恢复。
• 政策支持：购置税减半（覆盖30万及以下、2.0L排量以内车型）+地方消费政策加码，推动行业基本面改善。

2. 新能源车市场热度不减

• 2022年1-7月新能源乘用车零售272.9万辆，同比+120.4%，增长势头强劲。
• 渗透率从1月17.0%攀升至3月28.2%，整体维持在高位。
• 政策延续：新能源车购置税免征至2023年底，抑制未来涨价对需求的影响。
• 需求端：供给优化+油价高企，推动新能源车订单放量。

3. 新势力品牌表现亮眼

• 理想、蔚来、小鹏等新势力品牌销量持续增长，理想汽车7月销量超1万辆。
• 理想汽车加速推出新车型，蔚来加快新车交付，小鹏轿车系列贡献主要销量。

4. 新能源车由高端向主流进军

• 哪吒、零跑等二线新势力销量同比大幅增长，主力车型售价在10万以下，显示新能源车正向主流市场渗透。
• 两家品牌计划推出高端车型，推动品牌向上。

5. 传统自主品牌逆势超越合资

• 比亚迪、广汽、吉利等车企销量超预期，新能源渗透率显著提升。
• 比亚迪DM/EV销量创新高，广汽埃安销量同比+133.9%，传祺销量同比+14.3%。
• 吉利新能源渗透率达17.9%，出口销量同比+64%，位居行业第四。

6. 汽车出口高速增长

• 2022年1-7月整车出口150.74万辆，同比增长52.35%，其中乘用车出口增长63.98%。
• 上汽集团出口47.9万辆，占集团总销量近20%；奇瑞汽车出口19.8万辆，占比超30%。
• 政策支持：商务部鼓励新能源汽车企业拓展海外市场，中欧班列助力出口。

7. 产业链优势支撑出口增长

• 中国新能源汽车产业链完整，产品技术领先，具备全球竞争力。
• 在芯片短缺背景下，中国汽车出口表现优异，凸显产业链优势。

关键信息

核心标的推荐

• 长城汽车：7月销量突破10万台，哈弗品牌全面转型新能源，推出第三代H6DHT PHEV，柠檬混动DHT技术打破合资垄断。
• 广汽集团：埃安销量达10.03万辆，传祺销量17.26万辆，新能源渗透率提升，合资品牌如广丰、广本表现稳健。
• 松原股份：国内唯一自主上市的被动安全系统企业，与多家车企合作，受益于国产替代趋势。
• 科博达：在车灯控制器、小型ECU、底盘域控制器等领域拓展迅速，市场空间巨大。
• 中国汽研：国内唯一具备完整检测资质的汽车检测上市公司，受益于新能源与智能化检测需求增长。

风险提示

• 宏观经济或汽车行业整体销量不达预期。

行业与公司评级

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