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动力煤早报总结

核心内容概览

本早报提供了动力煤市场近期价格变化、终端需求与库存情况，以及港口运营数据等关键信息，涵盖多个主要煤炭产地和港口。数据来源包括CCTD、Mytseel、Wind、金正能源、永安期货研究中心，具有较高的参考价值。

主要价格数据

品种	最新价格（元/吨）	日变化（元/吨）	周变化（元/吨）	月变化（元/吨）	年变化（元/吨）
秦皇岛5500	883.0	8.0	23.0	57.0	185.0
秦皇岛5000	793.0	8.0	23.0	57.0	164.0
广州港5500	940.0	5.0	20.0	40.0	175.0
鄂尔多斯5500	695.0	10.0	25.0	70.0	230.0
大同5500	735.0	5.0	15.0	60.0	215.0
榆林6000	870.0	30.0	60.0	120.0	268.0
榆林6200	900.0	40.0	70.0	130.0	270.0

从上述数据可以看出，榆林6200价格涨幅最大，年变化达270元/吨；而秦皇岛5500和5000价格涨幅相对较小，年变化分别为185元/吨和164元/吨。整体来看，动力煤价格在不同时间段均呈现上涨趋势，尤其在月度和年度变化中涨幅显著。

终端需求与库存

25省终端需求

指标	最新数据	日变化	周变化	月变化	年变化
25省终端日耗	625.4	-8.0	102.2	121.7	148.8
25省终端库存	11000.5	-33.5	10.8	-906.6	-81.9

25省终端日耗在最近一周有所上升，但日变化为负，表明短期内需求略有下降。终端库存则呈现持续下降趋势，月变化为-906.6，年变化为-81.9，显示库存消耗速度加快。

25省终端可用天数

指标	最新数据	日变化	周变化	月变化	年变化
25省终端可用天数	17.6	0.2	-3.4	-6.0	-5.7

终端可用天数有所减少，月变化为-6.0，年变化为-5.7，表明终端煤炭库存持续下降，需求压力逐渐显现。

港口运营数据

北方港库存

指标	最新数据	日变化	周变化	月变化	年变化
北方港库存	2371.0	-38.0	-103.0	-326.0	344.0

北方港库存呈现持续下降趋势，月变化为-326.0，年变化为344.0，表明港口库存消耗速度加快，供应压力增大。

北方港调入量

指标	最新数据	日变化	周变化	月变化	年变化
北方港调入量	127.0	-10.1	-33.3	-38.0	-30.2

北方港调入量整体呈下降趋势，月变化为-38.0，年变化为-30.2，显示港口煤炭供应量有所减少。

北方锚地船舶

指标	最新数据	日变化	周变化	月变化	年变化
北方锚地船舶	74.0	-10.0	6.0	-35.0	-15.0

北方锚地船舶数量略有下降，月变化为-35.0，年变化为-15.0，表明港口运输需求有所减少。

北方港吞吐量

指标	最新数据	日变化	周变化	月变化	年变化
北方港吞吐量	144.1	-17.2	-22.4	-16.1	-24.4

北方港吞吐量整体呈下降趋势，月变化为-16.1，年变化为-24.4，显示港口运营效率有所降低。

CBTFI海运指数

指标	最新数据	日变化	周变化	月变化	年变化
CBTFI海运指数	928.9	1.6	3.6	-206.5	157.9

CBTFI海运指数近期略有上升，但月变化为-206.5，年变化为157.9，显示海运市场整体呈现下行趋势。

运输路线数据

秦皇岛-上海（4-5DWT）

指标	最新数据	日变化	周变化	月变化	年变化
秦皇岛-上海（4-5DWT）	38.3	0.1	1.3	-9.3	9.7

运输量略有下降，月变化为-9.3，年变化为9.7，显示该路线运输需求有所波动。

秦皇岛-广州（5-6DWT）

指标	最新数据	日变化	周变化	月变化	年变化
秦皇岛-广州（5-6DWT）	50.7	0.1	0.1	-6.4	6.7

运输量保持稳定，月变化为-6.4，年变化为6.7，显示该路线运输需求略有下降。

总结

动力煤市场整体呈现价格上涨趋势，尤其在月度和年度变化中涨幅显著。终端需求有所上升，但库存持续下降，终端可用天数减少，显示需求压力逐渐加大。港口库存和调入量均呈下降趋势，表明供应紧张。海运指数显示运输市场整体下行，但部分路线运输量保持稳定。整体来看，动力煤市场面临供需紧张的局面，价格和库存变化值得关注。